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燃油濾清器串聯(lián)連接在燃油泵和節(jié)氣門體的入口之間。 燃油濾清器的功能是過(guò)濾包含在燃油中的氧化鐵。 燃油濾清器的結(jié)構(gòu)由鋁殼和內(nèi)部帶有不銹鋼的支架組成。 增加流通面積。 EFI過(guò)濾器與化油器過(guò)濾器不兼容。 由于EFI濾清器通常可承受200-300KPA的燃油壓力，因此通常要求濾清器的耐壓強(qiáng)度必須高于500KPA，而機(jī)油濾清器并不需要達(dá)到如此高的壓力。

中有各種各樣的雜質(zhì)，并且很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，一些污垢會(huì)沉淀在燃油箱中。 以上原因都會(huì)影響質(zhì)量。 格柵的功能是過(guò)濾上述雜質(zhì)。 油箱中的經(jīng)格柵過(guò)濾后到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，可有效保證其清潔純度。

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挖掘機(jī)簡(jiǎn)史

一臺(tái)手動(dòng)挖掘機(jī)問(wèn)世至今已有130多年的歷史，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。

由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟的懸掛式挖掘機(jī)，20世紀(jì)50年代初期和中期相繼研制出拖式全回轉(zhuǎn)液壓挖掘機(jī)和履帶式全液壓挖掘機(jī)。初期試制的液壓挖掘機(jī)是采用飛機(jī)和機(jī)床的液壓技術(shù)，缺少適用于挖掘機(jī)各種工況的液壓元件，制造質(zhì)量不夠穩(wěn)定，配套件也不齊全。從20世紀(jì)60年代起，液壓挖掘機(jī)進(jìn)入推廣和蓬勃發(fā)展階段，各國(guó)挖掘機(jī)制造廠和品種增加很快，產(chǎn)量猛增。1968-1970年間，液壓挖掘機(jī)產(chǎn)量已占挖掘機(jī)總產(chǎn)量的83%，目前已接近100%。

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挖掘機(jī)的構(gòu)成  

常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

從外觀上看，挖掘機(jī)由工作裝置，上部轉(zhuǎn)臺(tái)，行走機(jī)構(gòu)三部分組成。

挖機(jī)的小臂是一個(gè)費(fèi)力杠桿，中間的銷軸是支點(diǎn)。往上是大臂，往下是小臂！大臂越長(zhǎng)越省力，相反越費(fèi)力！此時(shí)的狀態(tài)大臂達(dá)到所以這個(gè)角度小臂挖掘力大！

優(yōu)點(diǎn)在于：

1.提高挖機(jī)工作效率減少燃油消耗

2.減少各個(gè)銷軸的摩擦減少損耗

3.降低挖機(jī)的各個(gè)部件的金屬疲勞