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發(fā)布時(shí)間：2021-10-28 13:11
立體車庫
三層簡易升降立體車庫工作原理：上中下三個(gè)車位整體升降，中下層的兩個(gè)車位在地坑內(nèi)，上層車位與地面等平，可直接存放車輛，升起后可存放中下層車輛。
產(chǎn)品特點(diǎn)：節(jié)省地面空間，充分利用地下空間，可實(shí)現(xiàn)多組并列布置。優(yōu)點(diǎn)設(shè)備升起停完車輛，地面上沒有高出來的建筑不影響樓宇采光。
適用場合:對采光通風(fēng)要求較高的場所，一般裝在地面停車場。樓宇之間的空地，廣場、綠化面積不足的小區(qū)。住宅小區(qū)原有車位改造。
立體車庫的第二階段，而第三階段是吸收與階段。單層平面移動式停車設(shè)備主要可以減少車道面積，增加停車密度，提高面積利用率，但目前實(shí)際應(yīng)用的還很少。2003年以后，各企業(yè)為增強(qiáng)自身的競爭力，開始對引進(jìn)的技術(shù)結(jié)合國內(nèi)的實(shí)際使用情況進(jìn)行改造與，走上自主開發(fā)的道路，經(jīng)過十余年的發(fā)展，目前我國機(jī)械式停車設(shè)備國產(chǎn)化率達(dá)到90%左右，并具備出口能力。近年來，隨著我國“停車難”問題日益突出，停車設(shè)備行業(yè)發(fā)展迅猛，2011年，機(jī)械式停車設(shè)備累計(jì)泊位數(shù)突破100萬個(gè)，2013年突破200萬個(gè)，2015年突破300萬個(gè)，2016年突破400萬個(gè)，機(jī)械式停車設(shè)備行業(yè)迎來高速發(fā)展階段。
巷道堆垛類立體車庫
巷道堆垛類立體車庫的特點(diǎn)：1、升降和橫移可同時(shí)進(jìn)行，提高了車輛的出入庫速度2、停車間由混凝土或鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)成，保證了地下空間的結(jié)構(gòu)安全性維護(hù)和管理簡方便3、可自由利用地下空間，可提供大規(guī)模的停車位置，可實(shí)現(xiàn)由百臺到上千臺規(guī)模的大容量停車。如果你開的是諸如別克榮御、奔馳S級、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車”的話，我建議您就別考慮立體車庫了，一般停車場都會對這些車型進(jìn)行優(yōu)待，提供地面車位。4、自動化程度高，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行綜合管理，可監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡便，既可集中管理，又可由客戶自己操作。5、停車，可實(shí)現(xiàn)多人同時(shí)存取車輛。
立體車庫進(jìn)出
立體車庫車輛進(jìn)出控制模塊:車輛進(jìn)出控制模塊主要由讀卡器、欄桿機(jī)、車輛感應(yīng)線圈和攝像頭等組成。（2）傳動系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)車盤式立體車庫的傳動系統(tǒng)分為平移傳動系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)傳動系統(tǒng)、升降傳動系統(tǒng)。當(dāng)車輛接近時(shí)，進(jìn)門讀卡器通過射頻感應(yīng)讀取電子標(biāo)簽的編碼，并與預(yù)先由信息管理模塊下發(fā)的編碼進(jìn)行比對判定，通知欄桿機(jī)抬桿將已授權(quán)的車輛抬桿放行，車過落桿，實(shí)行一車一桿。同時(shí)將車輛進(jìn)庫信息及進(jìn)庫時(shí)間上傳至輛信息管理模塊，寫入信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫并由信息管理模塊通知存取車控制模塊準(zhǔn)備存車。車輛出庫時(shí)，由信息管理模塊將相應(yīng)出庫的車輛車位確定好后，發(fā)給存取車控制模塊將車輛調(diào)整到交接車輛的位置，車輛駛向出庫口。信息管理模塊將該標(biāo)簽編碼發(fā)送至出庫讀卡器等待車輛出庫，當(dāng)出庫讀卡器感應(yīng)到出庫車輛的標(biāo)簽卡，抬桿將合法出庫車輛放行，同時(shí)上報(bào)該車輛出庫信息。
