車別識別系統(tǒng)如何在較差的環(huán)境中工作？

以下我們就來看看在較差的環(huán)境中，車牌識別系統(tǒng)是怎樣工作的：

一、夜間車牌識別處理方式夜間多是一些路燈、室內(nèi)透光等較為復(fù)雜的光線，對車牌識別相機(jī)造成很大的干擾，尤其還有汽車大燈，這些往往影響車牌的識別效果，例如，如果車牌識別相機(jī)安裝角度掌握不好，在大燈的作用下，車牌的圖像可能會變得一團(tuán)黑或一團(tuán)白，為解決這個(gè)問題的通常會用到寬動態(tài)算法，增加補(bǔ)光燈，車牌識別相機(jī)自帶補(bǔ)光燈，由算法控制依據(jù)車牌局部的識別需要而控制的補(bǔ)光技術(shù)，區(qū)別于傳統(tǒng)的光敏電阻控制補(bǔ)光，能夠應(yīng)對昏暗的環(huán)境，抓拍到清晰的圖片，進(jìn)而保證識別率。道閘用來控制車輛進(jìn)出的管理設(shè)備，由減速箱、電機(jī)、機(jī)箱、閘桿等部分組成，根據(jù)閘桿類型可分為直桿道閘、曲桿道閘、柵欄道閘、廣告道閘等。

二、大角度車牌識別處理方式轉(zhuǎn)彎和出入口較寬的停車場等大角度問題是車牌識別相機(jī)的難題，雖然能夠調(diào)整車牌識別相機(jī)的高度和角度，以減少大角度的情況，但并不是能夠完全解決這個(gè)問題，所以在車牌識別算法中做特殊處理，以便于更好的識別車牌號，車牌識別算法就增加了對畸形字符的處理等功能，使其呈現(xiàn)更好的識別率效果。其實(shí)這個(gè)問題也很好解決，只需要升級系統(tǒng)就可以了，由車牌識別廠家對系統(tǒng)算法進(jìn)行升級。

三、順逆光車牌識別處理方式不同環(huán)境、不同天氣下造成的順光或者逆光的情況也時(shí)有發(fā)生，針對這一情況可以通過局部曝光、強(qiáng)光抑制、智能補(bǔ)光等智能技術(shù)調(diào)整車牌識別相機(jī)的爆光參數(shù)從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的成像自動控制。

四、雨霧天氣車牌識別處理辦法車牌識別相機(jī)在惡劣天氣下的識別能力將接受考驗(yàn)，例如：雨霧天氣的能見度較低，所以獲取的車牌圖片質(zhì)量會有嚴(yán)重的衰減。那么在雨霧天車牌識別處理中圖像復(fù)原功能實(shí)現(xiàn)對雨霧天退化圖像場景的再現(xiàn)就發(fā)揮著很大的作用，其學(xué)名是圖像復(fù)原算法，只有車牌識別相機(jī)的核心算法得到充分優(yōu)化，才能保證成像和識別率。采用視頻流 地感識別模式的車牌識別系統(tǒng)的成本消耗也蕞多的，基本達(dá)到上述兩種模式的總和。

除了以上提及的幾點(diǎn)，一些自身較差的車牌，例如污損車牌、變形車牌、粘連車牌以及傾斜車牌等也會對車牌識別相機(jī)產(chǎn)生一定的難度，在車牌識別算法上不斷的改進(jìn)和加強(qiáng)，對復(fù)雜多樣的特殊環(huán)境下識別難題的積極應(yīng)對，逐個(gè)攻破，確保了車牌識別系統(tǒng)的識別率和穩(wěn)定性。4、對特殊客人優(yōu)惠收費(fèi)，當(dāng)?shù)怯涇囕v駛出停車場時(shí)，系統(tǒng)自動處理收費(fèi)信息，并按設(shè)置的優(yōu)惠時(shí)限和優(yōu)惠折扣計(jì)算停車費(fèi)用。

近年來，智慧城市的發(fā)展帶動了安防行業(yè)的興起，智能車牌識別系統(tǒng)成為市場中蕞前端、潮流的智能產(chǎn)品，隨著智能化的日益普及，智能車牌識別系統(tǒng)在各個(gè)領(lǐng)域中的使用率越來越高，成為了現(xiàn)在停車場中的一個(gè)重要部分，同時(shí)智能車牌識別系統(tǒng)也正在智慧城市建設(shè)浪潮中發(fā)揮著重要的作用。那么在雨霧天車牌識別處理中圖像復(fù)原功能實(shí)現(xiàn)對雨霧天退化圖像場景的再現(xiàn)就發(fā)揮著很大的作用，其學(xué)名是圖像復(fù)原算法，只有車牌識別相機(jī)的核心算法得到充分優(yōu)化，才能保證成像和識別率。

停車場系統(tǒng)之所以能夠在智慧城市中發(fā)揮自己的作用，占據(jù)重要的位置，離不開其先進(jìn)技術(shù)的支撐，尤其是近兩年智能車牌識別系統(tǒng)在停車場中的使用，有效地提高了停車場出入口車輛的通行效率，讓人們感受到了智能停車場設(shè)備給人們停車帶來的便捷，同時(shí)融合微信等社交媒體工具，車主可以實(shí)時(shí)獲取停車動態(tài)，讓停車更節(jié)省時(shí)間。在運(yùn)用識別效果上，視頻流識別模式的優(yōu)勢時(shí)可以通過自動攝像識別單元自動化的從攝像到的動態(tài)圖像進(jìn)行識別車輛車牌信息，并記錄車輛的外觀、顏色等信息。

車牌識別系統(tǒng)的基本工作原理

車牌識別就是依次實(shí)現(xiàn)汽車圖像的車牌定位、車牌字符分割、車牌字符識別算法的過程。車牌定位就是把車牌圖像從含有汽車和背景的圖像中提取出來，其輸入的是原始的汽車圖像，輸出是車牌圖像。

車牌的字符分割就是通過對車牌圖像的預(yù)處理、幾何校正等把字符從車牌圖像中分割出來，分成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的字符，其輸入是車牌定位后得到的車牌圖像，輸出是經(jīng)過預(yù)處理、幾何校正等后得到的一組單個(gè)的字符圖像，并得到各個(gè)字符的點(diǎn)陣數(shù)據(jù)。字符識別是依次從單個(gè)字符點(diǎn)陣數(shù)據(jù)中提取字符特征數(shù)據(jù)，并給出識別結(jié)果。各個(gè)處理過程相輔相成，每個(gè)處理過程均須保證其高效和較高的抗干擾能力，只有這樣才能保證識別功能達(dá)到滿意的功能品質(zhì)。

停車難不存在的車牌識別系統(tǒng)來幫您

隨著時(shí)代的發(fā)展，車輛越來越多，停車位管理和運(yùn)營系統(tǒng)也造成了停車難。地下停車場空置率與地上停車場隨機(jī)停車率之間存在著很大的矛盾。如何利用車牌識別系統(tǒng)來解決這一問題是許多企業(yè)主面臨的一個(gè)重大問題。

車牌識別系統(tǒng)是指綜合性能優(yōu)越的智能停車場。利用相關(guān)技術(shù)、大數(shù)據(jù)檢索技術(shù)和電子支付方式等，有效協(xié)助車主進(jìn)行日常停車、車位租賃等，實(shí)現(xiàn)智能停車、管理可視化和運(yùn)營?；谶@些優(yōu)勢，智能停車場在全國遍地開花。攝像機(jī)內(nèi)置補(bǔ)光燈一般設(shè)置為等級1~3級，具體視曝光情況做調(diào)整。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全國上萬個(gè)停車場實(shí)施了智能停車運(yùn)營管理。相應(yīng)地，數(shù)以千萬計(jì)的車主獲得了通過手機(jī)尋找自己停車位以及付費(fèi)的功能。

在應(yīng)用車牌識別系統(tǒng)的時(shí)候，也遇到了一些問題。一是停車的相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施有些復(fù)雜，智能停車資源有著排他性等，這樣直接導(dǎo)致利益分配不均;二是沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范實(shí)現(xiàn)競爭的技術(shù)手段。因此，如何實(shí)現(xiàn)更合適的停車方式將是未來解決城市停車難的努力方向。