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原材料難題

原材料運(yùn)送和置放時(shí)無(wú)閑置件鋪平堆積，只是隨意卸車(chē)，雜亂無(wú)章堆積，乃至讓預(yù)制構(gòu)件埋進(jìn)泥堆排水溝中，導(dǎo)致預(yù)制構(gòu)件形變、磕傷和環(huán)境污染。原材料在加工廠(chǎng)制做時(shí)切割、開(kāi)料腹板規(guī)格寬度不一，導(dǎo)致槽鋼與零配件規(guī)格不一致，槽鋼切割邊沿有較深的切痕、顯著的凹痕，或者有較深的鋸齒狀印，切割不光滑。

鋼結(jié)構(gòu)的不足體現(xiàn)在哪里呢

鋼結(jié)構(gòu)

有很多優(yōu)勢(shì)，那麼鋼結(jié)構(gòu)的不夠反映在哪兒呢？生產(chǎn)廠(chǎng)家來(lái)為您解讀：

1、鋼結(jié)構(gòu)耐高溫不防火

當(dāng)溫度在150℃下列時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)鋼材特性轉(zhuǎn)變不大。因此鋼結(jié)構(gòu)適用熱生產(chǎn)車(chē)間，但鋼結(jié)構(gòu)表面受150℃上下的輻射熱時(shí)，要采用隔熱材料多方面維護(hù)。溫度在300℃

-400℃時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)鋼材抗壓強(qiáng)度和彈性模具均明顯降低，溫度在600℃上下時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)鋼材的抗壓強(qiáng)度趨向零。在有防火安全要求的工程建筑中，鋼結(jié)構(gòu)務(wù)必采用耐火保溫材料多方面維護(hù)以提升防火等級(jí)。

2、鋼結(jié)構(gòu)耐蝕性差

特別是在濕冷和腐蝕物質(zhì)的自然環(huán)境中，鋼結(jié)構(gòu)非常容易生銹。一般鋼結(jié)構(gòu)要防銹處理、熱鍍鋅或建筑涂料，且要維護(hù)保養(yǎng)。對(duì)處在海面中的深海服務(wù)平臺(tái)構(gòu)造，需采用鋅塊陽(yáng)極保護(hù)等對(duì)策給予鋼結(jié)構(gòu)耐腐蝕的作用。

可是鋼結(jié)構(gòu)低碳環(huán)保、環(huán)保節(jié)能、低碳環(huán)保，可反復(fù)利用。鋼結(jié)構(gòu)房屋拆除基本上不容易造成城市垃圾，鋼結(jié)構(gòu)的鋼材能夠 回收利用再利用。

折邊廠(chǎng)房

的運(yùn)用范疇

1、設(shè)備安裝的二次灌漿

3、各種各樣設(shè)備電氣設(shè)備無(wú)墊塊安裝流動(dòng)性灌漿

5、框架剪力墻連接頭的錨接、公路橋梁連接頭加固加固

7、混泥土梁護(hù)欄板柱墻面合基本的更新改造加固和修復(fù)

9、用以大規(guī)模的蜂窩狀、麻面的修復(fù)加固

2、鋼架結(jié)構(gòu)柱基本安裝

4、地腳螺絲鋼筋錨固基礎(chǔ)樁灌漿巖基灌漿

6、后張預(yù)制件構(gòu)件的灌漿、預(yù)應(yīng)力鋼筋公路橋梁補(bǔ)縫

鋼結(jié)構(gòu)安裝鋼構(gòu)件的預(yù)制按著安裝順序和工藝要求在鋼平臺(tái)上進(jìn)行鋼構(gòu)件的預(yù)制和組裝，要保證焊接制作質(zhì)量。

型鋼的拼接翼緣板拼接接縫和腹板拼接接縫的間距應(yīng)大于200㎜。翼緣板拼接長(zhǎng)度不應(yīng)小于2倍板寬；腹板拼接寬度不應(yīng)小于300㎜，長(zhǎng)度不應(yīng)小于600㎜。

為了焊接方便，保證焊接質(zhì)量，盡量將立柱、橫梁上的加強(qiáng)筋板、連接板、墊板、挑梁（梁）等在地面鋼平臺(tái)上按施工圖尺寸進(jìn)行組對(duì)焊接。

在鋼平臺(tái)上預(yù)制的鋼構(gòu)件除按施工圖和規(guī)范要求制作組裝外，還應(yīng)考慮現(xiàn)場(chǎng)安裝的工藝性和安裝尺寸的變化。