因此現(xiàn)在流行將有線的控制信號(hào)通過(guò)無(wú)線的方式進(jìn)行傳輸。適用于大型水泥廠的原料預(yù)均化，也廣泛應(yīng)用于煤炭、電力、冶金、化工、港口等行業(yè)需要對(duì)散狀物料進(jìn)行存儲(chǔ)，均化的堆場(chǎng)。那么利用無(wú)線來(lái)進(jìn)行信號(hào)的傳輸，從而達(dá)到控制堆取料機(jī)正常運(yùn)行的系統(tǒng)就稱為堆取料機(jī)無(wú)線控制系統(tǒng)了，主要由兩臺(tái)設(shè)備組成，分為主機(jī)和從機(jī)，一臺(tái)裝在堆取料機(jī)上，一臺(tái)裝在電力室。主機(jī)和從機(jī)通過(guò)無(wú)線方式建立通訊連接，組成一個(gè)小的無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)，就是堆取料機(jī)無(wú)線控制系統(tǒng)了。

堆取料機(jī)主要由懸臂式堆料機(jī)、橋式刮板取料機(jī)和基地柱等構(gòu)成。

   懸臂式堆料機(jī)支承在基地柱上層反轉(zhuǎn)渠道上，堆料臂架鉸支在反轉(zhuǎn)渠道上的支承上，其上安置有膠帶運(yùn)輸機(jī)，配重則安置在堆料臂架的后部結(jié)尾。懸臂堆料機(jī)能完成上下變幅和沿料場(chǎng)圓周方向反轉(zhuǎn)。但由于堆取料機(jī)在工作過(guò)程中是移動(dòng)的，因此拖著電纜進(jìn)行移動(dòng)，勢(shì)必就會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題，帶來(lái)一些麻煩。反轉(zhuǎn)渠道靠一反轉(zhuǎn)支承與基地柱相連，反轉(zhuǎn)支承在一套反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置的股動(dòng)下完成堆料機(jī)繞基地柱作圓周運(yùn)動(dòng)。液壓體系中的液壓動(dòng)力站驅(qū)動(dòng)液壓油缸，使堆料臂上仰或下俯。膠帶機(jī)在堆料機(jī)反轉(zhuǎn)和變幅復(fù)合運(yùn)動(dòng)的一起完成預(yù)定方法的堆料功用。

門式斗輪堆取料機(jī)是一種的連續(xù)的散狀物料運(yùn)輸設(shè)備,廣泛適用于火力發(fā)電廠、冶金、焦化、礦山企業(yè)及港口散裝物料儲(chǔ)料場(chǎng)。3)、密封與潤(rùn)滑，軸承應(yīng)當(dāng)有較好的密封條件，如選用必要的迷宮式密封，確保雜質(zhì)不能進(jìn)入軸承內(nèi)部。門式斗輪堆取料機(jī)因其具有整體穩(wěn)定性好,回取率高,便于分類管理物料等優(yōu)點(diǎn),因此得到廣泛應(yīng)用。門式斗輪堆取料機(jī)主要由金屬結(jié)構(gòu)、滾輪機(jī)構(gòu)、大車行走機(jī)構(gòu)、活動(dòng)梁起升機(jī)構(gòu)、尾車、尾車堆取變換機(jī)構(gòu)、取料膠帶機(jī)、堆取料膠帶機(jī)、移動(dòng)膠帶機(jī)、配重機(jī)構(gòu)、除塵系統(tǒng)、扶梯走臺(tái)、供電裝置、司機(jī)室、電氣室、電氣系統(tǒng)等組成。 MDQ1700/1500.60型門式斗輪堆取料機(jī)是長(zhǎng)春發(fā)電設(shè)備總廠為山西柳林發(fā)電廠設(shè)計(jì)制造的大型設(shè)備

對(duì)今后同類機(jī)械設(shè)備大車行走自動(dòng)糾偏控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)有一定的參考價(jià)值。 本課題創(chuàng)新之處,一是基于位置偏差的變頻器糾偏控制和動(dòng)態(tài)位置校正思想,該設(shè)計(jì)思想可實(shí)現(xiàn)了大車行走同步控制,并消除編碼器的累積偏差；二是采用ROFIBUS-DP現(xiàn)場(chǎng)總線通訊技術(shù)的數(shù)字連接控制方案,實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)糾偏控制系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)通信、實(shí)時(shí)性、檢測(cè)精度和抗干擾性的要求。那么利用無(wú)線來(lái)進(jìn)行信號(hào)的傳輸，從而達(dá)到控制堆取料機(jī)正常運(yùn)行的系統(tǒng)就稱為堆取料機(jī)無(wú)線控制系統(tǒng)了，主要由兩臺(tái)設(shè)備組成，分為主機(jī)和從機(jī)，一臺(tái)裝在堆取料機(jī)上，一臺(tái)裝在電力室。 此自動(dòng)糾偏控制方案已正式投入生產(chǎn)使用,實(shí)踐證明門式斗輪機(jī)自動(dòng)糾偏控制系統(tǒng)的可行性和有效性。