佛山市廖爽廢舊物資回收有限公司，專業(yè)回收不銹鋼，廢鐵，廢電池，廢舊塑料，空調(diào)等一切廢舊物資！

在美國，汽車蓄電池的回收工作做得 好，回收率幾乎達到100%。以紐約州為例，法律規(guī)定，廢棄不用的汽車蓄電池或拿回給零售商，或送到專門回收站，或放到清潔局專屬的垃圾清理場中，能和普通垃圾混在一起隨便丟棄。法律還規(guī)定，汽車電池零售商每月有 回收每人兩個蓄電池的義務(wù);消費者購買汽車電池時，要多交5美元手續(xù)費，作為未來的回收費用。除汽車電池外，鉛酸電池、鎳鎘電池也有定點回收處，消費者可以將用完的電池交給制造商、零售商或批發(fā)商。值得一提的是，一些商家會提供 回收電池的服務(wù)。如沃爾瑪超市，就有廢舊電池回收箱，顧客可以將家用電子產(chǎn)品，如手機、電話機、電腦中的電池丟棄在那里。鐘表部的柜臺還負責回收手表中的電池等。

從2001年1月1日起，法國強制生產(chǎn)、銷售電池的商戶對電池進行收集、分類和回收工作;銷售商必須 收回消費者送來的廢舊電池;禁止將電池與其他垃圾一起丟棄，而應(yīng)放到專用收集容器內(nèi);電池回收點應(yīng)有明顯標志，并定期有人清理運走;銷售難以拆卸電池的電器時，商店必須回收相關(guān)電器;電池廣告中必須同時注明廢舊電池的回收點和回收方法等。

其實，關(guān)于廢舊電池的處理，關(guān)鍵在收集分類這一環(huán)節(jié)，消費者不但要將廢電池送到回收點，還得知道如何區(qū)分不同電池的成分及分類標志。目前，法國有一些企業(yè)專門研究如何處理回收舊電池，歐盟及法國政府也給予他們財政補貼和稅收優(yōu)惠政策。

廢鎳氫電池

失效MH/Ni電池負極合金的收回

　　將失效負極粉選用化學處理的辦法，使用處理液對合金外表的浸蝕，損壞合金外表的氧化物，但又要使合金中未氧化的其它元素及導電劑遭到的浸蝕影響降至 小。選用0 5mol·L-1的，將失效合金粉在室溫下處理0.5h，再用蒸餾水洗刷、真空條件下枯燥。成果看出，AB5型儲氫合金的主體結(jié)構(gòu)沒有變，仍歸于CaCu5型六方結(jié)構(gòu)，但負極粉中Al(OH)3和La(OH)3的雜相根本徹底消失，說明這些氧化物經(jīng)化學處理后，外表的氧化物簡直徹底被溶解掉。將化學處理后的失效負極粉與制造電池用的原合金粉以及未經(jīng)化學處理的失效合金粉，做充放電功能對比，通過化學處理的失效負極粉的放電比容量比未經(jīng)化學處理的失效負極粉高23mAh·g-1，說明通過化學處理今后，由于外表氧化物被大部分除掉，使失效負極粉中儲氫合金的有效成分增加。XPS測試成果表明，負極粉外表鎳原子的濃度由化學處理前的6.79%升高到9.30%，這說明通過化學處理今后，合金的外表形成了具有較高電催化活性的富鎳層,這不但提高了儲氫電極的電催化活性，而且也供給了氫原子的擴散途徑，因而使電極的放電功能提高。但通過化學處理的失效負極粉與制造電池用的原合金粉比較較，放電比容量仍低90mAh·g-1，一方面可能是由于合金的氧化不只是是局限于外表，也可能會深化到合金的內(nèi)部，化學處理只是是將外表的氧化物除掉，顆粒內(nèi)部的深層氧化并沒有被徹底除掉；另一方面可能是由于合金的粉化使比外表積增大，一起使合金與O2反響以及受電解液的腐蝕更加簡單，兩方面原因共同作用導致合金的放電功能下降。所以，只是通過化學處理的辦法并不能使失效負極恢復功能，還需進行熔煉處理。

隨著技術(shù)的不斷進步和環(huán)保要求的提高，越來越多的汽車制造商開始制造電動汽車。當電瓶達到一定的年限后，汽車就需要更換電瓶，并且這些廢電瓶會被運送到廢電瓶回收中心，同時廢電瓶回收中心會根據(jù)情況對電瓶進行正常的處置。

??其實廢電瓶是可以被回收利用的，但由于涉及復雜的化學程序，使得廢電瓶回收變得非常困難。同時如果處理處理不當，電瓶中包含的重金屬會導致土壤和水的污染。通常工廠會通過冶煉的方式進行電瓶的回收，并且會對電瓶中的鋰離子進行有效的提取。

??同時隨著這些先進技術(shù)工藝的不斷發(fā)展，使得廢電瓶的回收利用又多了一條途徑。通常許多“用完”的電動汽車電瓶仍然含有有高達70％的剩余電量，并且對這些廢電瓶進行重新的分解、測試和包裝后，它們又可以用于家庭儲能、路燈供電、電梯等產(chǎn)品中。