聚四氟乙烯通用材料

各種棒、管、板膜、帶、繩、盤根、墊片，及用石墨、二硫化鉬、三氧化二鋁、玻纖、碳纖維作為填充物，來(lái)提高純聚四氟乙烯力學(xué)性能。

防腐類

1．管道及配件：純聚四氟乙烯管；聚四氟乙烯內(nèi)襯管；外纏玻鋼鋼管；鋼復(fù)合法蘭；

2．化工容器內(nèi)襯：聚四氟乙烯內(nèi)襯釜；聚四氟乙烯內(nèi)襯槽；聚四氟乙烯內(nèi)；

3.波紋伸縮管；

4．閥門及泵的主要部件；

5．鋼絲增強(qiáng)滿壓軟管；

6．過(guò)濾材料。

聚四氟乙烯膜經(jīng)過(guò)縱橫雙向拉伸內(nèi)大量氣孔，是一種新材料，將它與其他織物復(fù)合，即可制成固相防腐過(guò)濾袋或良好的防水透氣、防風(fēng)得暖的雨具運(yùn)動(dòng)服、防寒服、特種防護(hù)服和輕便帳篷，用空氣壓縮空氣、各種溶劑的無(wú)菌過(guò)濾及電子工業(yè)中高純氣體的過(guò)濾。

純的聚四氟乙烯纖維可以做成氈，然后再覆上聚四氟乙烯膜已經(jīng)在空氣過(guò)濾領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

聚四氟乙烯空氣過(guò)濾膜：厚度在0.01mm左右，透氣量60-80L/m2.s,具有表面光滑、耐化學(xué)物質(zhì)、透氣不透水、透氣量大、阻燃、耐高溫、抗強(qiáng)酸堿、無(wú)害等特性，廣泛用于化工、鋼鐵、冶金、炭黑、發(fā)電、水泥、垃圾焚燒等各種工業(yè)熔爐的煙氣除塵過(guò)濾

處理粘接

在一般情況下，為了解決PTFE 難以粘接的問(wèn)題，人們主要從表面改性和新型膠粘劑的合成出發(fā)。

處理方法

鈉—萘絡(luò)合物化學(xué)處理

高溫熔融法

輻射接枝法

低溫等離子體技術(shù)

激光處理法（屬于增材制造方法，材料先改性，再微航激光機(jī)活化，化學(xué)鍍銅）

聚四氟乙烯滑動(dòng)支座的簡(jiǎn)單介紹

聚四氟乙烯滑動(dòng)支座的摩擦副采用復(fù)合聚四氟乙烯板與鏡面不銹鋼材料，具有摩擦系數(shù)極低、自潤(rùn)滑免維護(hù)、適應(yīng)性強(qiáng)、耐摩擦高壽命、高承載等特點(diǎn)。4．支座適用管道外徑25－3000mm，熱溫度0℃～560℃，冷溫度0℃～－200℃，軸向位移0－400mm，徑向位移0－200mm，荷載范圍0－2500KN。 支座除裝置支撐重量、限制位控件振動(dòng)、減少推力等作用外，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力大，適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)，價(jià)格底廉等優(yōu)點(diǎn)。

按荷載分為三個(gè)等級(jí):特輕級(jí)(Q)、中級(jí)、特重級(jí)(Z)。在每一個(gè)荷載等級(jí)中，包含軸向滑動(dòng)、雙向滑動(dòng)、導(dǎo)向滑動(dòng)、雙導(dǎo)向滑動(dòng)四種結(jié)構(gòu)類型。

聚四氟乙烯原料

力學(xué)

它的摩擦系數(shù)，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。

聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內(nèi)均保持優(yōu)良的力學(xué)能力，全氟碳高分子的特點(diǎn)之一是在低溫不變脆。

PTFE密度較大，為2.14一2.20g/cm3，幾乎不吸水，平衡吸水率小于0.01%。

聚四氟乙烯是典型的軟而弱聚合物，大分子間的相互引力較小，剛度、硬度、強(qiáng)度都較小，在應(yīng)力長(zhǎng)期作用下會(huì)變形。

聚四氟乙烯受載時(shí)容易出現(xiàn)蠕變現(xiàn)象，是典型的具有冷流性的塑料。其具體應(yīng)用包括：輸送腐蝕性氣體的輸送管、排氣管、蒸汽管，軋鋼機(jī)高壓油管，飛機(jī)液壓系統(tǒng)和冷壓系統(tǒng)的高中低壓管道，精餾塔、熱交換器，釜、塔、槽的襯里，閥門等化工設(shè)備。PTFE的蠕變隨壓縮應(yīng)力、溫度和結(jié)晶度的不同而異，溫度越高則蠕變?cè)酱蟆TFE的結(jié)晶度在55%一80%之間，蠕變量不超過(guò)2%;當(dāng)結(jié)晶度在55%以下和80%以上時(shí)，蠕變量迅速增大。

聚四氟乙烯力學(xué)能力方面優(yōu)異的特性是摩擦因數(shù)小，在0.01一0.10之間，在現(xiàn)有塑料材料，乃至所有工程材料中。

PTFE的摩擦因數(shù)隨滑動(dòng)速率的增大而增大，當(dāng)線速度達(dá)到0.5一1.0m/s以上時(shí)趨于穩(wěn)定;而且靜摩擦因數(shù)小于動(dòng)摩擦因數(shù)，將這種特性用于軸承制造，可減小其起動(dòng)阻力，使之從起動(dòng)到運(yùn)轉(zhuǎn)都十分平穩(wěn)。填充的品種有玻璃纖維、金屬、金屬化氧化物、石墨、二硫化鉬、碳纖纖、EKONOL…等，耐磨耗、極限PV值可提高1000倍。PTFE的摩擦因數(shù)隨隨載荷增加而減小，當(dāng)載荷達(dá)到0.8MPa以上時(shí)趨于恒定。在高速、高載荷下，PTFE的摩擦因數(shù)低于0.01。從超低溫到PTFE熔點(diǎn)，

其摩擦因數(shù)幾乎不變，只有在表面溫度高于熔點(diǎn)時(shí)，摩擦因數(shù)為才急劇增大。

由于分子間引力小，PTFE的硬度低，易被其他材料磨損。但是，只要對(duì)磨材料表面粗糙度合適，可在相當(dāng)程度上降低PTEF的磨損量。