基坑鋼支撐拆除的注意事項(xiàng)

     鋼支撐的便捷組裝和拆卸是優(yōu)于混凝土支架的關(guān)鍵特征。鋼柱的結(jié)構(gòu)分為兩部分：安裝和拆除。如果支撐的長(zhǎng)度短，則在諸如地鐵的深基坑工程中，鋼支撐的長(zhǎng)度通常不超過20米。因此，用于安裝和拆卸的機(jī)械設(shè)備是相同的，這兩個(gè)工作條件實(shí)際上并沒有很大差異。

      但是，當(dāng)在施工坑中使用鋼柱時(shí)，由于其尺寸，該施工坑具有較大的鋼支撐跨度。安裝和刪除過程完全不同?？梢愿鶕?jù)較大的起重重量選擇安裝過程。挖掘機(jī)可以完成安裝，并且如果除去鋼支撐，主體結(jié)構(gòu)也正在施工中，這不能滿足起重機(jī)和其他具有提升功能的機(jī)械設(shè)備的需求。必須使用其他機(jī)械設(shè)備將其卸下。拆除大跨度的鋼支撐比安裝過程涉及更多的機(jī)械設(shè)備，不正確的組織會(huì)比安裝過程產(chǎn)生更高的機(jī)械使用費(fèi)。

支撐梁、板的支架立柱結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)矩

支撐梁、板的支架立柱結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)矩

1、梁和板的立柱其縱橫向間隔應(yīng)相等或成倍數(shù)。

2、木立柱底部應(yīng)設(shè)墊木，頂部應(yīng)設(shè)支撐頭；鋼管立柱底部應(yīng)設(shè)墊木和 底座，頂部應(yīng)設(shè)可調(diào)支托、U 形支托與楞梁，兩邊間如有空地有必要楔緊，其 螺桿伸出鋼管頂部不得大于 200 ㎜， 螺桿外徑與立柱管內(nèi)徑空地不得大于 3 ㎜，設(shè)備時(shí)應(yīng)確保上下同必。

3、在立柱底部距地上 200 ㎜高處：沿縱橫水平方向應(yīng)按縱下橫上的程 序設(shè)置掃地桿，掃地桿與頂部水平拉桿的間隔在滿足模板設(shè)計(jì)所判定的水 平拉桿步距要求條件下進(jìn)行平均分配，判定步距后在每一步距處縱橫向應(yīng)各設(shè)一道水平拉桿，當(dāng)層高在 8-20m 時(shí)在頂步距兩道水平拉桿中心應(yīng)加 設(shè)一道水平拉桿；當(dāng)層高大于 20m 時(shí)在頂兩步距水平拉桿中心應(yīng)分別增 加一道水平拉桿，悉數(shù)水平拉桿的端部均應(yīng)與四周建筑物頂緊頂牢。當(dāng)無 處可頂時(shí)應(yīng)在水平拉桿端部和中部沿豎向設(shè)置連續(xù)式剪刀撐。

鋼絞線承載、計(jì)算機(jī)控制、液壓千斤頂集群作業(yè)

以同步控制為核心的鋼結(jié)構(gòu)整體提升施工工藝主要包括“鋼絞線承載、計(jì)算機(jī)控制、液壓千斤頂集群作業(yè)”。該方法由集群液壓千斤頂系統(tǒng)、泵站系統(tǒng)、鋼絞線承重系統(tǒng)、傳感器檢測(cè)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)等組成。整體提升工藝能在節(jié)約建設(shè)成本和縮短建設(shè)工期方面發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。

控制系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)控制，通過CAN總線技術(shù)傳遞控制指令，全自動(dòng)完成同步動(dòng)作、負(fù)載均衡、姿態(tài)矯正、應(yīng)力控制、操作鎖閉、過程顯示以及故障報(bào)警等多種功能，是集機(jī)、電、液、傳感器、計(jì)算機(jī)控制于一體的現(xiàn)代化先進(jìn)設(shè)備。