大洋物流集團(tuán)是一家綜合性物流服務(wù)企業(yè)，目前除深圳總部外，已在廣州、上海、天津、連云港、義烏、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、香港、新加坡等地建立了分公司。公司主營國際鐵路運(yùn)輸，主要涉及國內(nèi)各大城市到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯、蒙古等獨(dú)聯(lián)體國家的國際鐵路運(yùn)輸。大洋物流充分利用發(fā)達(dá)的國際物流網(wǎng)絡(luò)平臺及豐富的物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在海運(yùn)、空運(yùn)、快遞、國際多式聯(lián)運(yùn)、項(xiàng)目物流、散雜滾裝船運(yùn)輸、門到門國際運(yùn)輸、拼箱集運(yùn)等領(lǐng)域內(nèi)有著成熟的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和市場經(jīng)驗(yàn)。

哈薩克斯坦主要站點(diǎn)：阿拉木圖Almaty，阿斯塔納Astana，奇姆肯特 Chimkent，阿克托別 Aktobe，阿特勞Atyrau，阿克套Aktau等全境通達(dá)。

哈薩克斯坦國名來自其主體民族哈薩克族。原為蘇聯(lián)加盟共和國之一，在1991年12月16日宣布獨(dú)立。與俄羅斯、中國、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、土庫曼斯坦等國接壤，并與伊朗、阿塞拜疆隔里海相望，國土面積排名世界第九位。

大洋物流集團(tuán)是一家綜合性物流服務(wù)企業(yè)，目前除深圳總部外，已在廣州、上海、天津、連云港、義烏、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、香港、新加坡等地建立了分公司。公司主營國際鐵路運(yùn)輸，主要涉及國內(nèi)各大城市到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯、蒙古等獨(dú)聯(lián)體國家的國際鐵路運(yùn)輸。2、多年經(jīng)驗(yàn)的口岸現(xiàn)場操作團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)確處理各類商品的清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、報檢等服務(wù)。

報關(guān)和報檢

1、我司擁有數(shù)名從事報關(guān)多年的專業(yè)報關(guān)員為你提供準(zhǔn)確的商品編碼咨詢和歸類。

2、多年經(jīng)驗(yàn)的口岸現(xiàn)場操作團(tuán)隊(duì)準(zhǔn)確 處理各類商品的清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、報檢等服務(wù)。

3、辦理退運(yùn)貨物、暫時進(jìn)出口、展覽品等一條龍服務(wù)。

4、公司與多家專業(yè)的大型車隊(duì)、特種車輛車隊(duì)建立了長期良好的合作關(guān)系，為客戶提供快速、

      安全的拖車，并提供便捷、、安全的，協(xié)助客戶快速準(zhǔn)時的發(fā)運(yùn)貨物。

大洋物流集團(tuán)是一家綜合性物流服務(wù)企業(yè)，目前除深圳總部外，已在廣州、上海、天津、連云港、義烏、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、香港、新加坡等地建立了分公司。公司主營國際鐵路運(yùn)輸，主要涉及國內(nèi)各大城市到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯、蒙古等獨(dú)聯(lián)體國家的國際鐵路運(yùn)輸。我們經(jīng)過多年的發(fā)展，目前已在俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦等國家建立了卓越的代理網(wǎng)絡(luò)，可為您提供從中國至中亞地區(qū)優(yōu)質(zhì)的國際鐵路聯(lián)運(yùn)服務(wù)。

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司--哈薩克斯坦國際物流運(yùn)輸電話；

哈薩克斯坦美國托卡耶夫此前主持人舉辦會議時，規(guī)定科學(xué)研究為過境貨品創(chuàng)建“綠色通道政策”。托卡耶夫表明，哈薩克斯坦過境運(yùn)輸發(fā)展?jié)摿O大。鐵路線運(yùn)輸是首要的過境運(yùn)輸方法，占各地貨運(yùn)物流運(yùn)輸量的90%之上，且關(guān)鍵根據(jù)“中國—?dú)W洲—中國”路線進(jìn)行。2021年上半年度，該路線運(yùn)輸量同比增加67%。集裝箱:以全國各地為發(fā)站,汽車拖運(yùn)集裝箱至阿拉山口報關(guān)或轉(zhuǎn)關(guān),完畢后將集裝箱用汽車運(yùn)送多斯特克車站,申請裝車計劃,將集裝箱裝運(yùn)到哈方車皮上。

托卡耶夫注重，班列路線是哈首要的過境運(yùn)輸路線。務(wù)必采取一定的有效措施，為貨品過境造就更為便捷和“無縫銜接”的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)階段普遍現(xiàn)象對過境火車開展長期停靠在查驗(yàn)的狀況，多停留的時間做到10白天黑夜。嚴(yán)苛的海關(guān)監(jiān)督雖然必需，但應(yīng)當(dāng)采用更加有效和化的形式開展。托卡耶夫責(zé)令科學(xué)研究為過境貨品創(chuàng)建“綠色通道政策”的難題。

大洋物流集團(tuán)是一家綜合性物流服務(wù)企業(yè)，目前除深圳總部外，已在廣州、上海、天津、連云港、義烏、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、香港、新加坡等地建立了分公司。公司主營國際鐵路運(yùn)輸，主要涉及國內(nèi)各大城市到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯、蒙古等獨(dú)聯(lián)體國家的國際鐵路運(yùn)輸。大洋物流十多年一直專注于中亞五國、俄羅斯、外蒙古等獨(dú)聯(lián)體區(qū)域運(yùn)輸，在該領(lǐng)域具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

中國-哈薩克斯坦協(xié)作有何新發(fā)展?jié)摿Γ?、我司目前已開通中國---阿拉木圖、烏蘭巴托、塔什干等車站的鐵路拼箱業(yè)務(wù)。2021年12月，哈薩克斯坦將邁入單獨(dú)30年，2022年1月，邁入中哈關(guān)系30年。在這個具備歷史意義的主要連接點(diǎn)，哈薩克斯坦《今日絲路》報此前開拓“中哈30年：回顧與展望”專題報道，整理30年以來中哈兩國之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展、歷史人文、高新科技等各行業(yè)協(xié)作關(guān)鍵成效，與此同時未來展望新形勢下，中哈兩國之間進(jìn)一步進(jìn)行務(wù)實(shí)創(chuàng)新協(xié)作所面對的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

今年是哈薩克斯坦單獨(dú)30周年紀(jì)念，中哈兩國之間創(chuàng)建合作方關(guān)聯(lián)的時間也0年了。而且，從數(shù)據(jù)看來，彼此的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易來往考試成績可喜。2020年，遭受新冠疫情危害，哈薩克斯坦與中國的貿(mào)易總額不但沒有降低，反倒上升了4%。

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