重點知識
1 、鋼結(jié)構(gòu)體系具有自重輕、安裝容易、施工周期短、抗震性能好、投資回收快、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)勢，塑性和韌性好 抗沖擊性好。
2 、鋼材的種類有： 按厚度不同分薄板（薄鋼板厚度<4mm）、中板（中厚度4-20mm）和厚板（厚度20--60mm）大于60為特厚4種。鋼帶包括在鋼板類內(nèi)。
3、普通螺栓與高強螺栓的區(qū)別?
普通螺栓一般用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼制造，不經(jīng)熱處理，高強螺栓一般用碳素結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼制造，需要經(jīng)過調(diào)質(zhì)熱處理提高綜合機械性能。 高強度分為，8.8級，10.9級，12.9級。
從強度等級: 高強螺栓常用8.8S和10.9S兩個強度等級。 普通螺栓一般有4.4級，4.8級 5.6級8.8級。
從受力特點高強螺栓施加預拉力和靠摩擦力傳遞外力，普通螺栓靠栓桿抗剪力和孔壁承壓來傳遞剪力。
4、 按受力特性分為：摩擦型與承壓型
摩擦型高強螺栓是依據(jù)被連接件之間的摩擦力傳遞外力，當剪力等于摩擦力時，極為摩擦型高強螺栓連接的設(shè)計極限荷載。此時聯(lián)眾的桿件不會發(fā)生相對滑移，螺栓桿不受剪，螺栓孔壁不承壓。
承壓型高強螺栓與普通螺栓類似，剪力可以超過摩擦力，此時被連接構(gòu)件之間會發(fā)生相對滑移，螺栓桿與孔壁接觸，連接依靠摩擦力與螺栓桿的剪切、承壓共同傳力。
承壓型高強螺栓的變形較大，不適用于直接承受動力荷載結(jié)構(gòu)的連接。
5、焊條種類幾種
大體有十幾種：碳鋼焊條、低合金鋼焊條、鉬和鉻鉬耐熱鋼焊條、低溫鋼焊條、不銹鋼焊條、堆焊焊條、鑄鐵焊條、鎳及鎳合金焊條、銅及銅合金焊條、鋁及鋁合金焊條及特殊用途焊條。
6、焊縫缺陷：
（1）未焊透：母體金屬接頭處中間（X坡口）或根 部（V、U坡口）的鈍邊未完全熔合在一起而留下的局部未熔合。未焊透降低了焊接接頭的機械強度，在未焊透的缺口和端部會形成應力集中點，在焊接件承受載荷時容易導致開裂。
（2）未熔合：固體金屬與填充金屬之間（焊道與母材之間），或者填充金屬之間（多道焊時的焊道之間或焊層之間）局部未完全熔化結(jié)合，或者在點焊（電阻焊）時母材與母材之間未完全熔合在一起，有時也常伴有夾渣存在。
（3）氣孔：在熔化焊接過程中，焊縫金屬內(nèi)的氣體或外界侵入的氣體在熔池金屬冷卻凝固前未來得及溢出而殘留在焊縫金屬內(nèi)部或表面形成的空穴或孔隙，視其形態(tài)可分為單個氣孔、鏈狀氣孔、密集氣孔（包括蜂窩狀氣孔）等，特別是在電弧焊中，由于冶金過程進行時間很短，熔池金屬很快凝固，冶金過程中產(chǎn)生的氣體、液態(tài)金屬吸收的氣體，或者焊條的焊劑受潮而在高溫下分解產(chǎn)生氣體，甚至是焊接環(huán)境中的濕度太大也會在高溫下分解出氣體等等，這些氣體來不及析出時就會形成氣孔缺陷。盡管氣孔較之其它的缺陷其應力集中趨勢沒有那么大，但是它破壞了焊縫金屬的致密性，減少了焊縫金屬的有效截面積，從而導致焊縫的強度降低。
鋼結(jié)構(gòu)建筑是以建筑鋼材構(gòu)成承重結(jié)構(gòu)的建筑。通常由型鋼和鋼板制成的梁、柱、桁架等構(gòu)件構(gòu)成承重結(jié)構(gòu)。其與屋面、樓面和墻面等圍護結(jié)構(gòu)，共同組成整植的建筑物。
建筑型鋼通常指熱軋成型的角鋼、槽鋼、工字鋼、H型鋼和鋼管等。由其構(gòu)件構(gòu)成承重結(jié)構(gòu)的建筑稱型鋼結(jié)構(gòu)建筑。另外由薄鋼板冷軋成型的、卷邊或不卷邊的L形、U形、Z形和管形等薄壁型鋼，以及其與小型鋼材如角鋼、鋼筋等制成的構(gòu)件所形成的承重結(jié)構(gòu)建筑，一般稱輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑。還有采用鋼索的懸索結(jié)構(gòu)建筑等，也屬鋼結(jié)構(gòu)建筑。
鋼材的強度和彈性模量較高，材質(zhì)均勻，制成的鋼結(jié)構(gòu)塑性和韌性好、度高、安裝方便、工業(yè)化程度高、施工較快，但耐銹蝕性和耐火性差，需要經(jīng)常維護。
橋梁養(yǎng)護工程宜按其工程性質(zhì)、規(guī)模大小、難易程度劃分為保養(yǎng)、小修、中修工程、大修工程、加固、改擴建工程。 保養(yǎng)、小修——對管轄范圍內(nèi)的橋梁進行日常維護和小修工程。
中修工程——對橋梁的一般性損壞進行修理，恢復橋梁原有的技術(shù)水平和標準的工程。
大修工程——對橋梁的較大的損壞進行綜合治理，恢復到原有技術(shù)水平和標準的工程及對橋梁結(jié)構(gòu)維修改造的工程。
加固、改擴建工程——對橋梁因不適應現(xiàn)有的交通量、載重量增長的需要及橋梁結(jié)構(gòu)嚴重損壞，需恢復和提高技術(shù)等級標準，顯著提高其運行能力的工程。
其中保養(yǎng)小修有養(yǎng)護單位實施，中修、大修以及加固、改擴建工程由相關(guān)施工單位實施。
對于嚴重病害（如墩臺基礎(chǔ)的沖刷沉陷、傾斜或沖毀，圬工拱橋的拱圈和拱上立柱處的裂紋，鋼梁脆性裂紋等），應綜合分析，找出其確切原因，并根據(jù)該橋所在地區(qū)的線路規(guī)劃，慎重地擬定不影響或少影響行車的修理、加固或改建方案，避免日后既浪費資金又影響行車的返工重建。即使是為了當時通車的迫切要求，采用臨時搶修措施也應慎重考慮，不得給以后正式修復帶來困難。
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發(fā)布時間：2021-07-06 04:25
