?組合鋼支撐在隧洞塌方處理中的應(yīng)用

主要施工難點

1)巖體成散狀結(jié)構(gòu)，開挖后幾乎無自穩(wěn)時間，不具備成洞條件。

2)涌水量大，散狀的千枚巖體受浸泡變成漿液流動而導(dǎo)致塌方。

3)大量涌水使處于反坡的塌方段施工環(huán)境更加惡劣，給砼的澆筑帶來極大困難，嚴重影響砼澆筑質(zhì)量。

洺安金屬制品公司歡迎新老客戶提供圖片樣品來定做新特異奇產(chǎn)品，共同為建筑配件產(chǎn)品節(jié)能貢獻力量。

?鋼支撐的安裝

安裝鋼支撐后應(yīng)及時進行凈空復(fù)核，發(fā)現(xiàn)侵凈空現(xiàn)象及時處理后再向前開挖，否則會給以后的施工造成很大的困難。安裝時支撐間距不能隨意拉大，這樣會降低支撐結(jié)構(gòu)的總體強度。對于較軟圍巖，為防止支撐腳下陷，在拱腳設(shè)縱梁和臨時橫撐。本實用新型的目的在于提供一種可以加快地鐵施工的進度，降低勞動強度的鋼支撐結(jié)構(gòu)的鋼圍檁。初期支護做好后，要隨時進行安全檢查，重點區(qū)設(shè)變形量測點檢查，發(fā)現(xiàn)所噴混凝土有開裂、支撐變形、拱頂沉落、邊墻收斂超限等，要及時進行加固處理。

河北洺安金屬制品有限公司生產(chǎn)的絲頭一體式支撐承壓力高，質(zhì)量好，有很好的屈服耐力，并受到業(yè)界的一致好評。

鋼支撐-鋼支撐生產(chǎn)-洺安金屬制品

施工中搭腳手架作工作渠道并承托鋼支撐，選用分級卸載，主輔兩臺轎車吊吊運。澆筑完底板和鋼支撐以下側(cè)墻且混凝土強度到達規(guī)劃強度的85%后，撤除下部鋼支撐；在處理中，我們根據(jù)實際情況，先用固結(jié)灌漿穩(wěn)定塌方體，再采用初期支護與2次襯砌相結(jié)合的型鋼混凝土襯砌方案，順利地通過了塌方體。澆筑完中板和上部鋼支撐以下側(cè)墻且混凝土強度到達規(guī)劃強度的85%后，撤除上部鋼支撐；澆筑完頂板頂板以下側(cè)墻且混凝土強度到達規(guī)劃強度的85%后，撤除上層的支撐梁。單根鋼支撐撤除一般也分段進行，通常以兩支撐點（圍檁或立柱）間的支撐作為一段，逐段撤除。

鋼支撐拆除、換撐方法

鋼支撐拆除、換撐方法，換撐方法本車站鋼支撐架設(shè)時，已考慮鋼支撐的換撐長度，鋼支撐整體拆除后，卸掉換撐節(jié)鋼管后重新拼接，檢查法蘭連接高強度螺栓是否松動、變形，并進行復(fù)擰和替換。再次量測拼接好的鋼支撐長度，檢查無誤后做好標記等待架設(shè)換撐。河北洺安金屬制品有限公司公司秉承以人為本的原則，自創(chuàng)辦以來一直堅持做高質(zhì)量產(chǎn)品，嚴格把關(guān)，精益求精。換撐架設(shè)時首先鑿出內(nèi)襯墻上的鋼筋，焊接鋼牛。

河北洺安金屬制品有限公司理念是“做精制建筑配件、創(chuàng)好口碑企業(yè)”。