吊模塊的作用

目的就在于為了解決問題而提供平力使用方便且便于管理的用于機(jī)械吊裝的活動吊模塊。

通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)目的包括固定座和吊棒，吊棒穿過固定座的孔并可以在固定座的孔內(nèi)靈活移動，移動的方向?yàn)榈醢舻妮S向方向；在吊棒的兩端分別安裝有限位螺母，兩個限位螺母的半徑均大于固定座的孔的半徑。

需要使用時(shí)，將吊棒向外側(cè)移動到內(nèi)側(cè)的限位螺母靠在固定座壁上后即可開始進(jìn)行吊裝作業(yè)，非常方便；吊裝作業(yè)完成后，將吊棒向內(nèi)側(cè)移動到外側(cè)的限位螺母靠在固定座壁上后即可，使吊棒不占地方，利于工作且避免了安全隱患。

兩個限位螺母分別通過吊棒的軸心膨脹頭固定。這種結(jié)構(gòu)固定可靠、容易加工且節(jié)省空間。有益效果在于由于在使用吊棒之前和之后，都只需要將吊棒橫向移動一下就可以達(dá)到的使用和停用的效果，所以非常方便，省時(shí)省力；使用有效地提高了工作效率，減少了工作障礙，避免了安全隱患，有利于工業(yè)的良性發(fā)展。

吊模塊的工作原理：

在使用該裝置時(shí)，工作人員先根據(jù)需要固定的工件厚度的不同手動調(diào)節(jié)可調(diào)節(jié)卡臂在安裝臂內(nèi)側(cè)的位置，在調(diào)節(jié)時(shí)將定位螺絲孔內(nèi)的定位螺絲擰出，然后將可調(diào)節(jié)卡臂在支撐軸上移動，當(dāng)可調(diào)節(jié)卡臂與固定吊模塊之間的距離約等于工件厚度時(shí)將安裝臂上的定位螺絲擰入可調(diào)節(jié)卡臂內(nèi)的定位螺絲孔內(nèi)再次將可調(diào)節(jié)卡臂進(jìn)行固定，將牽引繩套入牽引環(huán)內(nèi)把需要吊裝的工件著力處放入固定吊模塊和可調(diào)節(jié)卡臂之間進(jìn)行初步固定，隨著該裝置緩慢被吊起工件在固定吊模塊和可調(diào)節(jié)卡臂之間受到的作用力會由于工件自重的原因逐漸變大進(jìn)而對工件完成較為穩(wěn)固的固定即可。

盡管參照前述實(shí)施例對吊模塊進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在吊模塊精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在吊模塊保護(hù)范圍之內(nèi)。

吊模桿的吊具的制作方法

吊模桿適用范圍廣，通過擠壓可生產(chǎn)出各種用途的材料，高鐵用型材，散熱器、商用棒材，普通型材等。目前車間用圓棒吊具多種多樣，常用吊模桿吊運(yùn)，兩根布帶同時(shí)掛在天車掛鉤上，天車在運(yùn)行的過程中，布帶在水平拉力的作用下，容易向中間聚攏，導(dǎo)致鋁合金棒材發(fā)生傾斜，吊裝過程不穩(wěn)定，存在重大的安全隱患。且吊模桿易磨損，易損壞斷裂，成本高。再者吊模桿進(jìn)行棒材的吊運(yùn)過程中，常需人工進(jìn)行吊模桿穿過棒材下端，再連接天車掛鉤，不僅生產(chǎn)效率低，而且存在較大的安全隱患，另外，當(dāng)需要將圓棒運(yùn)送至水池進(jìn)行探傷時(shí)，吊模桿勢必會浸濕，影響吊模桿使用期限。

吊模塊出現(xiàn)腐蝕如何處理

一、吊模塊的外部腐蝕

外部鋼絲的腐蝕我們可以用肉眼觀，當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲出現(xiàn)一定程度的松弛時(shí)應(yīng)該報(bào)廢。

二、吊模塊的內(nèi)部腐蝕

吊模塊內(nèi)部腐蝕比經(jīng)常伴隨它出現(xiàn)的外部腐蝕較難發(fā)現(xiàn)。我們可以通過下列現(xiàn)象加以識別：

1.吊模塊直徑發(fā)生變化，吊模塊在繞過的滑輪的彎曲部位直徑通常容易變小，但對于靜止段的吊模塊則常由于外層繩股出現(xiàn)銹積而引起吊模塊直徑的增加。

2.吊模塊外層繩股間的空隙減小，還經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。

如果吊模塊有任何外部和內(nèi)部腐蝕的跡象，主管人員必須即使對吊模塊進(jìn)行安全檢驗(yàn)。若確認(rèn)有嚴(yán)重的外部或內(nèi)部腐蝕，則吊模塊應(yīng)立即報(bào)廢。