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貨易儲(chǔ)是國(guó)內(nèi)領(lǐng)1先的倉(cāng)配物流綜合服務(wù)商,立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案,總部位于廣州。核心業(yè)務(wù)聚焦于電商物流領(lǐng)域的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)配一體化服務(wù)、整體物流解決方案、大促解決方案、供應(yīng)鏈金融、數(shù)據(jù)增值等第三方物流代運(yùn)營(yíng)及相關(guān)增值業(yè)務(wù)。
倉(cāng)配一體化服務(wù)需求不斷擴(kuò)大的原因:
隨著生產(chǎn)力的發(fā)展,專業(yè)分工越來越細(xì)化。倉(cāng)配一體化可以幫助商家解決物流問題,使其集中精力于研發(fā)、銷售等主營(yíng)業(yè)務(wù),加強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建。
大幅降低企業(yè)管理難度及成本。過去,商家需要在倉(cāng)儲(chǔ)和配送等不同環(huán)節(jié)尋找不同的服務(wù)商及快遞公司,不僅需要更多的人員來溝通,并且管理問題增大,復(fù)雜程度也更高。如今,商家只需要對(duì)接倉(cāng)配一體化服務(wù)商即可,不僅降低了管理難度,而且打通了全流程信息系統(tǒng),管理成本也相應(yīng)降低。
倉(cāng)配一體化模式優(yōu)勢(shì)明顯,隨著電商的快速發(fā)展,市場(chǎng)需求強(qiáng)烈。各類型物流企業(yè)與看好這一市場(chǎng)的新進(jìn)入者,逐漸形成了多方爭(zhēng)霸、交叉競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)局面。企業(yè)要想提升倉(cāng)配一體化服務(wù)能力,需要加強(qiáng)物流網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)能力、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)能力、物流設(shè)施和技術(shù)應(yīng)用能力、綜合IT能力。
顧名思義,倉(cāng)配一體化就是“倉(cāng)儲(chǔ) 配送”的整合,區(qū)別于單純的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送。從狹義模式講,倉(cāng)配一體化并不是新生事物,上世紀(jì)90年代興起的合同制物流或綜合物流服務(wù)也是“倉(cāng)”和“配”一體的,只不過其核心業(yè)務(wù)是圍繞B2B物流開展的,主要服務(wù)環(huán)節(jié)為產(chǎn)品下線后到經(jīng)銷商或零售商倉(cāng)庫之間的物流,完成倉(cāng)儲(chǔ)管理、干線發(fā)運(yùn)及配送。
近幾年出現(xiàn)的倉(cāng)配一體化服務(wù)是由B2C電商快速發(fā)展驅(qū)動(dòng)的,作為商品銷售渠道的一次革命,B2C電商的替代性超過了以前的綜合性大賣場(chǎng)對(duì)百貨公司、連鎖零售企業(yè)對(duì)單個(gè)門店,電商正1品、低價(jià)、支付和收貨的便利性刺激著消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。
倉(cāng)配一體化一般流程:
倉(cāng)儲(chǔ)端:訂單采購(gòu),入庫通知,收貨暫存,質(zhì)檢裝箱,移庫或上架。
生產(chǎn)端:生產(chǎn)訂單,備貨調(diào)度,揀貨,二次分揀,拆包復(fù)核,貼標(biāo)稱重,出庫裝車。
配送端:干線運(yùn)輸,配貨分撥中心,二次運(yùn)輸,二次配貨分撥中心,運(yùn)輸配送站點(diǎn),配送簽收。
這是標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)配送一體化流程,當(dāng)然還有一些其他流程,比如逆反物流,二次生產(chǎn)等等。
倉(cāng)配一體化流程架構(gòu)
1、品類規(guī)劃(商品或生產(chǎn)商大數(shù)據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃訂單、分析銷售數(shù)據(jù))
2、集中采購(gòu)(總部根據(jù)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果決策采購(gòu),進(jìn)行采購(gòu)、調(diào)度和分撥)
3、倉(cāng)儲(chǔ)庫存(WMS WCS智能精細(xì)化庫存管理,支持商超、電商三方等多種倉(cāng)配模式)
4、訂單管理(全渠道訂單匯總,庫存實(shí)施可見,銷售終端可實(shí)時(shí)查詢庫存進(jìn)行下單)
5、智能配送(智能裝載、線路規(guī)劃保證配送效率)
6、逆向物流(返配、退換貨等)
實(shí)現(xiàn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)配送全程的控制和管理是物流規(guī)范化的趨勢(shì),伴隨著電商經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,倉(cāng)配一體的市場(chǎng)前景更加廣闊。