鏜孔機(jī)床由變頻調(diào)速電機(jī)橫向通過(guò)齒輪箱傳至工作臺(tái)，使其縱向運(yùn)動(dòng)；由于機(jī)床的各個(gè)零部件熱膨脹系數(shù)不同，因而造成了機(jī)床各部分不同的變形和相對(duì)位移，這種現(xiàn)象叫機(jī)床的熱變形。豎向通過(guò)齒輪箱、光杠和三角帶輪傳至主軸使其旋轉(zhuǎn)，利用變頻調(diào)速控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)速度。豎立安裝的步進(jìn)電機(jī)通過(guò)絲杠、滑架上的絲母、滑架，使主軸豎向進(jìn)給，微機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)改變進(jìn)給速度。結(jié)合主軸下端安裝的刀具變換實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，兼作鉆鉸孔、磨銑平面的多功能。單柱立式鏜孔機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，噪音小，調(diào)速范圍大的特點(diǎn)。

鏜孔機(jī)是機(jī)械加工中重要的一道工序，一般采用鏜床進(jìn)行零件的進(jìn)一步加工，以提、減小表面粗糙度，較好的糾正原來(lái)孔軸線的偏斜。然而船舶軸系和關(guān)鍵部件的加工和維修一般采用現(xiàn)場(chǎng)加工和裝配，以提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)周期，普通鏜床因大小、重量等問(wèn)題無(wú)法滿足這一工作要求。2、檢查機(jī)床、工作臺(tái)、導(dǎo)軌以及各主要滑動(dòng)面，如有障礙物、工具、鐵屑、雜質(zhì)等，必須清理、擦拭干凈、上油。

本研究旨在設(shè)計(jì)一種便攜式的船用鏜孔機(jī)，這種鏜孔機(jī)能夠方便地對(duì)軸系孔進(jìn)行加工和維修，同時(shí)能夠加工鏜床無(wú)法加工的大型零件的座孔。研究的方法是從機(jī)電一體化系統(tǒng)的角度進(jìn)行分析研究，主要是從機(jī)械選型布置與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否適應(yīng)控制的要求，設(shè)計(jì)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)是否能夠滿足船上加工要求這兩方面進(jìn)行考慮。在結(jié)構(gòu)方面：主要是依據(jù)鏜床的工作原理進(jìn)行小型化設(shè)計(jì)，為克服在工作時(shí)傳動(dòng)的不平穩(wěn)性，在分析機(jī)械傳動(dòng)的各種傳動(dòng)方式之后，確定采用蝸輪蝸桿式傳動(dòng)，這不僅克服了傳動(dòng)的不平穩(wěn)性，同時(shí)其大傳動(dòng)比能夠很好地滿足機(jī)器的鏜孔切削。為提高機(jī)器的響應(yīng)性能，在驅(qū)動(dòng)方面采用了伺服電機(jī)作為原動(dòng)機(jī)，同時(shí)也減小了設(shè)備體積。對(duì)于加工精度和表面質(zhì)量要求較高的孔，則應(yīng)在后續(xù)加工中通過(guò)擴(kuò)孔、鉸孔、鏜孔或磨孔來(lái)達(dá)到。

工程機(jī)械鏜孔機(jī)主要是針對(duì)工程機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)維修開(kāi)發(fā)的一種現(xiàn)場(chǎng)加工設(shè)備，主要用于中小型管道及軸銷孔的加工及修復(fù)，在工程機(jī)械鏜孔機(jī)維修行業(yè)是一種必備的工具，廣泛的用于挖掘機(jī)，裝載機(jī)，起重機(jī)，履帶吊及大型海洋吊機(jī)上孔的加工及修復(fù)。ZWT40型工程機(jī)械鏜孔機(jī)是結(jié)合市場(chǎng)需求，繼而研發(fā)的一種新型鏜孔機(jī)，整機(jī)采用鋁合金構(gòu)架，質(zhì)量輕，主旋轉(zhuǎn)及進(jìn)給分別采用兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，均為無(wú)級(jí)調(diào)速，性能優(yōu)越，穩(wěn)定性好。9、停車一個(gè)班以上的機(jī)床，應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定及液體靜壓裝置使用規(guī)定（詳見(jiàn)附錄Ⅰ）的開(kāi)車程序和要求作空動(dòng)轉(zhuǎn)試車3~5分鐘。