隨著我國道路交通建設的日新月異，包括道路交通標志在內(nèi)的交通安全設施行業(yè)已經(jīng)成為國民經(jīng)濟的重要組成部分，是支撐道路交通安全管理向前發(fā)展的永續(xù)不可缺少的產(chǎn)業(yè)。在歐盟提出的道路交通事故零損失理念和目標中，通過創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)主動預防道路交通事故的發(fā)生或減輕事故損傷，是至為重要的措施。我國的道路交通安全管理技術(shù)起步較晚，與道路建設和路網(wǎng)形成規(guī)模速度不相匹配，一定程度上很難保障交通參與者的生命財產(chǎn)安全。農(nóng)村公路具有點多線長、彎曲狹窄、視覺障礙、車況低劣等不利于交通安全通行的因素，道路交通標志的創(chuàng)新設計和科學設置已經(jīng)是當前農(nóng)村交通安全管理工作的一個重點。通過對道路交通標志等基礎(chǔ)設施的研究創(chuàng)新，是夯實道路交通安全管理工作的有力保證，具有極其重要的社會經(jīng)濟效益和民生保障作用。

產(chǎn)品的不成熟工藝技術(shù)嚴重影響著市場美譽度的形成。“主動 發(fā)光”能夠預防交通事故、照顧所有交通主體、改善道路環(huán)境、提升交通秩序的 管理水平,顯著的優(yōu)勢創(chuàng)造著更多的市場需求和機會。美中不足的是,集新能 源、計算機程序軟件、精密制造工藝、光學視認等高科技、多學科領(lǐng)域于一體的主 動發(fā)光交通標志尚處于研發(fā)起步期，較多的普通交通標志廠家就開始了盲目的 試制并應用。在動態(tài)的交通環(huán)境中，駕駛員需要遠距離識別交通標志信息才能夠獲得足夠的提前操作反應，而這就使得必須打開車輛遠光燈。道路交通標志的使用環(huán)境具有動態(tài)條件下被視認、瞬間傳達文字 圖形信息、處于霧霾或黑暗狀態(tài)等特點，LED光源具有不同的散光、強光、弱光

等特點，兩者結(jié)合應用必須考慮視認性能和對人的視覺影響。淺顯地說,LED 發(fā)光二極管設置于標志板版面,若不經(jīng)過科學工藝處理或設備改良，單個或少數(shù) 量的在施工作業(yè)區(qū)設置尚能適用，一旦大范圍或整條道路的密集性工程應用,視 覺效果會大打折扣。家庭作坊式的小廠家對這方面認識不足,往往缺乏研究能 力，隨意的工程應用導致交通管理者、道路使用者產(chǎn)生視認性、可靠性、穩(wěn)定性等 功能效果誤區(qū),不利于市場普及。尤其是在夜間，強烈的車輛“遠光燈”照射到交通標志板面反光膜材料，產(chǎn)生定向回歸（逆反射）光源，使得車輛的駕駛?cè)四軌蜻h距離視認信息內(nèi)容。

我們的研究分為三大部分，其中一部分是道路交通標志光學視認性能。

經(jīng)過研究，我們把交通標志的視認性能分為三類，首類是逆反射式；第二類是照明式；第三類是主動發(fā)光式。這個分類，已經(jīng)收錄進交通百科全書。

逆反射式，是目前中國在用已久的基礎(chǔ)的交通標志，從它的結(jié)構(gòu)上來說，就是把反光膜貼在金屬版面上。這個標志很簡單，既不能滿足全天候環(huán)境下的視認，對于一些沒有車燈、或者燈光不足的道路使用者，是無法識別它的。

“智慧錐桶”（高德地圖應用產(chǎn)品）是道路安全物聯(lián)網(wǎng)解決方案落地形式，通過對傳統(tǒng)的交通安全設施（如反光交通錐、三角警告牌等）進行物聯(lián)網(wǎng)化改造，并與高德地圖APP數(shù)據(jù)無縫對接，實現(xiàn)道路施工、事故和封閉管制信息的實時精準采集和發(fā)布，提升用戶出行效率和安全水平。此外，多車道高速公路經(jīng)常開辟專用出口車道，在出口標志中用黃底進行突出，給駕駛員以特殊警示。

產(chǎn)品特性：

高精定位、智能感知

信息預先獲知、車主突破距離主動減速

實現(xiàn)端到端的全自動化發(fā)布

操作簡單，無需安裝app

自動化管理