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科目一、科目四很簡單，不用怎么教，你們把駕考寶典軟件下起來，先把1300/1100多道題看完，然后直接做模擬，反復(fù)練習(xí)就好，一有時(shí)間就練習(xí)，記得千萬別停，你也能跟我一樣100分。聽到語音播報(bào)“請(qǐng)超越前方車輛”后，打左燈，左右擺頭看，穩(wěn)5秒。二、實(shí)操經(jīng)驗(yàn)：1.科目二：科目二呢，主要考察離合器與剎車的配合使用。細(xì)節(jié)不多，點(diǎn)多，就拿我們廈門考場來說，考五個(gè)點(diǎn)，分別是：

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為什么呢？因?yàn)檫@些駕校一般都是比較差的學(xué)校，甚至可能瀕臨倒閉！

報(bào)價(jià)過低的駕校，可能：

1：本身教學(xué)質(zhì)量差

教學(xué)不好，口碑不好，怎么招生？只能低價(jià)招攬。所以低價(jià)的背后，可能是駕校的質(zhì)量本身就不高，進(jìn)去學(xué)車，別人幾個(gè)月拿證，你可能一兩年也拿不到。

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我談到了駕校的話題。我不知道有多少次，但仍有一些學(xué)生不這么認(rèn)為。我認(rèn)為駕校有點(diǎn)不對(duì)勁。路邊臨時(shí)停車，大燈那個(gè)裝置撥到中間類似雨滴的標(biāo)志，然后三角形按一下。這還不錯(cuò)，但是當(dāng)你進(jìn)入測試團(tuán)隊(duì)時(shí)，你會(huì)開始各種各樣的糾纏。這個(gè)駕駛學(xué)校有自己的考場，合格率不高，教練怎么樣，專業(yè)？是不是很尷尬，獲得證書的速度也不快，而且沒有多少時(shí)間可以考慮。

至于駕駛學(xué)校自己的考場，輔導(dǎo)專業(yè)，服務(wù)可以跟上，駕校的這些要素當(dāng)然是必不可少的，但這些都是一些膚淺的現(xiàn)象，在深化中，很多人選擇駕校有誤會(huì)，真正的駕駛應(yīng)該選擇學(xué)校。你應(yīng)該關(guān)心服務(wù)，還要注意獲得證書的速度。

我自己的檢查室非常重要，所以測試速度快，通過率高，卡片很快，只要卡片很快，其他人就可以忍受。你為什么這么說？

現(xiàn)代人正處在一個(gè)快節(jié)奏的社會(huì)中。它們對(duì)每個(gè)人都沒用。進(jìn)行《加減擋項(xiàng)目》時(shí)：（1）加油門然后踩離合念2掛3后馬上加點(diǎn)油門，然后念3掛4踩點(diǎn)剎車，然后念4掛3踩點(diǎn)剎車，最后念3掛2時(shí)加點(diǎn)油走。他們忙于工作，忙著賺錢，忙著開會(huì)，忙著升級(jí)自己，各種忙碌，我們也在努力測試趙。人生道路上還有一個(gè)通行證，還有一個(gè)增值機(jī)會(huì)。如果你可以在幾天內(nèi)獲得良好的駕駛，你可以節(jié)省更多的時(shí)間來做更多的事情，并做更多的事情比其他服務(wù)做的更多？

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許多學(xué)生可能會(huì)糾纏于教練的心情，他們很難。事實(shí)上，作為一所駕駛學(xué)校，它們并不是真正的問題。教練不夠好，不能帶一個(gè)好學(xué)生，因?yàn)樯眢w非常好。嚴(yán)格的事情，不能粗心大意，所謂的千道，安全，教練不嚴(yán)格，學(xué)生不能學(xué)習(xí)真正的技能。

因此，必須根據(jù)情況劃分受訓(xùn)人員。教練有時(shí)很嚴(yán)厲。如果它是和鐵，它是教育和咨詢中的一個(gè)嚴(yán)重問題。上坡遇車停車時(shí)踩離合掛1擋，然后踩剎車踩死，上坡起步時(shí)松點(diǎn)離合至半聯(lián)動(dòng)再松剎車，最后慢慢完全松掉離合走。事實(shí)上，沒有必要關(guān)心它。畢竟，它仍然是基于獲取學(xué)習(xí)駕駛的證據(jù)。技能是主流，其他是云，所以找一個(gè)能夠真正指導(dǎo)你技能的可靠教練，你必須共存，并且愛，這是至關(guān)重要的。