前面已經講到，塑膠電鍍加工是一個涉及多學科和多專業(yè)的過程。因此要求管理者，特別是主管人員，一定要是內行。即使不是電鍍的專家，至少也是有較豐富電鍍經驗的電鍍從業(yè)人員。這對于保證產品質量、降低生產成本和提高安全系數(shù)是非常重要的。

由外行來領導和管理塑膠電鍍生產，也可能生產出合格的產品，但生產的成本一定會增加，不安全的隱患也較多，鍍液出問題的周期會越來越短。結果是生產者疲于奔命，經常做返工產品，情緒受到影響。管理者也大傷腦筋，有如水里按葫蘆，這個問題剛解決，那個問題又冒出來了。并且有些問題會重復出現(xiàn)，窮于應付。

塑膠電鍍生產的特點決定任何管理者都會十分重視鍍液的管理。電鍍生產的重要物質條件是電鍍液，設備可以簡陋，從主要設備到輔助設備，都可以變通，能省的則可以省。但是唯獨電鍍液，是不能有問題的，否則，無論多么先進的電鍍生產線，即使是電腦監(jiān)控的全自動生產線，鍍液一出問題，就得停產排除鍍液故障后，才能正常生產。這種特點，在管理上會帶來另一個盲點，那就是只盯在鍍液的管理上，制定很多與鍍液有關的制度，特別是鍍液的加料和調整，都會有非常嚴格的制度。

它包括有鍍鋅、鍍鎘、鍍鉛，還有鋅合金和鉛合金等。此外，與蓄電池接觸的零件耐硫酸的腐蝕，零件表面必須鍍鉛或鉛合金鍍層。而功能性鍍層，有效的改善了汽車各部件的性能，在現(xiàn)代快速發(fā)展的汽車行業(yè)中，是十分難能可貴的。

汽車行業(yè)的電鍍還區(qū)別于其他行業(yè)的電鍍，是因為汽車電鍍的一些零部件關系到產品的安全性和可靠性，更關系到汽車交通事故是否會發(fā)生。因此汽車行業(yè)在進行制造過程中應選擇具備一定資質實力和豐富經驗的電鍍服務商。