普拉多霧燈雙光透鏡中東版大燈升級，照明范圍大，夜間行車有保障

普拉多中東版大燈升級，照明范圍大，夜間行車有保障：我和小豬（哥們低調，真名我隱去了）認識也好多年了，一起玩車，一起越野，屬于感情深一口悶的那種。吉普，三菱都玩過，唯獨這輛普拉多一直開下來了。這輛普拉多在他手里這么多年，跑了20多萬公里了，仔細想想還真沒修過什么，除了換剎車盤，剎車片，大燈燈泡，其他就是保養(yǎng)了，這車確實禁造。

和很多車友一樣，小豬也是個停不下來的人，得空就到處跑，沙漠，草原，丙察察，內(nèi)蒙，新疆，西藏都去過。自己開的也愛惜，不僅機械沒啥毛病，外觀也是保持的很不錯，屬于內(nèi)外兼修那種，特別的細致。

去年各地開始限行國一國二的時候，哥們趕緊給升了個國三，但是估計也堅持不了幾年。幾番考慮之后，痛下決心，決定按照自己的想法大改一下，省的將來遺憾吶。

之所以說大改，是因為要按照這些年總結下來的經(jīng)驗教訓，把不好使的，必須要用到的全都考慮進去，目標是能做到單人單車，獨立完成，國內(nèi)大多數(shù)地形和氣候的穿越需求。

歷時半年多時間，這偉大的三邊工程（邊施工，邊設計，邊修改）終于得以竣工，成熟的套件部分沒啥問題，但是有些自己定制的零配件非常勞神，大大小小很多。然而令人欣慰的是，終的結果還是基本滿意的。那個啥啥大師不是說過一句名言么，說世上沒有的藝術，在我看來世上也沒有的改裝。

前幾天約好去一個朋友的改裝店，一起吃個飯，親眼見證終的改裝結果。我拍了不少照片，在這里和大家分享，并且小豬不接收任何意見和建議，因為小豬已經(jīng)改吐了，再也不想改任何東西了。哈哈。

有些照片是小豬早些時候照的，這里就不區(qū)分了，大家將就看哈。

普拉多霧燈雙光透鏡車燈改裝

新車外觀的變化集中在前臉，前進氣格柵改為六邊形的設計，但依舊沿襲著五豎條幅的經(jīng)典造型，現(xiàn)款的淚眼大燈已經(jīng)不復存在，取而代之的是類似雷克薩斯GX的LED大燈，它看起來更加犀利。為了配合進氣格柵和大燈的變化，保險杠采用了一系列平直的線條，這使得新款普拉多看起來更具有硬派越野的氣息。但很多車友還是原意把大燈在此升級

普拉多霧燈雙光透鏡大燈改裝

現(xiàn)在很多的車主之所以會選擇為愛車做氙氣大燈改裝，是因為氙氣大燈要比原廠車燈省電，減輕了汽車的電力負擔，而且實現(xiàn)兩近四遠的功能，大大的提高了汽車的行車安全。

至于前大燈則換裝了雙透鏡款式，且大燈則改為海拉品牌的四近5200k/四遠4800k總成，除了讓整車更加精神以外，夜里行車的照明性能更強，行車安全性也提高不少。

普拉多霧燈雙光透鏡車燈

改裝配置：

　探路澤奔馳款大燈總成

　巖崎D2H 5500K 氙氣燈泡

　澳茲姆小快啟安定器

產(chǎn)品質保：

　大燈總成質保1年

　工藝質保終身

普拉多升級探路澤奔馳款大燈總成收宮后大燈外觀細節(jié)

普拉多，一個越野界傳奇般的名字，它源自豐田的蘭德酷路澤(LAND CRUISER)車系，一直有一個"陸地巡洋艦"的稱號。于1990年從LC70版車型中獨立出來，至今大大小小已更新?lián)Q代了4次，并從第二代開始正式進入國內(nèi)市場。