2012 年以來，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會著重在量大面廣、拉動作用強的應(yīng)用領(lǐng)域，深入開展調(diào)研，尋找新產(chǎn)品、尋求對其他傳統(tǒng)材料可替代性、對比國內(nèi)外鋁消費差異和差距，確定了一個又一個新風向標，形成一批可較快帶動鋁消費增長的重點應(yīng)用。在挖掘具有較大增長空間的新亮點的過程中，確定方向是關(guān)鍵。由于堿蝕工藝要求高如果堿蝕不好則會造成鋁材表面出現(xiàn)長條坑紋、斑點等。建筑結(jié)構(gòu)和交通運輸一直是我國主要的鋁消費領(lǐng)域，在總消費量中所占比例超過一半，考慮到我國當前經(jīng)濟發(fā)展所處階段，預(yù)計在 未來 5 至 10 年，這兩大領(lǐng)域的占比仍將領(lǐng)，特別是交通工具輕量化趨勢將會助力交通運輸成為鋁消費領(lǐng)域中的黑馬。為此，擴大應(yīng)用工作重點著眼于建筑和交通，并用了 6 年多的時間，通過大力宣傳，擴大認知，對接上下游產(chǎn)業(yè)鏈，搭建技術(shù)交流平臺，爭取政策支持，培育市場，引導(dǎo)消費。

與此同時，還有一些新的應(yīng)用也在快速的增長。如鋁合金過街天橋目前國內(nèi)已建成50多座，在建的還有20多座；鋁燃料電池關(guān)鍵技術(shù)的突破和鋁空電池的成功研制，使鋁在工業(yè)屬性基礎(chǔ)上，表現(xiàn)出了能源屬性，作為一種新的能源材料，展露出巨大發(fā)展?jié)摿椭卮髴?zhàn)略意義，已有產(chǎn)品包括露營燈、通信鋁燃料UPS電源、冷鏈物流車等。目前我國載重掛車保有量超過350萬輛，雖在汽車總保有量中占比不高，但其燃油消耗量卻高達汽車總消耗量四分之一以上。此外，大飛機用鋁板、汽車車身薄板等產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性等方面 都已取得一定突破。

在酸砂工藝的介紹上，鋁是電負性很強的金屬，對氧原子有著很強的親和力，鋁在空氣中會生成一層薄而致密的氧化膜，這層氧化膜具有一定的保護作用。但是這層保護膜在自然環(huán)境中生成需要的時間長達48天以上，而且不均勻，因此自然環(huán)境下出來的鋁排防腐性和氣密性不佳，容易導(dǎo)致制冷劑泄漏。整體來看，今年鋼廠冬儲力度明顯偏小，且鋼材市場缺乏利好提振，下周礦價弱勢格局仍將延續(xù)，個別市場需緊密關(guān)注鋼廠鐵粉庫存情況，或有企穩(wěn)可能。而酸砂工藝則是讓鋁的每在很短的時間內(nèi)均勻的生成8—12絲的氧化膜，對鋁排起到保護作用。