整體法蘭是一種法蘭的連接方式。也是屬于帶頸對(duì)焊鋼制管法蘭的一種。材質(zhì)有碳鋼、不銹鋼、合金鋼等。在國(guó)內(nèi)各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之中，用IF來表示整體法蘭。多用于壓力較高的管道之中。生產(chǎn)工藝一般為鑄造。

在法蘭類型中就是用一個(gè)“IF”來表示整體法蘭的類型。一般為突面（RF），如果在易然、易暴、高度和極度危害的使用工況之中，則可以選用除了RF面之外的凸凹面（MFM）及榫槽面（TG）的密封面的形式。

法蘭的類型

根據(jù)法蘭與設(shè)備或管道連接的整體性程度來分類：

1、整體法蘭

平焊法蘭：用于溫度、壓力不太高的場(chǎng)合。(標(biāo)準(zhǔn)中有具體的溫度、壓力值）

對(duì)焊法蘭：適用于壓力、溫度較高及有毒、易然、易暴的重要場(chǎng)合。造價(jià)高。

平焊法蘭和對(duì)焊法蘭的區(qū)別：

1、焊縫形式不同： 平焊的焊縫不能射線探傷，而對(duì)焊的焊縫可以；平焊是兩個(gè)角接環(huán)焊縫，對(duì)焊是一個(gè)對(duì)接環(huán)焊縫。

2、公稱壓力不同：帶頸平焊法蘭公稱壓力為：0.6---4.0MPa的，而帶頸對(duì)焊法蘭公稱壓力為：1--25MPa等級(jí)的，顯然，帶頸平焊法蘭的適應(yīng)的壓力等級(jí)較低些。

3、連接方式不同：平焊法蘭一般的只能與管道連接，而不能直接與對(duì)焊管件連接；對(duì)焊法蘭一般可以與所有對(duì)焊管件（包括彎頭、三通、異徑管等等）直接連接，當(dāng)然也包括管道。

2、松式法蘭

特點(diǎn)：法蘭未能與管道或容器連接在一起，適用于壓力較低的場(chǎng)合，對(duì)有色金屬和不銹鋼設(shè)備和管道殼體不產(chǎn)生附加彎曲應(yīng)力；用碳鋼制造時(shí)，可節(jié)省貴重金屬消耗。但是松式法蘭的剛性差。

3、螺紋法蘭

廣泛用于小直徑高壓管道上，法蘭對(duì)管壁產(chǎn)生的附加應(yīng)力較小。

1、墊片與法蘭密封面應(yīng)清洗干凈，不得有任何影響連接密封性能的劃痕、斑點(diǎn)等缺陷存在。

2、墊片外徑應(yīng)比法蘭密封面外小，墊片內(nèi)徑應(yīng)比管道內(nèi)徑稍大，兩內(nèi)徑的差一般取墊片厚度的2倍，以保證壓緊后，墊片內(nèi)緣不致伸入容器或管道內(nèi)，以免妨礙容器或管道中流體的流動(dòng)。

3、墊片預(yù)緊力不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定，以免墊片過度壓縮喪失回彈能力。

4、墊片壓緊時(shí)，蕞好使用扭矩扳手。對(duì)大型螺栓和高強(qiáng)度螺栓，蕞好使用液壓上緊器。擰緊力矩應(yīng)根據(jù)給定的墊片壓緊通過計(jì)算求得，液壓上緊器油壓的大小亦應(yīng)通過計(jì)算確定。

5、安裝墊片時(shí)，應(yīng)按右圖的順序依次擰緊螺母。但不應(yīng)擰一次就達(dá)到設(shè)計(jì)值。一般至少應(yīng)循環(huán)2～3次，以便墊片應(yīng)力分布均勻。

大型法蘭設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意以下五個(gè)方面： 

1、工裝設(shè)計(jì)制造：大型法蘭由2塊互成900的裝夾底板，2塊法蘭托板和2塊立板及4塊加強(qiáng)筋板組焊而成。為工裝的剛度，相連板塊焊縫應(yīng)開坡口焊透，焊角高20—30mm。在法蘭托板上鉆有相應(yīng)的螺栓孔，法蘭能與法蘭托板用螺栓準(zhǔn)確連接，小端法蘭背面與托板之間留有能放入小型手動(dòng)千斤頂?shù)目障丁?

 2、工裝性能要求：大型法蘭的2個(gè)法蘭面是相互垂直的，而立式車床的工作臺(tái)是水平回轉(zhuǎn)的，所以該工裝的主要功能是利用大端法蘭上的螺栓孔把工裝與法蘭連接在一起。工裝裝夾在工作臺(tái)上時(shí)應(yīng)被加工的法蘭平面與立式車床工作臺(tái)同心并平行，為減少工裝數(shù)量，該工裝應(yīng)能變換裝夾位置，在1個(gè)工裝上能加工彎頭2端大小法蘭。

3、工裝剛度校驗(yàn)：槽型結(jié)構(gòu)懸臂梁受力模型車削時(shí)受力發(fā)生彎曲和扭轉(zhuǎn)，應(yīng)校驗(yàn)其撓度和轉(zhuǎn)角。通過以上校核，撓度7.27×lO-7m和轉(zhuǎn)角8.969×10-5都是的變形，并在相關(guān)部位又增加了加強(qiáng)筋等，剛度遠(yuǎn)超計(jì)算數(shù)值，剛度 能滿足切削力的要求，該工裝與彎頭法蘭組合后回轉(zhuǎn)直徑為2.42m<3.50m(雙柱立車回轉(zhuǎn)直徑)，所以此工裝理論上可行。

4、車削加工：加工大型法蘭時(shí)，將底板向下調(diào)整裝夾于立車工作臺(tái)上，彎頭法蘭裝人工裝之中，大端法蘭用螺栓與托板固定，法蘭加工面與立車工作臺(tái)同心且平行才能進(jìn)行切削。加工小端法蘭時(shí)將工裝底板向下，裝夾于立車工作臺(tái)上，用6個(gè)手動(dòng)小型千斤頂，將小端法蘭背面和小托板之間頂緊后用螺栓將小端法蘭與小托板固定，才能對(duì)小法蘭進(jìn)行切削，在切削找正裝夾時(shí)應(yīng)大小法蘭的垂直度。 

5、該大型法蘭工裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，制造方便、剛性好，加工時(shí)找正調(diào)整操作方便， 滿足了大型彎頭法蘭在立車上加工的需要加工出的3組彎頭法蘭全部合格，今后在沒有端面加工機(jī)床的條件下，用立式車床加工同類部件開辟了一條新的途徑。