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25u型鋼支架多少錢？礦用36u型鋼支架【文水乾宏機(jī)械】與您分享：有關(guān)鋼支架的相關(guān)知識(shí)。

U型鋼支架結(jié)構(gòu)組成：

1.頂梁。

頂梁為圓弧拱形，其數(shù)量視巷道斷面大小、支架受力、運(yùn)輸條件的不同有1節(jié)和多節(jié)之分。

2.柱腿。

柱腿有3種形式，一種是上部為圓弧形，下部為直線段；第二種是全部為曲線形，且只有一個(gè)曲率半徑；第三種是全部為曲線形，但有兩個(gè)曲率半徑。柱腿下面焊有底座，底座的大小視底板軟硬而定；

3.連接件。

連接件是支架節(jié)與節(jié)間的卡緊裝置，可以起節(jié)間的連接作用，還可以將連接的兩節(jié)型鋼接頭部分壓緊，提供預(yù)緊力，使U型鋼之間具有摩擦力，從而保證拱形支架具有一定的工作阻力和一定的可縮量。

4.架間拉桿。

架間拉桿的作用是增強(qiáng)支架整體相對(duì)穩(wěn)定性，將支架從縱向聯(lián)接起來，形成整體。

5.背襯材料。

背襯材料是U型鋼支架與圍巖之間的填充材料，目的是在于使U型鋼支架與圍巖接觸緊密，改善支架的受力狀況，提高其承載能力并保持圍巖的穩(wěn)定性。

和U型鋼進(jìn)行比較，C型鋼它其實(shí)也就是經(jīng)過熱卷板進(jìn)行冷彎加工而成的，就其壁薄自重輕，他的截面性能上也就比較優(yōu)良，再者就它的強(qiáng)度也就比較高，并且和傳統(tǒng)槽鋼進(jìn)行比較，就其同等強(qiáng)度上，它其實(shí)也就是可以直接的就節(jié)約我們材料30%。U型鋼鋼支架型號(hào)：25U型鋼支架，29U型鋼支架，36U型鋼支架。U型鋼鋼支架材質(zhì)：20mmk。U型鋼鋼支架結(jié)構(gòu)：半拱形支架；圓形U型鋼支架。U型鋼鋼支架節(jié)數(shù)：3節(jié)-6節(jié)

U型鋼支架柱腿有3種形式，一種是上部為圓弧形，下部為直線段；第二種是全部為曲線形，且只有一個(gè)曲率半徑；第三種是全部為曲線形，但有兩個(gè)曲率半徑。柱腿下面焊有底座，底座的大小視底板軟硬而定；U型鋼作為工業(yè)衡器的第四代產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)合理，剛性好、強(qiáng)度高、抗側(cè)向力強(qiáng)。但是做U型鋼秤必須配套有大型剪板機(jī)、折彎?rùn)C(jī)，預(yù)拱機(jī)、自動(dòng)焊等大型設(shè)備，所以按照U型梁加工工藝生產(chǎn)的汽車衡設(shè)備投入成本要高于槽鋼結(jié)構(gòu)，但是生產(chǎn)效率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于槽鋼結(jié)構(gòu)。

合理有效的應(yīng)用和維護(hù)，對(duì)延長(zhǎng)u型鋼支架的使用壽命、減少巷道的翻修時(shí)間、翻修次數(shù)、大量節(jié)省巷道維修資金具有重要的意義。U型鋼支架遭受破壞的主要形式及原因在三水平軌道下山的翻修中，通過對(duì)各段u型鋼支架破壞情況的仔細(xì)觀測(cè)和分析，其破壞形式和原因主要有以下3種。柱腿的L形破壞：柱腿部位遭受強(qiáng)大的壓力，在一側(cè)或兩側(cè)發(fā)生L形彎曲變形，甚至在彎曲處發(fā)生斷裂現(xiàn)象，俗稱“下跪腿”。