對(duì)一家企業(yè)來(lái)說(shuō)，整個(gè)商旅需求必不可少，而差旅費(fèi)是其較大的可控成本之一，對(duì)企業(yè)的商旅進(jìn)行管理，不僅能提升公司治理水平，更能節(jié)省許多企業(yè)管理成本，目前不少企業(yè)在商旅管理存在管理盲區(qū)、差旅支出浪費(fèi)等問(wèn)題。專業(yè)商務(wù)會(huì)議策劃中心

商旅管理中，整個(gè)行業(yè)存在8大痛點(diǎn)尤為常見(jiàn)：報(bào)銷流程繁瑣、財(cái)務(wù)審核工作量繁重、需要面對(duì)眾多供應(yīng)商、差旅消費(fèi)不透明、員工需墊付、報(bào)銷周期長(zhǎng)、差旅成本居高不下。專業(yè)商務(wù)會(huì)議策劃中心

廣航商旅滿足企業(yè)所需，提升管理效率，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)出行管理線上化、數(shù)據(jù)化、智能化推動(dòng)管理方式創(chuàng)新變革，讓出行管理更簡(jiǎn)單，降低差旅出行成本。歡迎來(lái)電咨詢！

出行貼士：關(guān)于飛機(jī)轉(zhuǎn)乘，你需要知道的幾大要點(diǎn)！

一、為什么要選擇換乘飛機(jī)？

    一般從甲地飛往乙地，分為幾個(gè)航段，每個(gè)航段的航班甚至執(zhí)行航班的航空公司都可能不同，因此中間需要中轉(zhuǎn)。一般來(lái)說(shuō)，直飛航班一般要比聯(lián)程票貴，因?yàn)橹憋w的旅行時(shí)間較短，聯(lián)程票的旅行時(shí)間較長(zhǎng)，中轉(zhuǎn)時(shí)需要有較長(zhǎng)時(shí)間的候機(jī)時(shí)間，但這也不是所有情況都這樣。購(gòu)買(mǎi)聯(lián)程票，如果時(shí)間允許，是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的做法。當(dāng)然，有的時(shí)候，只是出發(fā)地和目的地之間沒(méi)有直達(dá)航班而已。專業(yè)商務(wù)會(huì)議策劃中心

二、如何中轉(zhuǎn)？

    當(dāng)你購(gòu)買(mǎi)的是聯(lián)程票時(shí)，從售票這一環(huán)節(jié)開(kāi)始，每個(gè)部門(mén)都會(huì)把中轉(zhuǎn)旅客的姓名、人數(shù)、換乘航班情況通知后續(xù)部門(mén)。

中轉(zhuǎn)旅客到達(dá)換乘機(jī)場(chǎng)后，只要在到達(dá)大廳找到該航空公司中轉(zhuǎn)服務(wù)柜臺(tái)，便會(huì)有專人協(xié)助其提取行李、辦理后續(xù)航班登機(jī)手續(xù)，通過(guò)安檢，進(jìn)入候機(jī)廳候機(jī)。等待時(shí)間一般是半小時(shí)到一小時(shí)，此時(shí)你可以四處活動(dòng)一下，可以上上廁所，逛逛商店，但不要出隔離區(qū)，因?yàn)槟銢](méi)有手續(xù)，無(wú)法進(jìn)入安檢通道。專業(yè)商務(wù)會(huì)議策劃中心

當(dāng)你購(gòu)買(mǎi)的是非聯(lián)程票時(shí)，需要入境，前往柜臺(tái)領(lǐng)取登機(jī)牌，重新安檢后登機(jī)。

三、出發(fā)航班延誤，轉(zhuǎn)機(jī)航班離開(kāi)了，怎么辦？

    購(gòu)買(mǎi)的是聯(lián)程票的話，雖然說(shuō)在出發(fā)機(jī)場(chǎng)會(huì)把轉(zhuǎn)機(jī)的登機(jī)牌也給你，上面的登機(jī)口在轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)場(chǎng)偶爾會(huì)出現(xiàn)變化，所以還是按照轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)場(chǎng)的航班信息屏幕為主。根據(jù)標(biāo)志走，去到登機(jī)口還要再確認(rèn)一下。如果出發(fā)的航班延誤很久，導(dǎo)致轉(zhuǎn)機(jī)的航班已經(jīng)離你而去，不用著急，直接找機(jī)場(chǎng)人員，讓他們帶你去相關(guān)柜臺(tái)，他們會(huì)把轉(zhuǎn)機(jī)的飛機(jī)給你調(diào)到下一個(gè)航班。專業(yè)商務(wù)會(huì)議策劃中心

如果你購(gòu)買(mǎi)的是非聯(lián)程票的話，你的后一程票，可以根據(jù)規(guī)則改或者退票的，如果是優(yōu)惠票不能退改的就只能重新買(mǎi)了。

記住啦，所有票都是從你買(mǎi)票起就默認(rèn)你已經(jīng)在飛機(jī)出發(fā)地機(jī)場(chǎng)候機(jī)了，只要飛機(jī)起飛了，你沒(méi)趕上就算你自己責(zé)任。只有聯(lián)程票才能賠償此類責(zé)任，所以當(dāng)你購(gòu)買(mǎi)的是非聯(lián)程票時(shí)，注意要在兩趟航班間預(yù)留足夠的中轉(zhuǎn)時(shí)間，盡量2個(gè)小時(shí)左右。專業(yè)商務(wù)會(huì)議策劃中心

通用航空

通用航空指所有非定期航班，包括私人和商業(yè)性飛機(jī)。通用航空可以為公務(wù)航班、不定期航班、私人航班、飛行訓(xùn)練、降落傘、熱氣球、滑翔飛行、空中攝影、救護(hù)航班、特技飛行、空中巡邏或森林消防員。每個(gè)國(guó)家對(duì)通用航空都有不同規(guī)范，其規(guī)范則視符是私人性質(zhì)還是商業(yè)性質(zhì)。專業(yè)商務(wù)會(huì)議策劃中心

目前全球有不少飛機(jī)制造商生產(chǎn)小型飛機(jī)，其市場(chǎng)主要是針對(duì)希望擁有私人飛機(jī)的顧客或飛行校的教練機(jī)。隨著航電系統(tǒng)的改善，以往只有大型飛機(jī)的航電也能加裝在小型飛機(jī)上，例如GPS，再加上復(fù)合材料的應(yīng)用使飛機(jī)更輕且飛得更快，成為發(fā)展小型飛機(jī)的推動(dòng)力。近年，超輕型飛機(jī)和自制飛機(jī)的普及，使許多國(guó)家允許私人飛行，能節(jié)省金錢(qián)和減少規(guī)范去發(fā)出適航證書(shū)給于飛機(jī)。專業(yè)商務(wù)會(huì)議策劃中心

從古至今，我們國(guó)家一直都在發(fā)展航空航天事業(yè)，同時(shí)我們也應(yīng)該看到，航空航天事業(yè)的發(fā)展與整個(gè)的時(shí)代背景是有很大關(guān)系的，一個(gè)國(guó)家、一個(gè)民族能否大力發(fā)展航空航天事業(yè)是由很多因素決定的。很幸運(yùn)的是，中華民族和中國(guó)的航空航天發(fā)展雖然經(jīng)歷了一些波折，但是還是取得了很大的成就的。未來(lái)的航空航天領(lǐng)域?qū)?huì)有更多中國(guó)人的影子，中國(guó)也將為世界航空航天事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。專業(yè)商務(wù)會(huì)議策劃中心

但是我們也要以史為鑒，反思以前在發(fā)展航空航天事業(yè)時(shí)的各種失誤和成功，勝不驕，敗不餒。只有這樣，中國(guó)的航空航天事業(yè)才能保持健康發(fā)展。整理我國(guó)的航空航天發(fā)展史，以歷史為鑒，我們才能更好的發(fā)展。專業(yè)商務(wù)會(huì)議策劃中心