平直度測(cè)量?jī)x的結(jié)構(gòu)

平直度檢測(cè)儀主要由機(jī)架、便攜電腦兩大部分組成。激光傳感器、信號(hào)處理接口板、電源模塊等安裝在機(jī)架上，機(jī)架和便攜電腦之間通過(guò)可插拔接頭的電纜連接。正式檢測(cè)時(shí)，首先將機(jī)架固定在鋼軌頂面，用電纜連接機(jī)架和電腦，然后開(kāi)機(jī)檢測(cè)。

1、機(jī)架：機(jī)架通過(guò)機(jī)座固定在鋼軌頂面，機(jī)架部分包括導(dǎo)軌、測(cè)量裝置、支座和附屬部分。

2、傳感器：中 運(yùn) 智能 機(jī)械 集團(tuán)采用精度較高的激光位移傳感器；傳感器在機(jī)架上長(zhǎng)度為1m的導(dǎo)軌上滑動(dòng)，同時(shí)測(cè)量鋼軌頂面、內(nèi)側(cè)工作邊兩個(gè)方向的短波不平順。

3、信號(hào)處理接口板：將傳感器的微弱信號(hào)進(jìn)行放大、濾波處理，然后進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)換，并提供與計(jì)算機(jī)的接口。

4、電源模塊：為激光傳感器、信號(hào)處理接口板等提供長(zhǎng)時(shí)、穩(wěn)定的電源。

5、便攜電腦：對(duì)數(shù)字化信號(hào)進(jìn)行處理、存儲(chǔ)，實(shí)時(shí)顯示測(cè)量數(shù)據(jù)，判斷是否超限，并顯示不平順的波形，為有針對(duì)性的打磨提供直觀依據(jù)。

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NDC平直度儀簡(jiǎn)介

鋼軌頂面短波不平順對(duì)鐵路行車(chē)的噪音、振動(dòng)、安全和輪軌沖擊荷載均有很大影響。一方面軌面短波不平順弓|起車(chē)輪對(duì)鋼軌的荷載增大、導(dǎo)致輪軌間形成巨大的作用力，可能會(huì)引發(fā)鋼軌、車(chē)輪及部件的損傷斷裂,導(dǎo)致安全事故;另-方面由于鋼軌所受的沖擊振動(dòng)增大，會(huì)導(dǎo)致道床破碎、道床路基產(chǎn)生不均勻沉降,從而形成較大波長(zhǎng)的軌道不平順。因此,嚴(yán)格控制鋼軌頂面短波不平順可有效減少輪軌之間的沖擊作用，降低噪音,對(duì)延長(zhǎng)鋼軌、車(chē)輛部件的使用壽命、減少軌道維修費(fèi)用、減輕噪音污染均有重要意義。我國(guó)準(zhǔn)高速鐵路、高速鐵路及其試驗(yàn)段的鋼軌焊接接頭不平順?lè)荡嬖谳^嚴(yán)重的超限問(wèn)題，造成這一現(xiàn)象的原因除了焊接工藝水平因素之外,另外一個(gè)重要因素就是缺少精度的檢測(cè)手段來(lái)指導(dǎo)焊接、修理。以前依靠人工塞尺的檢測(cè)方法顯然不能滿足精度要求，而且檢測(cè)效率低下;因此,開(kāi)發(fā)精度較高、輕便的軌面短波不平順檢測(cè)裝置-鋼軌平直度測(cè)量?jī)x十分必要。

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NDC平直度儀的主要用途

主要應(yīng)用在以下幾方面:

1、檢測(cè)鋼軌頂面短波不平順;

2、檢測(cè)鋼軌工作邊短波不平順;

3、檢測(cè)鋼軌焊接接頭廠焊、現(xiàn)場(chǎng)焊接質(zhì)量;

4、根據(jù)波形圖指導(dǎo)焊接接頭修理,有針對(duì)性地進(jìn)行打磨，提高作業(yè)效率。

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