那么怎么繼續(xù)往上越長越高的呢？秘訣就是給自己做接骨手術(shù)，需要用到的是一個叫做爬升架的特殊裝置。不同于四面都是封閉的塔身，它有一面是開放的，而且高度也正好跟一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相當(dāng)。首先會從塔身的底部上升到轉(zhuǎn)臺下方，然后接替原來zui上面的那段標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，把轉(zhuǎn)臺暫時裝在自己頭上。與此同時，塔吊吊起一根標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到爬升架的滑槽內(nèi)備用。真正的大力出奇跡就開始了，爬升架在液壓的加持下，開始頂著轉(zhuǎn)臺以上的部分慢慢的往上爬去，直到中間空出了一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的位置，然后等在旁邊的標(biāo)準(zhǔn)間就滑了進(jìn)去。工人在將他與塔身固定接骨，就這樣完成了。至于想要再高，那就繼續(xù)重復(fù)這樣的動作，是不是很有意思呢？

對指揮錯誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動采取防范措施或相應(yīng)緊急措施。

操作控制器時，必須從零開始，推到一檔，然后逐級加檔，每檔停1－2秒。

起吊重物時，應(yīng)先將重物吊離地面約50CM停住，確定制動，物料捆扎和吊索具確認(rèn)無誤后，方可指揮起升。

禁重物自由下落，當(dāng)起重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位。

重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。

當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時，應(yīng)用低速起升。

起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，司機(jī)必須嚴(yán)密注視，嚴(yán)禁強(qiáng)行作業(yè)。

起重機(jī)械設(shè)備備案管理不標(biāo)準(zhǔn)

目前存在大量理想問題：設(shè)備備案地經(jīng)常與實踐運用地相背叛，局部舊設(shè)備的消費廠家的情況難以查證;設(shè)備產(chǎn)品合格證或制造監(jiān)視檢考證明丟失，而設(shè)備安全技術(shù)性能評價無法真實反映狀況。

租賃市場管理紊亂

工地運用90%以上的施工升降機(jī)都來自租賃市場，但設(shè)備出租方有企業(yè)、有集體、也有個體，也有的僅一臺設(shè)備在停止租賃。由于對設(shè)備的租賃活動缺乏相應(yīng)的管理措施，設(shè)備在中止閑置不停止檢查維修和頤養(yǎng)，設(shè)備有無隱患不控制。