旋臂吊的日常操作與維護：

旋臂吊結(jié)構(gòu)獨特，安全可靠，具備省時省力、靈活等特點，三維空得內(nèi)隨意操作，在段距、密集性調(diào)運的場合，比其它常規(guī)性吊運設(shè)備更顯示其優(yōu)越性。

操縱旋臂吊要與掛吊人員密切配合，聽從掛吊指揮；

吊運帶鋼卷時要輕起輕落，操作要穩(wěn)、準、輕；

吊鉤要掛滿帶卷；

鋼絲繩斷股10%時應予更換；

經(jīng)常檢查小車前后的極限開關(guān)，吊鉤上升大限度的極限開關(guān)是否好使靈敏。

懸臂吊車輪間隙調(diào)整是重中之重。如果間隙調(diào)整的過大，會留下安全隱患，如果間隙調(diào)整的太小，對道軌的要求就會很高，甚至無法正常行走。很多道軌在歷經(jīng)了無數(shù)次的裝卸車和倒運后已“遍體鱗傷”。如果間隙調(diào)整的太小會使車輪在行走中一旦經(jīng)過某些高低不平或是工字鋼邊緣有毛刺的部位時，會使車輪的某一邊“爬上”道軌導致葫蘆主體發(fā)生傾斜。這有點類似于懸臂吊的“啃軌”現(xiàn)象，只不過葫蘆重量輕，難以 “咬下”鐵屑而已。當然當發(fā)現(xiàn)懸臂吊車輪“爬上”道軌的時候也并不完全是因為間隙調(diào)整的原因，“偏拉斜吊”也是導致車輪“爬軌”的重要原因之一。懸臂吊在使用過程中需要注意：懸臂吊的操作人員在使用前必須空載運行，查看有沒有故障，如果有故障必須修復后才可以使用，必須將電源開關(guān)等全部關(guān)閉才可以離開。遇到這種情況不必擔心，只要間隙調(diào)整的合適的話，找根撬棍把車輪撬下來就是了。

請讓懸臂吊更加的使用吧

   懸臂吊起重機在使用起來有著其中大經(jīng)濟耐用的優(yōu)勢，在現(xiàn)在的鐵路、港口、建筑上都能夠看到懸臂吊的使用，與現(xiàn)在非常紅火的門式起重機和橋式起重機一樣有著非常好的使用。但是懸臂吊雖是千里馬也需要伯樂的配合，所以懸臂吊的使用與軌道的配合能夠起到使用的地步。由于堆焊整齒的焊接工作量較大，修磨時間較長，所以選擇的植齒的修復方法：(1)開T形槽先在斷齒底部用角磨機等開T形槽，其上口寬度與原齒的齒根寬度相同，懸臂吊下口寬度比上口寬度大40mm，槽深為30mm。

   軌道梁制作的時候必須要保證一定的螺栓位置偏差以便于后期能夠正常的使用同時也需要保證梁頂面的平整，在使用混凝土固定的時候需要將平層頂面壓平不得有十字外露或者凹凸不平的現(xiàn)象也不能使用表面涂抹混凝土磨平的方法，在施工完成之后需要清楚軌道上的灰塵雜質(zhì)不能因為雜質(zhì)而影響到懸臂吊起重機的使用情況，在使用前需要仔細的檢查是否完全固定安裝完畢才能夠正常的使用?，F(xiàn)在的起重機有門式起重機，卷揚機，橋式起重機以及懸臂式起重機。