層板式貨架一般均為人工存儲(chǔ)貨方法，拼裝式構(gòu)造，層間隔勻稱可調(diào)式，貨架高度一般在2.5m下列，不然人工無(wú)法碰觸(如加上登高車則可加寬)。按其模塊貨架各層的載貨量可分成輕、中、超重型層板式貨架，層板關(guān)鍵為鋼層板?；疽?guī)格為L(zhǎng)2000/1500*D600*H2000（企業(yè)：mm），基本顏色為深藍(lán)色、乳白色，顧客也可采用獨(dú)特規(guī)格型號(hào)和顏色。

層板式貨架可分為輕量型層板式貨架和中量型層板式貨架，主要由立柱片、橫梁和層板組成。一般輕型貨架的承載量在100-150kg/層，中型貨架通常承載150-300kg/層。表面采用靜電噴塑處理，防腐防銹、堅(jiān)固;

按連接和插接方式組裝，安裝拆卸極其簡(jiǎn)單方便;使用橫梁的形式，使得層板50mm可調(diào)，更好的增加存儲(chǔ)的靈活性，滿足客戶多種使用要求;

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貨架行業(yè)成為一個(gè)行業(yè)可以由此追溯到上個(gè)世紀(jì)十年代。德國(guó)和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在南京設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備公司，主要生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)貨架，投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國(guó)的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續(xù)在上海建立貨架公司，貨架制作技術(shù)在國(guó)內(nèi)自此發(fā)展起來(lái)。隨著我國(guó)本地的貨架制作技術(shù)的逐漸完善，為了節(jié)約成本，更多的外資企業(yè)選擇了采購(gòu)本地貨架，我國(guó)的 貨架行業(yè)相應(yīng)產(chǎn)生了。

我國(guó)貨架行業(yè)的產(chǎn)生得益于以下幾個(gè)條件:

一是技術(shù)引進(jìn)，外商帶來(lái)了貨架技術(shù)，中國(guó)大陸改革開放政策不斷地吸引外商來(lái)華投資建廠、擴(kuò)容，帶來(lái)對(duì)貨架需求量的不斷擴(kuò)大。批貨架企業(yè)培養(yǎng)了一批本地的貨架技術(shù)人員及貨架銷售人員。

二是行業(yè)需求，我國(guó)加入WTO以后，各行各業(yè)均要與國(guó)際接軌。如: 國(guó)家規(guī)定行業(yè)進(jìn)行GMP認(rèn)證，就是對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)范化，必須使用貨架，托盤等倉(cāng)庫(kù)配套設(shè)施，以保證衛(wèi)生、安全，提。各行各業(yè)均在不同程度上認(rèn)識(shí)到企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉——物流。

三是技術(shù)的推動(dòng)，各行各業(yè)在信息化的實(shí)施過(guò)程中需要硬件設(shè)施的配合。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的崛起就是倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件與貨架、托盤、叉車等物流設(shè)備的綜合運(yùn)用。

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倉(cāng)庫(kù)貨架的分類

1：橫梁式貨架：存取快捷、方便，保證任何物品都先進(jìn)先出，無(wú)叉車類型限制，取貨速度快，空間利用率30%-50%。

2：通廊式貨架：高密度儲(chǔ)存，先進(jìn)后出，部分按單取貨，20%-30%可選，取貨的速度一般，儲(chǔ)貨凈空間可達(dá)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的60%。

3：重力式貨架：高密度、的儲(chǔ)存貨物理想之選，采用自由出入式設(shè)計(jì)，極高的存貨流轉(zhuǎn)率，按單取貨，取貨快捷，良好的地面利用率，儲(chǔ)貨凈空間占倉(cāng)庫(kù)60%。

4：閣樓式貨架：閣樓式貨架是用貨架做樓面支撐，可設(shè)計(jì)成多層樓層（通常2-3層）設(shè)置有樓梯和貨物提升電梯等，適用于庫(kù)房較高，貨物輕小，人工存取。儲(chǔ)貨量大的情況下使用提升機(jī)和液壓升降平臺(tái)。

5：懸臂式貨架：適用于儲(chǔ)存長(zhǎng)而不規(guī)則的物件，如各類管道軟管及鋼材鋼板等。

6：輕型貨架：插接組合式結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)組插件，不用一顆連接螺栓，拆裝方便快捷，型閉口鋼層板結(jié)構(gòu)，層高每50mm任意可調(diào)，每層載重150 kg - 250 kg?！　?

7：中型貨架：該貨架采用橫梁與層板結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，可承載300kg-500kg橫梁有多種規(guī)格的斷面，結(jié)構(gòu)件均可自由裝拆，層高可調(diào)整，調(diào)距為50mm。