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架橋機施工事故防止:
培養(yǎng)敬業(yè)精神,增強職工的責任感
鋪架單位必須采取得力措施加強宣傳教育,使職工認識到架橋機在鐵路施工中所處的重要地位,懂得自己的工作極大地影響到鐵路能否按期全線貫通,關系到國家和人民的生命財產(chǎn)安全。要讓職工發(fā)自內(nèi)心地熱愛本職工作,做到敬業(yè)愛崗。各級領導和全體職工要牢記,以及抓不好安全就'寢食不安'的指示精神,增強安全意識,加強責任心。架橋機安裝的人員的安排:安裝負責人1人、吊車司機1人、架橋機操作工2人、技工7人、電焊工1人、電工1人。
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架橋機事故原因分析
人為原因
幾乎每次事故都無一例外地包含著人為因素。實際上,若下部工程施工單位嚴格按照《鐵路路基施工規(guī)范》修筑好路基,保證其質(zhì)量而不留事故隱患;若鋪架單位嚴格按照《鐵路架橋機架梁規(guī)則》施工,則不會發(fā)生傾覆事故。但有些施工企業(yè)職工素質(zhì)不高、責任心不強、技術水平差,且有一部分單位領導抓制度落實不夠,瞎指揮,亂操作,不按標準化施工生產(chǎn)。有些施工人員在施工過程中為圖快、圖省事而違規(guī)作業(yè),把一些必要的工序或安全措施予以省略,如壓道次數(shù)不夠甚至根本不壓道,明知路基質(zhì)量不行還僥幸通過等。為了減少架橋機縱移時的摩擦阻力,使整個結構更緊湊,托、掛輪設計成無輪緣式,因此需要設置導向裝置,每套托掛輪機構在機臂下耳梁兩側各設有兩個導向裝置,在架橋機縱移及一號柱沿機臂縱向運動時起導向作用。
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架橋機施工事故分析
路基及線路原因
路基和線路質(zhì)量差是導致架橋機傾覆的主要原因。二、架橋機安裝作業(yè)時,要經(jīng)常注意安全檢查,每安裝一孔必須進行一次多方面的安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患,如墓穴、弧石坑、局部回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡、有暗流從路基一面滲流到另一面等情況。其中每一種情況都曾發(fā)生在一次至兩次架橋機傾覆事故。特別是橋臺與橋頭填土之間常有夯填不實情況,往往是事故多發(fā)地段。線路質(zhì)量差,如曲線地段外軌超高過大導致機身傾斜而引起傾覆事故,線路坡度不平順導致架橋機溜滑也易引起其前傾。
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架橋機安裝前的準備
1、應將架橋機隨機文件和有關技術資料準備齊全,認真組織安裝人員學習閱讀本使用說明書,并以此為依據(jù)結合實際工況及地貌擬定有關安裝施工方案。
2、 安裝前,應對設備散件進行多方面檢查、清理,如發(fā)現(xiàn)有損傷、 腐蝕或其它缺 陷,應在安裝前予以處理,合格后方可安裝。
四川良元吊裝安裝工程有限責任公司,從事行業(yè)二十余年。是國內(nèi)從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業(yè)公司,主營業(yè)務:橋梁架設,架橋機租賃,龍門吊租賃,運梁車租賃,吊車租賃。歡迎來電咨詢我們!