集裝箱運輸的交接方式

1. 門到門 （door to door）： 由托運人負責裝載的集裝箱，在其貨倉或廠庫交承運人驗收后，負責全程運輸，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。這種全程連線運輸，稱為“門到門”運輸；2. 門到場（door to cy）： 由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；3. 門到站（door to cfs）： 由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；4. 場到門（cy to door）：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至收貨人的貨倉或工廠倉庫；5. 場到場（cy to cy）：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；6. 場到站（cy to cfs）：由起運地或裝箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站；7. 站到門（cfs to door）：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至收貨人的貨倉或工廠倉庫；8. 站到場（cfs to cy）：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱裝卸區(qū)堆場；9. 站到站（cfs to cfs）：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站。在內陸地區(qū)還不算嚴重，但是在我國的沿海城市，經常遭受臺風突襲，集裝箱活動房活動房必須加以固定。

民宿集裝箱的優(yōu)缺點

集裝箱的優(yōu)點：利用廢棄集裝箱改建房屋具有價格低廉，裝修簡易，流動性強，防風防水防火抗震性好，低碳節(jié)能環(huán)保，安全舒適，隔熱防潮，堅固耐用，可周轉使用，可任意拼裝，可隨時拆卸，可進行藝術涂鴉等個性化設計，由基本組件構成、獨立完整的單元和復雜協調、靈活性與自由性等諸多優(yōu)勢。2、地面固定彩鋼板的集裝箱活動房由于重量比全鋼材結構輕，在遇到8級大風的時候，可能會被風吹動，有可能發(fā)生危險，在使用彩鋼板集裝箱的時候應該和搭建彩鋼房一樣，有固定底部的裝置。

集裝箱的缺點：由于集裝箱的組成材料多為鋼材，所以很容易產生銹蝕等情況，并且保溫隔熱性能不佳，但這點已經可以通過增加保溫棉、巖棉板、硅酸鹽板等來保溫，涂刷防銹漆有效防止箱體腐蝕，大大提高了民宿集裝箱的美觀程度和舒適性。

開頂式特種集裝箱

開頂式特種集裝箱，這是一種沒有箱頂或頂部打開的集裝箱，裝卸貨品時要運用起重機將重貨從其頂部裝入箱內或卸出。這種集裝箱適于裝載玻璃板、鋼鐵制品、膠合板、機械設備等超高貨品。

開頂集裝箱(open top container)也稱敞頂集裝箱，開頂柜。但其實現在有一些新型房屋的出現，已經完全改變了我們的傳統(tǒng)想法，比如說住人集裝箱就能夠為我們帶來更多的發(fā)展機會，很多人也能夠通過實際性的體驗發(fā)現，其實這種房屋的建造過程就好像是在拼積木一樣。這種集裝箱沒有剛性箱頂，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，裝運時用防水布覆蓋頂部，其水密要求和干貨箱一樣，可用起重機從箱頂上面裝卸貨物。適合于裝載體積高大的大型物和需吊裝的重物，如玻璃板等。

集裝箱按所裝貨物種類分：

有干貨集裝箱（DRY CONTAINER）、散貨集裝箱（BULK CONTAINER）、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種集裝箱，如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等。

雜貨集裝箱是普通的集裝箱，主要用于運輸一般雜貨，適合各種不需要調節(jié)溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。

散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。

液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。

冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設備，并在內壁敷設熱傳導率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。

汽車集裝箱是一種專門設計用來裝運汽車，并可分為兩層裝貨的集裝箱。

牲畜集裝箱（PEN CONTAINER）是一種專門設計用來裝運活"牲畜的集裝箱，有通風設施，帶有喂料和除糞裝置。