如何在日常使用中正確使用和維護汽車蓄電池

汽車每次正常起動一般不超過3-5秒，如果5秒還沒有起動，應立即停止起動，等待10秒再次起動。

發(fā)動機沒有運轉(zhuǎn)時，盡量不要使用車上電器（音響、照明等）。

離開愛車前，先關(guān)閉車上電器，后關(guān)閉發(fā)動機。

如果長時間不用汽車(如2周以上），建議斷開負極連線，以減少蓄電池的電量損失。

注意：帶行車電腦的汽車不可執(zhí)行該操作，以免丟失信息。

定期去4S店或?qū)I(yè)汽車維修站檢測。

常用的車用蓄電池主要分為三類：普通蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池。

普通蓄電池：普通蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電

解液是硫酸的水溶液。它的主要優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是比能低 ( 即每公斤蓄電池存儲的電能 ) 、使用壽命短和日常維護頻繁。

干荷蓄電池：它的全稱是干式荷電鉛酸蓄電池，它的主要特點是負極板有較高的儲電能力，在完全干燥狀態(tài)下，能在兩年內(nèi)保存所得到的電量，使用時，只需加入電解液，等過 20 — 30 分鐘就可使用。

免維護蓄電池：免維護蓄電池由于自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補充蒸餾水。在蓄電池養(yǎng)護分享環(huán)節(jié)，瓦爾塔的專家向我們普及了關(guān)于蓄電池的一些知識以及平時使用過程中應該注意的事項。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。使用壽命一般為普通蓄電池的兩倍。市場上的免維護蓄電池也有兩種：種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護( 添加補充液 ) ；另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補充液。

”超級蓄電池——發(fā)動機啟動電源”是一種當內(nèi)燃機配用的傳統(tǒng)蓄電池失效而無法實施啟動時，能通過快速儲能后向內(nèi)燃機提供啟動電源的裝置。

傳統(tǒng)蓄電池環(huán)境溫度每降低10℃內(nèi)阻約增大15%，蓄電池的內(nèi)阻超過正常值25%，該容量已降低到其標稱容量的80%左右，如果蓄電池內(nèi)阻超過正常值的50%，該蓄電池容量已降低到其標稱容量的80%以下。10．禁止過充電：充電時間應根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短。若有新型的蓄電池與傳統(tǒng)蓄電池設計為并聯(lián)配置的話，就可以瞬時釋放大電流，從而解決因低溫啟動設備困難問題，同時大大延長傳統(tǒng)蓄電池的使用壽命。

　　鎳氫蓄電池

　　鎳氫蓄電池屬于堿性電池，鎳氫蓄電池循環(huán)使用壽命較長，無記憶效應，但價格較高。這時應該多多檢查，提前做好檢測，發(fā)現(xiàn)問題及早解決或更換，避免使用過程中蓄電池突然“趴窩”造成損失。它的初期購置成本雖高，但由于其在能量和使用壽命方面的優(yōu)勢，因此其長期的實際使用成本并不高。目前國外生產(chǎn)電動汽車鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie、豐田和松下的一個合資公司。Ovonie現(xiàn)有80A·h和130A·h兩種單元電池，其比能量達75－80W·h/kg，循環(huán)使用壽命超過600次。這種蓄電池裝在幾種電動汽車上試用，其中一類車一次充電可行駛345km，有一輛車一年中行駛了8萬多公里。由于價格較高，目前尚未大批量生產(chǎn)。國內(nèi)已開發(fā)出55A·h和100A·h單元電池，比能量達65W·h/kg，功率密度大于800W/kg的鎳氫蓄電池。