齒輪出現(xiàn)軟點缺陷的原因及對策如下：

1、齒輪表面局部脫碳、銹蝕或附著有臟物（如涂料），淬火時未脫落，導致局部冷卻速度太慢，為此，我們應采用機械加工去掉脫碳層，清洗干凈齒輪表面，按要求部位認真涂覆防滲涂料。

2、淬火冷卻介質不凈（有雜質）或使用溫度過高，為此，我們應保持淬火冷卻介質的清潔，合理降溫。

3、淬火冷卻介質能力差，針對于此，我們應更換淬冷烈度高的淬火冷卻介質。

4、原材料有缺陷或預備熱處理不當，在鋼中保留了大量的大塊鐵素體或帶狀組織，表面有脫碳現(xiàn)象。為此，我們應重新淬火，但應先采用高頻淬火機進行正火或退火處理，防止齒輪表面脫碳。

5、加熱溫度低，對此，我們應嚴格執(zhí)行熱處理工藝。

6、原始組織不均勻，有較嚴重的帶狀組織或碳化物偏析，針對于此，我們應對原材料進行鍛造和預備熱處理，使組織均勻化。

本文簡單介紹了齒輪軟點缺陷產(chǎn)生的原因及對策，希望對您的工作有所幫助。如果您想了解其他缺陷的解決措施，您可以看看熱處理方面的書籍，相信會有很大的收獲。

航空齒輪采用高頻淬火電源進行淬火熱處理，若操作不當，易產(chǎn)生哪些缺陷？

航空齒輪是用來傳遞動力和改變運行速度的，因此在功率傳遞機構如減速器中，使用各種形式的齒輪。齒輪工作時一對嚙合的齒輪面之間相互滑動，從而產(chǎn)生很大的摩擦力，容易造成齒面磨損。校對量柱采用超音頻淬火設備進行熱處理的具體工藝校對量柱是千分尺上的重要零件。為此，我們采用高頻淬火電源進行淬火熱處理。但是，在熱處理過程中，受各方面因素的影響，齒輪可能產(chǎn)生表面硬度偏低、心部硬度超差等缺陷。這些缺陷輕則影響齒輪的使用壽命，重則造成齒輪報廢，因此，了解缺陷產(chǎn)生的原因及預防措施是非常重要的。

一、表面硬度偏低

產(chǎn)生此缺陷的原因是采用高頻淬火電源進行淬火熱處理時，齒輪表面脫碳，為此，我們應進行保護措施。

二、心部硬度超差

1、心部硬度偏低，這是因為鐵素體過多造成的。針對于此，我們應降低淬火溫度。

2、心部硬度過高是由于淬火溫度偏高造成的，為此，我們在淬火后應增加高溫回火工藝。

本文簡單介紹了造成齒輪表面硬度偏低以及心部硬度超差的原因及預防措施，希望對您的熱處理工作有所幫助。如果您想了解更加詳細的信息，可以看看熱處理方面的書籍，相信會有很大的收獲。

金屬配件使用高頻淬火的好處

一方面高頻淬火的好處體現(xiàn)在應用范圍

1、高頻淬火也可以稱作高頻退火機，鋼材生產(chǎn)企業(yè)各類線材、帶鋼淬火、退火、調質等熱處理生產(chǎn)線，帶自動閉環(huán)溫控系統(tǒng)，實現(xiàn)溫度控制。

2、透熱成型（高頻淬火設備可以稱作高頻加熱爐，高頻透熱爐）

A、各類標準件、緊固件、機械零配件、五金工具、直柄麻花鉆的熱鐓、熱軋。

B、金屬材料加熱退火。如：鋼管拉伸、彎管、砸頭；鐵絲、鋼絲加熱制釘；不銹鋼制品退火、漲型。

3、熱處理（高頻淬火處理）

各類五金工具、電動、液壓、氣動元件、汽、摩配等機械金屬部件的表面、內(nèi)孔、局部或整體淬火。如：錘、刀、剪、鉗及各類軸、凸輪、鏈輪、齒輪、氣門、球頭銷、大型機床導軌、球墨鑄鐵的淬火,各種金屬線材熱處理流水線。

4、釬焊（高頻焊機，高頻釬焊設備）

各類硬質合金刀頭、車刀、銑刀、 刨刀、鉸刀、金剛石鋸片、鋸齒的焊接；磨具、鉆具、刃具的焊接；黃銅、紫銅、不銹鋼鍋底等金屬材料的復合焊接。

5、金屬熔煉:熔煉金、銀、銅等。

6、其它加熱領域

高頻淬火后形成的殘余壓應力對金屬件耐磨性能的有影響嗎

機械金屬零件磨損的主要原因。目前，索具設備中大量應用各種相互配個的零件，這些零件的配合表面，今本上都是經(jīng)機械濟公喉完成的。由于加工誤差和裝配誤差的存在，其加工面不可能是光滑的，有一定粗糙度。本文簡單介紹了淬火鋼產(chǎn)生硬度偏低缺陷的原因及預防措施，希望對您的工作有所幫助。因此麥當這些相互配合運動的零件受重力和機械作用力額的影響，接觸表面之間必然會產(chǎn)生磨察。而磨損是磨檫的必然產(chǎn)物。另外，機械失效的統(tǒng)計也表明，一個機械設備從運行中出現(xiàn)故障以致后的報廢，80%的原因都是磨損所造成的。磨損學的研究表明，對付磨損，有效的方法之一就是設法提高金屬零件表面的耐磨度。在零件材料不變的情況下，提高其表面的硬度的方法就是熱處理，高頻淬火就是簡單有效的熱處理方法。

高頻淬火的一個特點是使零件表面產(chǎn)生很高的殘余壓應力。因此許多從事機械設計的技術人員普遍認為，高頻淬火后的零件之所以耐磨性提高，主要是因為令阿健表層的這些殘余壓應力所造成的。這樣的話,我們就需要使用兆歐表對爐體阻值進行檢測,將爐體內(nèi)部出現(xiàn)的短路點進行排除。而且這一論點，咋著一些著作中也提到。然而，近年來的摸查血研究表明，磨察零件的表面攢在較高的殘余壓應力，對零件的腦模型卻不一定帶來好的結果。