本文采取實證研究方法,以金龍客車公司對供應(yīng)商選擇與評價為實例,分析了公司在供應(yīng)商選擇與評價方面存在的問題,并系統(tǒng)地研究了金龍客車公司供應(yīng)商選擇與評價改革方案的設(shè)計。首先,本文闡述了供應(yīng)商管理的基本概念、理論和國內(nèi)外供應(yīng)商選擇與評價的研究現(xiàn)狀,提出了本文的研究目的、方法和構(gòu)架;其次,詳細敘述了金龍客車公司在供應(yīng)商選擇與評價方面的現(xiàn)狀,指出了金龍客車公司在供應(yīng)商選擇與評價方面存在的問題,分析了引起金龍客車公司在供應(yīng)商選擇與評價方面存在問題的原因

濟南福鑫汽車銷售有限公司 坐落在風景秀麗的泉城濟南，是廈門金龍聯(lián)合工業(yè)有限公司在濟南地區(qū)的唯.授權(quán)經(jīng)銷商，主營廈門金龍全系產(chǎn)品，其中包括金威客車、廂貨、新金威客車廂貨，凱歌商務(wù)、通勤班車、旅游租賃，金龍凱銳客車廂貨，金龍凱特商務(wù)客車等車型，可滿足各行業(yè)車輛需求。公司地址位于濟南市二環(huán)西路68號山東匡山汽車大世界，是各大汽車品牌和各消費層次的汽車集中貿(mào)易市場，其汽車銷售也是帶動濟南西部經(jīng)濟發(fā)展的一支重要力量。

蘇州金龍公司攜海格KLQ6650GEV純電微巴參展，這是一款6米級的小型公交車，一次充電可行駛150公里。2.1米車身寬度，狹窄路況也能游刃有余；6.5米轉(zhuǎn)彎半徑，彎道轉(zhuǎn)彎更加從容；車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化，降低一二級踏步高度同時比行業(yè)同米段車型多2個座位數(shù)，讓公交出行更舒適、更便捷。

金龍客車再獲兩項榮譽：在改革開放40年里，我國客車行業(yè)從模仿國外客車結(jié)構(gòu)開始，經(jīng)過了研發(fā)、引進、合資、創(chuàng)新幾個發(fā)展歷程，自2001年起產(chǎn)銷量連續(xù)10余年位居，約占全球客車市場份額的60%。

為展現(xiàn)改革開放的成果，更好動我國客車行業(yè)由“客車大國”向“客車強國”邁進，2019年1月10日，紀念改革開放40周年中國客車行業(yè)評選活動在江蘇丹陽舉行頒獎儀式。本次活動由中國交通報社、中國公路車輛機械有限公司、長安大學汽車學院、重慶車輛檢測研究院有限公司四家行業(yè)單位共同舉辦。作為改革開放40周年里推動自主品牌客車走向世界的中堅力量，金龍客車獲“紀念改革開放40周年中國客車行業(yè)企業(yè)”。同時，金龍客車工程研究院院長蘇亮和主任工程師柯志達分別榮獲紀念改革開放40周年“中國客車行業(yè)杰出人才獎”和“中國客車行業(yè)青年英才獎”。

凱銳是針對多功能需求的創(chuàng)業(yè)者開發(fā)研制，擁有6.8m3裝載空間，承載量高達1.1噸，中門高度1500mm，開啟寬度達1200mm，同時有掀背式和對開門式兩種尾門設(shè)計，開啟高度可達1900mm，為貨物裝卸提供更充足的空間。

　　浩克傳承中國客車30年專業(yè)設(shè)計經(jīng)驗，擁有新一代商務(wù)輕客底盤，采用前麥弗遜式獨立懸架、后鋼板彈簧非獨立懸掛搭配全承載式車身結(jié)構(gòu)。發(fā)生意外事故時，全承載式結(jié)構(gòu)可有效快速分解傳遞碰撞能量，降低碰撞能量過度集中給成員造成的傷害。

10年來，金龍輕客行業(yè)快速發(fā)展，更是輕客市場的先驅(qū)者。新時代新征程，凱銳浩克將作為金龍汽車的重磅代表作戰(zhàn)輕客市場，重新定義多功能商務(wù)輕客的格調(diào)，凱銳浩克將為金龍汽車在商務(wù)、旅游、客運領(lǐng)域譜寫新的篇章。