這種訓(xùn)練果然和它的名字一樣，讓人訓(xùn)練時(shí)有身臨其境的感覺，效果也不是講課或是看書所能比擬的。英國(guó)有句諺語(yǔ)“我聽，我忘記；我看，我記得；我做，我學(xué)到；我教，我掌握”說的就是體感訓(xùn)練的效果。

當(dāng)時(shí)我是帶著湊熱鬧的心態(tài)去的，當(dāng)小吊環(huán)從大約1米之高的地方掉落到戴安全帽的頭頂時(shí)，頭部發(fā)出“咣”的一聲，雖然物體不大，但力道很大，當(dāng)時(shí)一下就緊張了起來(lái)，此時(shí)我的心態(tài)不再鬧著玩?；顒?dòng)組織者又接連來(lái)了四五次，這種身臨其境感讓我對(duì)安全有了新的認(rèn)識(shí) 。假設(shè)這次是騎電動(dòng)車或者工作中未按照要求佩戴勞保用品，后果難以想象！安全體感教育，提升本質(zhì)安全6月15日下午13：30：有幸參加了公司組織的安全體感訓(xùn)練，這種訓(xùn)練果然和它的名字一樣，讓人訓(xùn)練時(shí)有身臨其境的感覺，效果也不是講課或是看書所能比擬的。

　　體感車有大有小，但行駛速度絕1對(duì)相當(dāng)快。目前市面上能見到的體感車品牌并不多，仔細(xì)計(jì)算的話不過雙手之?dāng)?shù)（不算山寨品牌）。因?yàn)轶w感車非常容易就能上手，所以很多朋友在剛剛接觸體感車后就會(huì)覺得飄飄然，用這么新奇的代步工具，感覺能更瀟灑一點(diǎn)，從而因?yàn)檫^度提速或不慎操作等造成摔傷或挫傷。（4）旋轉(zhuǎn)部件與滑動(dòng)之間，如旋轉(zhuǎn)部件與ding尖之間擠壓和卷進(jìn)的危險(xiǎn)。

　我們的體感車評(píng)測(cè)編輯，他接觸的體感車可謂相當(dāng)多了，技術(shù)方面自是不用多說。那么，看看他胳膊關(guān)節(jié)處的挫傷，所以很多時(shí)候玩這種易上手的東西，需要注意千萬(wàn)不要大意。在公園等場(chǎng)所摔傷什么的還好一些，但要是在馬路上不慎之下出現(xiàn)狀況，那問題可就嚴(yán)重了。體感教育就是指在教學(xué)過程中，根據(jù)學(xué)員的知識(shí)結(jié)構(gòu)、認(rèn)知特點(diǎn)，通過將作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的隱患呈現(xiàn)或再現(xiàn)，在培訓(xùn)過程中讓學(xué)員親身體驗(yàn)產(chǎn)生的后果以及帶來(lái)的傷害情形，使學(xué)員在親歷模擬事故的過程中震懾情緒，理解并獲得知識(shí)。

安全體感訓(xùn)練

    安全體感訓(xùn)練是一種體驗(yàn)式安全教育方法，它不同于一般的以書本講解的灌輸式培訓(xùn)，而是通過系統(tǒng)模擬將事故原因重現(xiàn)，形象的場(chǎng)景設(shè)計(jì)、巧妙的安排技巧，令人身臨其境感受事故的后果。它能讓受訓(xùn)者在觀看、參與、體驗(yàn)的過程中，有效地把“聽、看、思”思維與行動(dòng)結(jié)合在一起，使其對(duì)安全事故的危險(xiǎn)性和引發(fā)的后果有更深入的了解，促使學(xué)習(xí)者的角色發(fā)生轉(zhuǎn)換。在獲取交互信息的過程中,使用改進(jìn)的背景減法從立體投影環(huán)境下采集的交互圖像中分割出用戶人體前景。