【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品。

以下由誠建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關(guān)內(nèi)容：

采用“U”形卡拼裝面板。面板每一邊肋上“U”形卡的間距不得大于0.3m，且每一短邊應(yīng)至少有兩個。同一拼縫上的“U”形卡不宜朝同一方向卡緊。

支撐施工

大體積混凝土模板支撐一般采用Φ28以上的鋼筋作倉內(nèi)斜撐，支撐間距以2m～3m為宜(當采用3m澆筑層厚時支撐間距應(yīng)適當加密)。

寬度小于3m的墩、墻、柱模板宜采用Φ48鋼管或方木等作倉外支撐

模板拆除

模板的拆除和安裝為一連續(xù)作業(yè)過程：

從下至上逐層松開“3”形卡，除頂層橫圍囹只松不拆外，將其余橫圍囹拆至倉內(nèi);

提起豎圍囹，使其底部與上口模板的下口平齊，并擰緊下一倉模板的地腳螺栓;

上一倉次的上口模板不拆，作為下一倉次的下口地腳模板;

除上口模板外，從上至下逐層拆除其余各層模板，并用繩吊至倉內(nèi);

從下至上逐層安裝面板、橫圍囹、拉條和支撐。

防墜器失效

防墜器偏位、防墜齒未頂緊、防墜器污染嚴重等。

支座固定

支座只有一個螺栓，且支座底部未與結(jié)構(gòu)抵牢，存在支座失穩(wěn)隱患。

爬架提升附著支座缺失導(dǎo)致上端懸臂過大出現(xiàn)主框架外翻。

建筑鋼模板是一種臨時性支護結(jié)構(gòu)，按設(shè)計要求制作，使混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件按規(guī)定的位置、幾何尺寸成形，保持其正確位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷載。以下由誠建鋼模板廠為您介紹鋼模板相關(guān)內(nèi)容：鋁模板的設(shè)計研發(fā)及施工應(yīng)用，是建筑行業(yè)一次大的發(fā)展。進行模板工程的目的，是保證混凝土工程質(zhì)量與施工安全、加快施工進度和降低工程成本?！　〗ㄖ撃０宀鸪樞?

在拆模過程中，若發(fā)現(xiàn)混凝土有較大的空洞、夾層、裂縫，影響結(jié)構(gòu)或構(gòu)件安全等質(zhì)量問題，應(yīng)暫停拆除，經(jīng)與有關(guān)部門研究處理后方可繼續(xù)拆除。