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糧食港口卸船機(jī)廠家電纜固定的改善
一、糧食港口卸船機(jī)廠家是碼頭起卸干散物料的大型設(shè)備,因?yàn)槠浔旧硌b機(jī)功率大,選用高壓電源上機(jī)方法,電源經(jīng)過軟高壓電纜,由電纜卷筒形成卸船機(jī)與地上的聯(lián)接。我單位800t/h卸船機(jī)設(shè)計(jì)為光纖、通訊、高壓電源“三合一”電纜,電纜在碼頭平臺(tái)電纜溝出口處直接固定死。
卸船機(jī)工作時(shí),依據(jù)作業(yè)條件,大車需兩頭移動(dòng),大車在電纜固定點(diǎn)反方向移動(dòng)時(shí),電纜受力大,產(chǎn)生受折現(xiàn)象。后在作業(yè)過程中,出現(xiàn)通訊時(shí)通時(shí)不通情況,形成起卸出產(chǎn)的中止,因?yàn)樯婕案邏弘娫醇肮饫w,查看處理手續(xù)繁瑣、處理時(shí)間長。
二、問題點(diǎn)
1.電纜固定存在缺點(diǎn);
2.電纜經(jīng)常受折后,產(chǎn)生折斷。還可能形成高壓電源線絕緣損壞,發(fā)生大事故;
3.處理影響出產(chǎn)長。
三、改進(jìn)計(jì)劃
對碼頭平臺(tái)電纜出口處固定進(jìn)行改進(jìn),將死固定改為活固定,在電纜上安裝固定夾板,經(jīng)過鏈條與出線口銜接,消除電纜受折現(xiàn)象。
四、改進(jìn)效果
1.電纜固定缺點(diǎn)得到改進(jìn),消除了電纜反方向受折現(xiàn)象;
2.降低了卸船機(jī)故障率;
3.保證了糧食港口卸船機(jī)廠家正常起卸出產(chǎn)。
糧食港口卸船機(jī)廠家工作原理
1.工作原理
卸船過程中物料的流向如下:
1、艙內(nèi)物料經(jīng)相對旋轉(zhuǎn)式進(jìn)料裝置(對轉(zhuǎn)機(jī)頭)進(jìn)入垂直螺旋輸送機(jī)。
2、物料不斷進(jìn)入垂直螺旋輸送機(jī)管道而被提升至臂架端部,經(jīng)卸料口而被轉(zhuǎn)載到臂架螺旋輸送機(jī)上。
3、物料沿臂架進(jìn)入位于旋轉(zhuǎn)塔中心的轉(zhuǎn)載漏斗內(nèi)。
4糧食港口卸船機(jī)廠家后物料經(jīng)門架上的水平螺旋輸送機(jī)而被轉(zhuǎn)載到與碼頭平行的前沿帶式輸送機(jī)上。
2.糧食港口卸船機(jī)廠家的應(yīng)用情況
目前國內(nèi)外連續(xù)式卸船機(jī)采用螺旋式的設(shè)備較多,單機(jī)效率100~2000t/h,作業(yè)船型從1000噸級(jí)內(nèi)河駁船到15萬噸級(jí)海輪,作業(yè)貨種有谷物、煤炭和化肥等
糧食港口卸船機(jī)廠家配電系統(tǒng)該如何選擇?
我們在使用糧食港口卸船機(jī)廠家的時(shí)候,在工作的時(shí)候難以避免的會(huì)出現(xiàn)機(jī)械局部震動(dòng)的情況,這些晃動(dòng)是會(huì)影響到門框的,那么減少這種晃動(dòng),該如何來加固卸船機(jī)門框呢?交接班登機(jī),應(yīng)沿登機(jī)路線對卸船機(jī)進(jìn)行檢查確認(rèn)。檢查主電纜有無扭曲、外傷以及固定處的松動(dòng)等;檢查漏斗系統(tǒng)是否完好;檢查抓斗連接件的安全狀況及抓斗鋼絲繩的磨損情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)匯報(bào)處理 門框上部與卸船機(jī)主梁進(jìn)行剛性連接,連接處的結(jié)構(gòu)特別加固,保證糧食港口卸船機(jī)廠家具有足夠的剛度,以減少滿載小車起、制動(dòng)時(shí)卸船機(jī)的水平晃動(dòng)。檢查鋼絲繩及鋼絲繩接頭處是否正常;如有松動(dòng),則應(yīng)進(jìn)行緊固處理。 檢查起升開閉機(jī)構(gòu)和托繩小車張緊機(jī)構(gòu)鋼絲繩、各制動(dòng)器制動(dòng)片的磨損情況。在門腿側(cè)設(shè)有梯子、平臺(tái),以方便人員通向料斗、主梁、前大梁和門框頂端等處。糧食港口卸船機(jī)廠家主梁和前大梁為焊接箱形梁,保證其具有足夠的強(qiáng)度和剛度。主梁和前大梁鉸接處的軌道進(jìn)行特殊處理,保證小車軌道、司機(jī)室軌道的接頭平滑過度,減少當(dāng)小車和司機(jī)室通過接頭處時(shí)的沖擊、噪音和振動(dòng)。檢查各驅(qū)動(dòng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)、電氣線路、電氣設(shè)備與防護(hù)設(shè)施、液壓裝置及執(zhí)行元件是否正常。小車軌道的安裝符合起重機(jī)的安裝標(biāo)準(zhǔn)。