硬齒面銑削齒條相當(dāng)于研磨齒條硬齒面齒條日本產(chǎn)

硬齒面銑削齒條 相當(dāng)于研磨齒條 硬齒面齒條 日本產(chǎn)

加茂滾輪齒條，滾輪的滾銷材質(zhì)為軸承鋼整體淬火HRC60左右。齒條材質(zhì)為碳素鋼，齒面高頻淬火。（CRA型齒條齒面硬度HRC50-55，標(biāo)準(zhǔn)CRE型齒條齒面硬度HRC40-45）齒面精加工為超工作母機 特殊定制高硬度刀具硬齒面銑削工藝（不會產(chǎn)生磨削裂紋）。精度相當(dāng)于研磨齒條。齒條表面處理：推薦黑色鍍鉻，低溫均勻鍍鉻，鍍層厚度數(shù)微米。有一種KAMO滾輪可以跟齒條的擺線齒面形成滾輪嚙合（原理類似RV減速機），自然就低噪音啦。保持齒面精度，同時不容易產(chǎn)生齒條整體變形。進(jìn)一步保證齒面精度和齒條整體平行度。

電子老化設(shè)備長行程電子設(shè)備用精密齒條

電子老化設(shè)備 長行程電子設(shè)備用精密齒條

電子老化設(shè)備 長行程電子設(shè)備可以采用加茂齒條的高速、、零背隙等性能，提高設(shè)備速度、噪音、精度性能。

“經(jīng)過兩年的反復(fù)試錯，終于修成正果的是球減速機。

“使用鋼球應(yīng)該可以制作出沒有背隙的減速機”從有這個開發(fā)想法開始，褲兜中就始終放著鋼球。1977年，從自家庭院中搭起的10平方小屋，屋內(nèi)僅有制圖板、桌子和電話機，一切從此開始。自己的視覺和聽覺全部張開天線，圍繞著想象中的減速機。不論睡覺還是醒著，頭腦中只有減速機。有時候，在草稿紙上畫了又擦，畫了又擦，終于軌跡和擺線的弧線終于吻合。

航空航天加工設(shè)備、測量設(shè)備、裝配設(shè)備用精密齒條

對于航空、航天級加工設(shè)備、測量設(shè)備、裝配設(shè)備，加茂精工產(chǎn)品服務(wù)終用戶為美國NASA、中國航天科工、歐洲空客、中國商飛的設(shè)備制造商。

實際上有很多專業(yè)于大量生產(chǎn)的企業(yè)。但是，另外一方面這些企業(yè)也有不能服務(wù)特定客戶特定需求的時候。加茂精工的生產(chǎn)，要基于客戶切實的愿望，逐漸形成加茂的產(chǎn)品體系。

“貴公司是非常有特色的生產(chǎn)企業(yè)！”我們一直想聽到客戶如此的感言，也將作為使命，永遠(yuǎn)嚴(yán)守自己的理念！

1980年代 ～球減速機開發(fā)成功～

創(chuàng)業(yè)5年后碰上了日本的快速成長，加茂也取得了非常好的業(yè)績。進(jìn)給精度（回轉(zhuǎn)-直線比）和位置決定精度接近于絲桿的精度（相當(dāng)于C5-C7級絲桿精度）。工廠擴建為占地264 平米的二層鋼筋工廠，員工12名。當(dāng)時剛好迎來機器人的第二次浪潮，會長暗下決心研發(fā)世界上的精密減速機。 1986年7月成功試做世界首臺球減速機。 1987年，球減速機開始正式銷售。球減速機銷售上正軌，1990年在當(dāng)時的西加茂郡藤岡町（現(xiàn)在豐田市）開始建設(shè)新工場，是舊工場的5倍面積。當(dāng)年銷售金額達(dá)到4億多日元，員工25人。是公司成立10年時候的一次大膽投資。