柴油發(fā)電機組的正常運轉除了做好設備本身的安裝外了，一些附屬設施的安排，配件的設置也相當重要。工作人員先來簡單說幾條要求，大家一起探討探討，如果您有更好的建議，歡迎分享出來。

   工作人員認為，為確保柴油發(fā)電機組正常工作各種附屬設施安裝應符合下列要求：

   (1)發(fā)電機所需油、水、氣路的安裝要求與柴油機安裝相同。

   (2)蓄電池和充電機應安裝在靠近電動馬達位置處，連接導線盡量短。

(3)發(fā)電機與控制屏之間的連接電纜，以及所有控制儀表連線，安裝應正確、理順、避免曲折。好敷設在槽板或地溝內。

  (4)190系列柴油發(fā)電機組控制屏應安裝在距機組小于10m的操作室內。

  (5)190系列柴油發(fā)電機組控制屏與配電房之間，可根據(jù)用戶不同情況，選用電纜或銅排連接。

  工作人員拋磚引玉說出了自己的一些看法，相信實際操作中，客戶朋友們也累積了不少經驗，您有什么好竅門跟大家分享呢，趕緊貢獻出來大家一起學習吧。

 大家都知道，機油是柴油發(fā)電機組的驅動原料。大部分的柴油發(fā)電機組對于機油的質量要求是很高的。如果柴油內混進了水，輕則導致機組不能夠正常運行，重則導致發(fā)電機組內部短路，設備故障，那么柴油發(fā)電機機油如何除水？下面為您介紹。

 首先，用戶可以將機油裝在試管里加熱，如果機油中出現(xiàn)輕微的水聲，并且能夠觀察到水泡，說明機油內是存在水分的，這時候可以利用機油和水的沸點不同來處理，持續(xù)加熱等到水泡消失，水分被恢復，再將冷卻到常溫繼續(xù)使用。

其次，如果機油已經出現(xiàn)乳化，可以往機油內加入油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脫乳化劑，一邊加一邊攪拌，然后對機油進行預熱一段時間，靜置等待水油分層。除去機油內水分。

再次，可以利用儀器除去柴油發(fā)電機組內的水分，將已經乳化的機油倒入蛇形加溫管內，用飽和蒸汽經過蛇形管停止加溫。同時向儀器內通入空氣，使得機油內水分揮發(fā)。然后對機油做冷卻處理，這樣機油就可以正常使用了。

國產柴油發(fā)電機組經過多年的發(fā)展，許多性能已經追趕上了進口機組，特別是在自動化控制這個方面，自動化控制不但能夠使機組更加穩(wěn)定的運行，而且解放了人力，非常值得繼續(xù)深入研究。

柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)能準確而迅速地調節(jié)柴油發(fā)電機組的運行。當發(fā)電機組出現(xiàn)不正常狀況時，自動化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時處理，發(fā)出相應的報警信號和緊急停機，避免損壞發(fā)電機組。而且提高電能質量指標和運行經濟性，使各用電設備處于良好的工作狀態(tài)，無論對于機組本身還是使用者，都是有好處的。

同時，自動化控制還能自動的起動備用發(fā)電機組，如果采用人工操作，快也要5-7分鐘，采取自動控制的話，通常不到10秒就能啟動成功，恢復供電，縮短電網斷電時間，保證供電的連續(xù)性。

國產柴油發(fā)電機組自動化控制已經發(fā)展，但仍有進步空間，希望各大企業(yè)能夠在這方面繼續(xù)探索，我們一定以身作則，用更加自動化、智能化的柴油發(fā)電機組收獲市場認可。