匹配220馬力國六機油箱容積有區(qū)別

匹配220馬力國六機油箱容積有區(qū)別 作為重要的生產(chǎn)、運輸工具，貨車的底盤配置至關(guān)重要，目前國六排放標準的時間點步步逼近，不少卡友在選車時考慮一步到位直接購買國六車，實拍的這款德沃斯Q9和歐航都搭載的是國六發(fā)動機。 德沃斯Q9搭載的是安康B4.5NS6B220發(fā)動機，輸出220馬力，在1300-1500RPM時可爆發(fā)峰值扭矩820N·m，通過DOC DPF SCR的技術(shù)路線達到國六排放標準，并且?guī)в邪l(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù)。 歐航搭載的是福田康明斯F4.5NS6B220發(fā)動機，輸出220馬力，在1300-1500RPM時可爆發(fā)峰值扭矩820N·m，同樣搭載的是康明斯系列合資發(fā)動機，兩款發(fā)動機的數(shù)據(jù)相差并不大。

江淮德沃斯冷藏車還有哪些之處?

定制底盤 康邁輪端，可靠性有跡可循 冷鏈運輸對時效的要求非常高，要實現(xiàn)高時效性，出色的動力輸出是基石，產(chǎn)品質(zhì)量好、可靠性高同樣是必然條件。 德沃斯冷藏車傳承了江淮五十余年底盤制造經(jīng)驗，針對冷鏈用車進行定制升級，原廠定制冷藏壓縮機雙支架，預留了壓縮機安裝位置，極大降低改裝風險，提高可靠性。 4×2載貨車首配康邁輪端！江淮德沃斯冷藏車還有哪些之處？ 值得一提的是，這款車采用了康邁輪端，相信重卡用戶對它并不陌生，自進入中國市場起，康邁輪端幾乎成了“長效免維護”的代表，不僅可靠耐用，更能為用戶降低使用成本，省心省錢，因此成為了許多重卡用戶的。本次可以說是康邁輪端裝配在兩軸載貨車上，這是一次大膽的嘗試，也是這款車的一大亮點。

針對于其細分場景的用車需求，該場景對車輛大致有以下要求：

1，貨廂方量大：快遞輕拋貨物有著重量輕，體積大的特性，比如快遞包裹、泡沫，海綿，塑料水桶，塑料管等物品，這樣一來大貨廂才能提高運營的收入。

2，售價：目前貨運行業(yè)比較低迷，大環(huán)境原因迫使用戶更愿意去選擇售價低質(zhì)量好的產(chǎn)品。

3，運營成本低：快遞運輸要求車輛必須擁有非?？煽康膭恿︽?，不僅馬力足，經(jīng)濟性表現(xiàn)，同時出勤率要高，才能保障收益。

4，駕乘舒適：從事此類運輸場景的卡友一般都是單人單車行駛，良好的駕乘環(huán)境可以減緩疲憊感，同時也會面臨等待裝卸貨時在車內(nèi)休息的場景，對于后臥鋪等舒適度要求較高。

今天小編就為大家?guī)砹艘豢钺槍τ诳爝f、輕拋貨運輸市場的江淮德沃斯大金牛PRO車型，看看它能否滿足您的用車需求。

為了防止誤操作,在掛入倒擋時需要進行二次確認

為了防止誤操作，在掛入倒擋時需要進行二次確認，通過換擋手柄側(cè)面的按鈕 R擋位同步操作，才能夠掛入倒擋。否則，操作指令無效，其目的也是為了防止在不小心的情況之下誤掛入倒擋，給用車帶來安全隱患。

如果是在坡道上面，則可以通過頂部的“坡道輔助”按鈕來實現(xiàn)短暫的車輛制動，避免車輛坡起時后溜的風險，同時也可以降低離合器對抗車輛后溜帶來的過度磨損。

在起步擋位和倒擋狀態(tài)下，輕踩油門，在坡道和平路狀態(tài)下，這臺變速箱的起步銜接都很平順，且發(fā)動機始終保持在很輕松的工作狀態(tài)當中，早期在AMT變速箱上的竄動等情況已經(jīng)得到完全的改善，也得益于AMT變速箱發(fā)展多年數(shù)據(jù)的積累以及良好的調(diào)校。