網(wǎng)上快遞和倉庫快遞有兩種模式。電子商務(wù)將走向何方？

網(wǎng)絡(luò)快遞模式:訂單和包裹通過網(wǎng)絡(luò)在終端收集、轉(zhuǎn)移、中轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)移和交付的模式。當買家在網(wǎng)上購物時，商品通常以“單件”的形式出現(xiàn)，從賣家到“配送和分銷”通過多種鏈接方式“快遞”到達分散在全國各地的消費者手中。有代表性的企業(yè)包括淘寶和其他倉儲配送模式:倉儲配送模式是一種將貨物從倉庫直接發(fā)送給客戶的物流模式。一般情況下，需要進行庫存管理、訂單處理、缺貨和商品配送等操作?？傮w而言，C2C電子商務(wù)和B2C平臺的第三方賣家大多采用網(wǎng)上快遞模式，而B2C電子商務(wù)的自營產(chǎn)品和少數(shù)第三方賣家采用倉儲配送模式。一方面，我們認為倉庫分配模式的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)小；然而，正是消費者購買數(shù)量的增加，以及網(wǎng)上商家、電子商務(wù)自營商和品牌商家網(wǎng)上購買數(shù)量的增加，刺激了倉單數(shù)量的增加。2.網(wǎng)絡(luò)快遞物流系統(tǒng)更加完善。網(wǎng)絡(luò)快遞模式擁有網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，而倉儲配送模式擁有倉儲網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。相比之下，網(wǎng)絡(luò)快遞系統(tǒng)發(fā)展時間更長，系統(tǒng)更完善，覆蓋面更廣。網(wǎng)絡(luò)快遞企業(yè)已經(jīng)形成了相對密集的網(wǎng)絡(luò)體系，基本覆蓋全國縣級市，而倉儲配送網(wǎng)絡(luò)以倉庫為基礎(chǔ)，目前規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)密度不高。3.網(wǎng)絡(luò)快遞的運營成本遠低于倉儲配送網(wǎng)絡(luò)快遞，因為網(wǎng)絡(luò)快遞企業(yè)具有整個網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模效應(yīng)，倉儲配送成本包含了很大一部分固定存儲成本，因此網(wǎng)絡(luò)快遞模式具有明顯的成本優(yōu)勢。4.倉儲配送的時限和服務(wù)質(zhì)量都比高倉配送短，時限也比網(wǎng)上快遞好。倉儲配送通過全國范圍的網(wǎng)絡(luò)倉儲配送，可以縮短配送距離，大大提高配送的及時性，尤其可以解決雙11、雙12等訂單的高峰訂單壓力。倉儲配送企業(yè)主要由電子商務(wù)自營物流和專業(yè)第三方倉儲配送企業(yè)組成，其服務(wù)質(zhì)量優(yōu)于網(wǎng)上快遞。

自建倉配的商家有可能逐步過渡到部分外包、全部外包或者臨時外包。衡量是否選擇部分外包和全部外包的標準主要是倉配建設(shè)難度和成本。各類目情況不同,商家的投入力度也不盡相同。

當庫存單位越多,倉內(nèi)操作難度越大；訂單量越大,成本投入越大。當然,還有很多其他因素會影響這兩個指標,如庫存周轉(zhuǎn)率、SKU特性（存儲條件、占地面積等)、各地用工成本、倉租成本等等,商家需要綜合自身這些因素來決定。

當訂單波動幅度大,且倉配管理難度與成本大幅上升時,商家需要選擇一個專業(yè)的外包倉庫,獲得全鏈路的物流服務(wù)。

上述外包場景對應(yīng)的業(yè)務(wù)場景如下:

活動類入倉業(yè)務(wù)可以解決商家爆發(fā)性的發(fā)貨能力要求與日常運作能力不匹配的問題“三通一達'從兩年前就開始涉足此類業(yè)務(wù),在北京、上海、廣州、杭州、深圳、成都等賣家集中地建立了針對聚劃算等活動類業(yè)務(wù)的倉配服務(wù)。這類服務(wù)的特點是庫存單位少,快進快出。

從活動類業(yè)務(wù)入手轉(zhuǎn)為日常零售類業(yè)務(wù)則有助于建立商家和倉庫之間的信任關(guān)系。在活動類入倉場景中,商家通過相對簡單的活動類場景和倉庫建立了信任關(guān)系,通過嘗試,有可能會選擇全部入倉或者部分入倉,和倉庫建立起長期的合作關(guān)系。

物流外包現(xiàn)狀

托運人通常將國內(nèi)運輸、倉儲、國際運輸、海關(guān)代理和貨運代理外包出去。不太頻繁的外包活動仍然是那些更具戰(zhàn)略性和以客戶為導(dǎo)向的活動。在科技繼續(xù)在網(wǎng)上消費、消費者遠離實體店的時代，2019年第三方物流研究強調(diào)如何數(shù)字化供應(yīng)鏈，并利用科學(xué)來跟上步伐。以下是由印孚瑟斯、賓夕法尼亞州立大學(xué)、彭斯克物流公司和科恩費里創(chuàng)建并支持的報告中一些值得注意的發(fā)現(xiàn)。供應(yīng)鏈決策中的主要問題和挑戰(zhàn)是什么？這可以從兩個不同的角度來回答:制造和分銷貨物和服務(wù)的公司(在本研究中稱為托運人)和第三方物流供應(yīng)商。托運人的九大問題依次是:基礎(chǔ)設(shè)施；勞動力準備；經(jīng)濟穩(wěn)定；貨運/供應(yīng)鏈的透明度；該地區(qū)缺乏戰(zhàn)略合作伙伴/供應(yīng)商；法規(guī)/稅收結(jié)構(gòu)；安全//；高管級人才；和運輸延誤。第三方物流企業(yè)名單:勞動力準備就緒；基礎(chǔ)設(shè)施；經(jīng)濟穩(wěn)定；貨運/供應(yīng)鏈的透明度；該地區(qū)缺乏戰(zhàn)略合作伙伴/供應(yīng)商；高管級人才；安全//；監(jiān)管/稅收結(jié)構(gòu)；運輸延誤。消費者購買習(xí)慣的改變，包括商品和服務(wù)的現(xiàn)場和在線購買，需要比過去的零售模式更快的反應(yīng)。托運人認識到敏捷性的必要性，但42%的受訪者表示，他們在過去五年中沒有做出必要的改變來提高敏捷性。然而，51%的參與者表示他們對新想法持開放態(tài)度，為第三方物流企業(yè)引入和實施創(chuàng)新創(chuàng)造了更多機會。消費者選擇在家或辦公室送貨的主要抱怨之一是包裹丟失的頻率更高。在供應(yīng)鏈的后一英里——定義為向一個人的家庭或企業(yè)提供一攬子服務(wù)的后一步——有一個被低估的概念，稱為后一種代碼。大多數(shù)托運人(71%)和第三方公司(72%)都意識到他們對關(guān)鍵零售商指標的影響，如消費者滿意度和品牌忠誠度。然而，只有大約三分之一的受訪者同意后一個問題，即公司已經(jīng)做了足夠多的工作來提率。

電商倉儲的出入庫操作流程

電子商務(wù)倉儲外包服務(wù)在整個服務(wù)過程中，倉儲的運作非常重要。如果有太多或太少的進出貨物，或錯誤等。這個解決方案會非常麻煩，需要大量的精力來管理，而且還會影響到自己的服務(wù)質(zhì)量。因此，貨物進出倉庫的問題也需要電子商務(wù)倉儲外包公司的關(guān)注。電子商務(wù)倉儲的運作流程是什么？

首先，讓我們談?wù)勲娮由虅?wù)倉儲外包的貨物倉儲流程:

1.創(chuàng)建采購訂單，主要負責(zé)記錄采購訂單、客戶名稱、供應(yīng)商等信息；

2.通過創(chuàng)建便于操作的asn表，將一堆貨物分成幾個獨立的模塊；

3.供應(yīng)商將貨物送到倉庫后，員工需要使用個人數(shù)字助理來掃描和存儲貨物。

4、驗貨后，將貨物信息輸入倉儲管理系統(tǒng)，并對入庫的貨物進行標識；

5.粘貼標簽。通過系統(tǒng)打印相應(yīng)商品的相應(yīng)標簽，并將標簽粘貼在所有商品上；

6.系統(tǒng)驗收完成后，根據(jù)貨物的不同屬性進行分配。倉庫工作人員需要根據(jù)系統(tǒng)提示將貨物放置到相應(yīng)的庫存位置；

7.當貨物上架時，存儲系統(tǒng)會自動更新庫存信息，并記錄庫存的動態(tài)變化，以支持報表的打印。

在討論了倉儲業(yè)務(wù)之后，讓我們來看看電子商務(wù)倉儲外包的出庫流程。

出站程序的上游系統(tǒng)(訂單管理系統(tǒng)、淘寶、JD.com等。與操作系統(tǒng)接口)啟動庫到wms系統(tǒng)，我們出站:

1.訂單處理

根據(jù)系統(tǒng)自身的波數(shù)策略進行訂單處理；

2.根據(jù)系統(tǒng)提供的波動訂單提貨，提高提貨效率；

3.提貨人掃描貨物，并根據(jù)個人數(shù)字助理的提示將其從貨架上拿走。

4.分揀完成后，貨物將被發(fā)送至審查區(qū)，審查人員將再次檢查包裝貨物的信息，以查看是否存在提貨錯誤。

5.對貨物進行稱重和測試，比較信息，檢查無誤后粘貼發(fā)貨單，并轉(zhuǎn)移到待發(fā)貨區(qū)域；

6、與快遞公司對接，將貨物送到相應(yīng)的快遞公司對接，并簽署記錄；

7.庫存同步

出庫操作完成后，存儲系統(tǒng)將自動更新庫存，并記錄庫存的動態(tài)變化，以支持報表的打印。