水泥泵管內孔淬火成套機床設備

和電源相配合的一套工裝（即專用數(shù)控淬火機床）：在淬火時要求泵管內壁淬火均勻，必須要求泵管沿著軸勻速運動，泵管在淬火時傾斜的，可以使淬火時的水流出。

工裝主要優(yōu)勢：數(shù)控淬火機床采用工件移動方式，對泵管內孔表面感應淬火。該機床具有手動操作及自動操作等功能。結構合理、功能齊全、工件移動及傳動系統(tǒng)、主軸旋轉及傳動系統(tǒng)，中心支架、感應器支架、擋水罩、電氣數(shù)控部分等組成。

同軸水冷感應器：這種感應器是我公司專門為泵管淬火設計的，邊淬火邊噴水，保證泵管不變形。優(yōu)勢：淬火采用低損耗、高絕緣同軸結構感應器，感應器外徑55。感應器長度4500mm，可淬砼管長度4000以內。感應器極間耐壓3000V。由以上高頻淬火機廠家介紹可知,感應加熱設備的冷卻水系統(tǒng)常見問題,主要包括三個方面水壓不穩(wěn)、無應急供水系統(tǒng)、粉塵和油膩等。應前端采用快接式，方便客戶使用。

超音頻淬火爐

超音頻淬火爐對扳子進行淬火熱處理，淬火速度非常的快，據(jù)說那么快的淬火速度是為了避免扳子在淬火過程中產生氧化和脫碳現(xiàn)象，進而影響扳子的淬火效果。經(jīng)超音頻淬火爐淬火后的扳子，其表面硬層下有較厚的韌性區(qū)域，具有較好的壓縮內應力，使工件的破斷能力都更高，符合其工作要求。高頻淬火機床中的參數(shù)有無動搖,淬火液壓力、流量都是要進行仔細的檢查,是在高頻搓火機床工作中檢查它的加熱溫蒂是否均勻,冷卻是否有變化。

超音頻淬火爐的感應圈可自由拆裝，更換起來相當?shù)姆奖?，正是因為這樣，使得設備不僅僅可以對工件進行淬火熱處理，還可以對工件進行焊接、透熱、退火、正火、調質、熔煉等熱處理，應用相當?shù)膹V泛。

什么是汽車半軸加熱鍛造?

可能有很多人對此并不是很了解.今天中頻淬火廠家在介紹之前,先帶大家了解一下什么是汽車半軸.其實,汽車半軸也稱驅動軸,它將差速器與驅動輪連接起來的軸.而半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(jié)分別通過萬向節(jié)上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接.

汽車半軸是驅動車輪轉動的結構件,在工作過程中承受發(fā)動機傳遞的力矩,并驅動車輪使汽車前進.因此根據(jù)其工作性質和狀態(tài)可知,半軸承受很大的扭轉、彎曲和沖擊載荷,應力狀態(tài)十分復雜,要滿足半軸的工作需要．半軸不僅具有足夠的扭轉和彎曲強度,而且還要具有較高的疲勞強度和韌性等.汽車半軸加熱鍛造的特點是什么?可能有的人對此并不是很了解,其實,它多數(shù)用于工業(yè)金屬零件表面淬火,是使工件表面產生一定的感應電流,迅速加熱零件表面,然后迅速淬火的一種金屬熱處理方法。

我們?yōu)榱诉M一步提高汽車半軸的壽命,對汽車半軸采用對調質處理后的半軸桿部或花鍵表面進行感應加熱淬火,在心部保持良好的綜合力學性能的前提下,表面具有高的硬度,故耐磨性高,提高了半軸的疲勞強度,目前的汽車零部件制造行業(yè)得到了推廣的應用.

高頻淬火設備故障排除

感應線圈故障：感應線圈是中頻電源的負載，它采用壁厚3至5毫米的方形紫銅管制成。它的常見故障有以下幾種：

感應線圈漏水，這可能引起線圈匝間打火，必須及時補焊才能運行。

鋼水粘在感應線圈上，鋼渣發(fā)熱、發(fā)紅，會引起銅管燒穿，必須及時清除干凈。

感應線圈匝間短路，這類故障在小型中頻感應爐上特別容易發(fā)生，因為爐子小，在工作時受熱應力作用而變形，導致匝間短路，故障表現(xiàn)為電流較大，工作頻率比平常時高。

綜上所述，為了能采用正確的方法進行中頻電源的故障維修，就必須熟悉中頻電源常見故障的特點及原因，才能少走彎路，節(jié)省時間，盡快的將故障排除，恢復中頻電源的正常運行，從而保證生產的順利進行。