防止高空墜落措施 1）吊裝人員應(yīng)戴安全帽；高空作業(yè)人員應(yīng)佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。 2）吊裝工作區(qū)設(shè)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專(zhuān)人警戒，與吊裝無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁人內(nèi)。小吊車(chē)工作時(shí)，起重臂桿旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人或通過(guò)。 3）運(yùn)輸、吊裝構(gòu)件時(shí)，嚴(yán)禁在被運(yùn)輸、吊裝的構(gòu)件上站人指揮和放置材料、工具。 4）高空作業(yè)施工人員站在操作平臺(tái)或輕便梯子上工作。吊裝層設(shè)臨時(shí)安全防護(hù)欄桿或采取其他安全措施。 5）登高用梯子、臨時(shí)操作臺(tái)應(yīng)綁扎牢靠；梯子與地面夾角以60—70°為宜，操作臺(tái)跳板應(yīng)鋪平綁扎，嚴(yán)禁出現(xiàn)挑頭板。

市區(qū)手動(dòng)擋，許多人可能都有這樣的感覺(jué)：右手不空閑，頻繁起動(dòng)，加速和減速，移。如果司機(jī)師傅，當(dāng)然沒(méi)有，然而大多數(shù)司機(jī)可以應(yīng)對(duì)自如，導(dǎo)致較高的燃料消耗，這也應(yīng)該是專(zhuān)家說(shuō)，“燃料消耗取決于驅(qū)動(dòng)技術(shù)”。

我們知道，油門(mén)和制動(dòng)控制吊車(chē)輛的速度的一大因素。如果這些因素很好地把握，油不說(shuō)，還降低了吊車(chē)輛損失，延長(zhǎng)吊車(chē)的使用壽命。然而，如何理解油門(mén)和制動(dòng)控制的速度，如何操作，節(jié)能的老朋友，總結(jié)了大量的駕駛技術(shù)，我們可以嘗試。

道路條件3：紅燈時(shí)需要開(kāi)始時(shí)間

節(jié)油秘訣：1齒輪油，掛在滑行

在繁忙時(shí)間，在繁忙的路口，往往必須滿(mǎn)足幾個(gè)次紅燈，也意味著需要多次啟動(dòng)，遇到這種情況，如何推動(dòng)將相對(duì)節(jié)能的？

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，吊車(chē)手趙先生說(shuō)：“這樣一個(gè)相對(duì)短的距離，可以使用1齒輪開(kāi)始后，掛入2塊，但在1塊氣稍暗后進(jìn)入空間的順勢(shì)療法；吊車(chē)輛時(shí)，踩煞吊車(chē)可以隨時(shí)根據(jù)距離的前面的吊車(chē)輛制動(dòng)，或讓吊車(chē)依照慣性溜到停止?！?/span>

但它是一個(gè)提醒，關(guān)于“中性”或“滑動(dòng)”的選擇，不可以混為一談。在3，4塊當(dāng)然可以幻燈片，但1，2塊，實(shí)際操作中很難與幻燈片，只有中立的幻燈片。

安全閥按結(jié)構(gòu)形式來(lái)分，要分為垂錘式、杠桿式、彈簧式和先導(dǎo)式（脈沖式）；按閥體構(gòu)造來(lái)分，可分為封閉式和不封閉式兩種。封閉式安全閥即排除的介質(zhì)不外泄，全部沿著出口排泄到地點(diǎn)，一般用在有毒和腐蝕性介質(zhì)中。對(duì)于空氣和蒸汽用安全閥，多采用不封閉式安全閥。

對(duì)于安全閥產(chǎn)品的選用，應(yīng)按實(shí)際密封壓力來(lái)確定。對(duì)于彈簧式安全閥，在一種公稱(chēng)壓力（PN）范圍內(nèi)，具有幾種工作壓力級(jí)的彈簧，訂貨時(shí)除注明安全閥型號(hào)、名稱(chēng)、介質(zhì)和溫度外，尚應(yīng)注明閥體密封壓力，否則按密封壓力供貨。