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蝸桿傳動(dòng)定制加工價(jià)格合理 萬(wàn)福高精度蝸輪蝸桿

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-11 10:56  








      渦輪蝸桿傳動(dòng)具有反行程自鎖特性,一般不可逆,當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角的時(shí)候,渦輪蝸桿的機(jī)構(gòu)反行程具有自鎖性,在此情況下,只能由蝸桿帶動(dòng)渦輪,不能由渦輪帶動(dòng)蝸桿。


      蝸桿有自鎖作用,說(shuō)得明白一些就是與蝸桿發(fā)生傳動(dòng)的零件一般不可能帶動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn),原因是多數(shù)設(shè)計(jì)情況下,反向的摩擦力都相當(dāng)大以防止這種情況的發(fā)生,另外渦輪蝸桿這種結(jié)構(gòu)的本身設(shè)計(jì),就是要利用它的自鎖特性,自然需要蝸桿作為主動(dòng)件。


      東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司多年來(lái),憑借強(qiáng)大的研發(fā)投入和制造技術(shù),為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,且深受客戶的好評(píng)。


      蝸桿的總體加工要求:基于蝸桿蝸輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),為提高傳動(dòng)效率,降低噪聲,對(duì)于作為主動(dòng)部件的蝸桿精度要求是較高的,這主要體現(xiàn)在齒型精度和表面粗糙度上,并需適應(yīng)大批量生產(chǎn)條件,在制造成本上可接受。


      蝸桿蝸輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在汽車(chē)領(lǐng)域有較多的應(yīng)用,常用來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的減速增扭,從本質(zhì)上說(shuō),蝸桿是軸向拉長(zhǎng)的斜齒圓柱齒輪,通常所說(shuō)的蝸桿頭數(shù)即對(duì)應(yīng)著齒數(shù),一般常用的蝸桿頭數(shù)為一頭或雙頭,相應(yīng)蝸桿轉(zhuǎn)過(guò)一轉(zhuǎn),蝸輪只轉(zhuǎn)過(guò)一齒或兩齒,因此蝸桿蝸輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)具有高傳動(dòng)比的特點(diǎn)。蝸桿傳動(dòng)指的是以蝸桿為主動(dòng)作減速傳動(dòng),當(dāng)反行程不自鎖時(shí),也可以蝸輪為主動(dòng)作增速傳動(dòng),傳動(dòng)功率一般應(yīng)在50kW以下,齒面間相對(duì)滑動(dòng)速度應(yīng)在15m/s以下,蝸桿傳動(dòng)由蝸桿和蝸輪組成,一般蝸桿為主動(dòng)件。


      東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司于2006年01月09日通過(guò)ISO9001:2000質(zhì)量管理休系認(rèn)證,2008年09月05日通過(guò)ISO14001:2004環(huán)境管理體系,本公司以優(yōu)良的品質(zhì),快捷的交貨,合理的價(jià)格,贏得了來(lái)自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶,且深受客戶的好評(píng)。③螺栓聯(lián)接式:輪緣和輪轂采用鉸制孔,用螺栓聯(lián)接,這種結(jié)構(gòu)裝拆方便。


     當(dāng)一個(gè)齒輪具有一個(gè)或幾個(gè)螺旋齒,并且與蝸輪,類(lèi)似于螺旋齒輪,嚙合而組成交錯(cuò)軸傳動(dòng)時(shí),這種傳動(dòng)稱(chēng)為蝸桿傳動(dòng),蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情況下,通常在蝸輪傳動(dòng)中,蝸桿是主動(dòng)件,而蝸輪是被動(dòng)件。

     蝸輪蝸桿傳動(dòng)是一種比較常見(jiàn)的傳動(dòng)形式,比如我們常見(jiàn)的打蛋器,汽車(chē)的玻璃升降器等,都采用了蝸輪蝸桿結(jié)構(gòu),蝸輪蝸桿傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)緊湊,速比大,噪音低的優(yōu)點(diǎn),在很多應(yīng)用中,完全可以忽略其傳動(dòng)效率偏低,發(fā)熱較大的缺點(diǎn)。

     東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等,其中齒輪精度可達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5 級(jí),日本齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGMA 1 級(jí),美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)AGMA 12 級(jí),德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN 5 級(jí),深受客戶的好評(píng)。蝸輪蝸桿能夠失掉很大的傳動(dòng)比,比交織軸斜齒輪機(jī)構(gòu)緊湊,兩輪嚙合齒面間為線接觸,其承載才能大大高于交織軸斜齒輪機(jī)構(gòu),蝸輪蝸桿傳動(dòng)十分于螺旋傳動(dòng),為多齒嚙合傳動(dòng),故傳動(dòng)顛簸、噪音很小。


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