磁粉制動器剎車器選型指南

磁粉制動器剎車器的選型一般以所需傳達(dá)最-大轉(zhuǎn)矩為依據(jù)來選定，

并同時注意保證實際滑差功率小于磁粉離合器、制動器的允許滑差功率。

計算公式如下： 實際滑差功率P=2×3.14×M×n/60=F·V(單位：W)

式中：M ----- 實際工作轉(zhuǎn)矩（N·m） F ----- 張力（N） n ----- 滑差轉(zhuǎn)速（r/min） V ----- 線速度（m/s）

●在無變速機(jī)構(gòu)的情況下，卷繞材料所需的最-大張力與最-大卷繞半徑的乘積應(yīng)小于磁粉制動器的額定轉(zhuǎn)矩。

此外，磁粉離合器的選擇還與其位置有關(guān)系：在滑差功率匹配的前提下，

把 磁粉離合器放在高速級，則可以選擇較小規(guī)格的離合器，

其體積、成本也相應(yīng)下降。當(dāng)小規(guī)格磁粉離合器不能匹配，而需較大磁粉離合器時，

應(yīng)將其置于傳動機(jī)構(gòu)的中部或后部，以增大工作轉(zhuǎn)矩降低滑差轉(zhuǎn)速。

●磁粉離合器、磁粉制動器在散熱條件一定時，其滑差功率是一定值，

因此其實際工作轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速可以相互補(bǔ)償，即滑差轉(zhuǎn)速提高時，

則許用轉(zhuǎn)矩將相應(yīng)下降，但最-高轉(zhuǎn)速不得高于其許可轉(zhuǎn)速。

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單軸磁粉制動器和空心軸磁粉制動器的區(qū)別如下：

磁粉制動器可分出單軸式與空心軸式兩種。

通常而言，空心軸式的體積相對要小些，而所需要的磁動力也要比單出軸式要小。

由于空心軸磁粉制動器的磁性線圈是藏在傳動組件上的，

因此需要通過滑環(huán)電刷磁通線圈。

至于單出軸式磁粉制動器的磁性線圈與傳動單元之間有小空隙，

因此需要較大的磁動力。線圈以及機(jī)身的大小也相對增大，

但兩者所需輸入軸的飛輪矩也相應(yīng)減小。

【空心軸磁粉制動器】系列,采用線圈靜止型，無需供電用的卡環(huán)和電刷。

制動器為完全一體化結(jié)構(gòu)，安裝簡便，自然冷卻效果非常好。

【單軸磁粉制動器】系列,是將壓縮空氣吹入空隙中，將滑差產(chǎn)生的熱量散發(fā)到外部的結(jié)構(gòu)。

該形式可作為自然冷卻式使用，為提高冷卻效果也可以在驅(qū)動體一端設(shè)置有軸流風(fēng)機(jī),

因此允許連續(xù)滑差功率因輸入轉(zhuǎn)速而異

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磁粉制動器剎車器運行結(jié)構(gòu)圖

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以下是我公司對磁粉制動器剎車器的運行原理的講解：因為磁粉制動器剎車器的自動全體是做高速運行的，

必將發(fā)生很大的熱能，因此磁粉需求較好的耐熱性和耐磨性。

高速軸的剎車作用沒有是尤其顯然，正在部分場所，沒有加也是能夠的。

無非就是正在出頭點匯集料，要看詳細(xì)的運用條件。

下運傳動帶機(jī)是定然要加裝剎車的，并且是要正在低速軸加裝大扭矩的剎車，

預(yù)防傳動帶機(jī)無奈中止。逆止器則沒有需求加了。

上運歪斜傳動帶機(jī)是加裝剎車還是逆止器，實踐上要算，

也就是說打算一下重力招致的向下滑的力大還是活動惹起的向前彈性力大，

能夠算制能源矩。沒有過因為打算進(jìn)程中的數(shù)據(jù)，比方說沖突系數(shù)取舍，

沒有定然和實踐狀況符合，同聲傳動帶機(jī)上料裝的多少還會反應(yīng)某個打算后果。