聚四氟乙烯板樓梯墊板

什么是聚四氟乙烯板？

  一種工程塑料，美國杜邦公司發(fā)明，通常所說的特富龍就是指聚四氟乙烯。

  聚四氟乙烯板（也叫四氟板，鐵氟龍板，特氟龍板）分模壓和車削兩種，模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯生產(chǎn)方法聚四氟乙烯的制備在搪瓷或不銹鋼聚合釜中，以水為介質(zhì)，過硫酸鉀為引發(fā)劑，全氟羧酸銨鹽為分散劑，氟碳化合物為穩(wěn)定劑，四氟乙烯經(jīng)氧化還原聚合而制得聚四氟乙烯。聚四氟乙烯車削板由聚四氟乙烯樹脂經(jīng)壓坯、燒結(jié)、旋切而成。其制品用途廣，具有極為優(yōu)越的綜合性能：耐高低溫（-192℃-260℃)、耐腐蝕（強酸、強堿、王水等）、耐氣候、高絕緣、高潤滑、不粘附、無害等優(yōu)良特性。

PTFE板材 性能: 具有高度的化學(xué)穩(wěn)定性和的耐化學(xué)腐蝕能力，如耐強酸、強堿、強氧化劑等，有突出的耐熱、耐寒及耐摩性，長期使用溫度范圍為-200- 250℃，還有優(yōu)異的電絕緣性，且不受溫度與頻率的影響。3、安裝部位處理彈出聚四氟乙烯板所安裝軸線厚，應(yīng)用打磨機將其安裝部位進行打磨，保證整體水平在同一平面。此外，具有不沾著、不吸水、不燃燒等特點。懸浮樹脂一般采用模壓，燒結(jié)的辦法成型加工，所制得的棒、板或其他型材還可進一步用車刨、鉆、銑等機加工方法加工。棒材再經(jīng)車削牽伸可制成定向薄膜。

  聚四氟乙烯板低摩擦性能在載荷方面的應(yīng)用

由于有的設(shè)備的摩擦部分不宜加油潤滑，比如在潤滑油脂會被溶劑溶解而失效的場合或者造紙、制藥、食品、紡織等工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品需要避免潤滑油沾污，這就使填充PTFE材料成為機械設(shè)備零件無油潤滑（直接承受載荷）的理想材料。這是因為該材料的摩擦系數(shù)是已知固體材料中低的。其具體用途包括用于化工設(shè)備、造紙機械、農(nóng)業(yè)機械的軸承，用作活塞環(huán)、機床導(dǎo)軌、導(dǎo)向環(huán)；在土木建筑工程廣泛用作橋梁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)屋架、大型化工管道、貯槽的支承滑塊，以及用作橋梁支座和架橋轉(zhuǎn)體等。在PTFE中加入任何可以承受PTFE燒結(jié)溫度的填充劑，它的機械性能可獲得大大的改善。

PTFE板在各面的應(yīng)用

膨體PTFE材料是純惰性的，具有非常強的生物適應(yīng)性，不會引起機體的排斥，對人體無生理有害作用，且具有多微孔結(jié)構(gòu)，從而可用于多種康復(fù)解決方案，包括用于軟組織再生的人造血管和補片以及用于血管、心臟、普通的手術(shù)縫合。

PTFE板防粘性能的應(yīng)用

PTFE材料具有固體材料中的表面張力，不粘附任何物質(zhì)，同時還具有耐高低溫優(yōu)良的特性，從而使其在諸如制造不粘鍋的防粘方面的應(yīng)用非常廣泛。其防粘工藝主要包括兩種：把PTFE部件或薄片安裝在基體上，以及把PTFE涂層或與玻璃復(fù)合的漆布經(jīng)過熱收縮而套在基材上。短時間可耐高溫到300℃，一般在240℃~260℃之間可連續(xù)使用，具有顯著的熱穩(wěn)定性，它可以在冷凍溫度下工作而不脆化，在高溫下不融化。