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交通標(biāo)志是面向所有道路使用者服務(wù)的,從這個意義上講,交通標(biāo)志作為交通信號的一種,應(yīng)當(dāng)全天侯讓道路使用者去識別它和看得懂它,能夠快速認(rèn)得清它。但是長期以來,中的交通標(biāo)志不能滿足道路使用者的需求,盡管相關(guān)法律和國家標(biāo)準(zhǔn)早已經(jīng)提出了需求。
任何一個行業(yè)必須企業(yè)強(qiáng),沒有強(qiáng)大的企業(yè),再好的標(biāo)準(zhǔn)條文都無法推行落地。在中國的道路交通安全領(lǐng)域,誰能說出這個領(lǐng)域哪家企業(yè)是龍頭,或者很強(qiáng)的企業(yè),能夠把我們的標(biāo)準(zhǔn)、理念和方法落地呢?幾乎沒有。
所以我們賽康交安一直在努力做這件事情,從道路交通標(biāo)志做起,已經(jīng)整整堅持做了八年的創(chuàng)新和落地,希望我們終能夠為道路交通安全事業(yè)貢獻(xiàn)些什么。
從研究的意義上來說,一個是可以透過全天候抬升視距實現(xiàn)主動預(yù)防交通事故;二個是能夠動態(tài)實時發(fā)布信息提高路網(wǎng)運(yùn)行效率;三個是能夠面向無人駕駛時代提高更加精準(zhǔn)的信息載體;四個是低能耗,相比外部照明它有更大的經(jīng)濟(jì)優(yōu)越性。
主動發(fā)光象素視覺融合性研究,我們承擔(dān)了國家公路交通安全重點(diǎn)實驗室的開放課題《LED主動發(fā)光道路交通標(biāo)志像素視覺融合性研究》。