電池回收過(guò)程主要有以下幾點(diǎn)，才能保護(hù)我們的環(huán)境，合理利用資源。

　　1.使用特殊環(huán)保車(chē)輛將廢舊電池運(yùn)輸?shù)揭睙拸S倉(cāng)庫(kù)；

　　2.將用過(guò)的電池的電解液倒入沉淀池進(jìn)行處理；

　　3.拆卸用過(guò)的電池，將外殼送到塑料回收廠進(jìn)行專業(yè)處理；

　　4.將廢舊電池的隔板分開(kāi)，送到專業(yè)工廠進(jìn)行回收；

　　5.分揀后的廢料板送到大型反射爐進(jìn)行冶煉，制成鉛錠進(jìn)行回收。

    處理廢舊電池首先要預(yù)處理，為什么呢？因?yàn)橹苯犹幚韽U舊的鋰電池可能會(huì)使電池內(nèi)部出現(xiàn)短路情況，迅速放熱從而誘發(fā)安全隱患。對(duì)此，我們要怎么做呢？想要安全的進(jìn)行處理，那么就要對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行放電處理，這樣放完電的鋰電池就是處于安全狀態(tài)，就不會(huì)發(fā)生安全問(wèn)題了，那么預(yù)處理的工藝有哪些呢？主要有兩種，一種是物理法，另一種是粉碎分選，具體地包括 ：機(jī)械剝離電池外殼（金屬/塑料）、粉碎電極材料、粉碎后材料的分選等過(guò)程。

    溫度，環(huán)境溫度是各種鋰電池電阻的重要影響因素，具體到鋰電池，是由于溫度影響電化學(xué)材料的活性，直接決定電化學(xué)反應(yīng)的速度和離子運(yùn)動(dòng)的速度。 

    電流或者說(shuō)負(fù)載的需求，一方面電流的大小與極化內(nèi)阻有直接關(guān)聯(lián)。大體趨勢(shì)是電流越大，極化內(nèi)阻越大。另一方面，電流的熱效應(yīng)，對(duì)電化學(xué)材質(zhì)的活性產(chǎn)生影響。 

    鋰電池內(nèi)阻是評(píng)價(jià)鋰電池性能的重要指標(biāo)之一，實(shí)際應(yīng)用中，多用直流內(nèi)阻來(lái)評(píng)價(jià)電池的健康度，進(jìn)行壽命預(yù)測(cè)，以及進(jìn)行系統(tǒng)SOC、輸出/輸入能力等的估計(jì)。如果沒(méi)有相應(yīng)的技術(shù)設(shè)備判定鋰電池是否達(dá)到報(bào)廢，可以借鑒前面的方法。