圍欄

     根絕彩色防滑路面技術(shù)的研究和發(fā)展，人們對路面色彩的意識進(jìn)一步增強(qiáng)。從調(diào)查數(shù)據(jù)可以看出，在一些急彎陡坡、事故多發(fā)處，僅僅依賴警示標(biāo)志牌已很難實(shí)現(xiàn)減少事故的目的，因此結(jié)合彩色防滑路面重復(fù)的心理、生理刺激來轉(zhuǎn)換為強(qiáng)烈的生理反應(yīng)，不失為一個行之有效的辦法。彩色防滑路面的優(yōu)勢越來越大，也必將會成為道路建設(shè)的一個亮點(diǎn)道路標(biāo)線涂料的質(zhì)量好壞取決于標(biāo)線涂料、反光材料、施工設(shè)備和施工工藝的有機(jī)結(jié)合。道路標(biāo)線涂料 是一種涂刷在路面上用來指示交通的涂料。從20 世紀(jì)70 年開始，我國就有學(xué)者開始研制道路標(biāo)線涂料。我國現(xiàn)行路面標(biāo)線涂料標(biāo)準(zhǔn)中對有害物質(zhì)含量未做任何技術(shù)要求，導(dǎo)致有害物質(zhì)肆意排放、環(huán)境嚴(yán)重污染、產(chǎn)品環(huán)保性能令人堪憂。

      波形護(hù)欄板（即波形護(hù)欄、W板防撞護(hù)欄）是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合波形護(hù)欄板可在窄中央分隔帶上使用。對于車輛越出路(橋)外，有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形護(hù)欄板。技術(shù)要求室內(nèi)共用樓梯扶手高度,自踏步中心線量起至扶手上皮不宜低于900㎜。

     主要用于對道路及建筑施工時(shí)起到與人群隔離的作用，故在城市發(fā)展中有著不可磨滅的作用。

隨著各地政府相繼出臺了破墻透景、造綠等環(huán)境改造政策，明令禁止砌筑實(shí)心圍墻，必須采用通透式圍墻，所以傳統(tǒng)實(shí)心圍墻將被通透鐵馬護(hù)欄所取代，鐵馬護(hù)欄的市場規(guī)模也越來越大，而大量的基礎(chǔ)建設(shè)、高鐵/高速公路、市政道路、港口、碼頭、橋梁、園林景觀、風(fēng)景藝術(shù)景點(diǎn)、主題公園、學(xué)校、體育場館、小區(qū)、別墅、樓宇、休閑度假區(qū)、開發(fā)區(qū)、工廠等隔離防護(hù)和陽臺裝飾正在建設(shè)和改造當(dāng)中，鐵馬護(hù)欄的市場被進(jìn)一步挖掘。各種形狀的突起結(jié)構(gòu)型標(biāo)線涂料，不但反光性能良好，而且在雨夜標(biāo)線的突起部分不被水膜淹沒，而保持一定的反光性能，也有稱該涂料劃設(shè)的標(biāo)線為醒目的“閃光雨線”。

    另外，所統(tǒng)計(jì)，我國鐵馬護(hù)欄每年出口在以二位數(shù)增長，這就意味著國外巨大的市場需求。鐵馬護(hù)欄的需求量之大是難以用數(shù)字概括，這就需要環(huán)保節(jié)能、安全可靠，外形新穎、設(shè)計(jì)美觀等多種優(yōu)良性能的鐵馬護(hù)欄產(chǎn)品來裝飾，將給鐵馬護(hù)欄帶來了龐大的市場和新的發(fā)展機(jī)遇。生產(chǎn)廠供應(yīng)產(chǎn)品時(shí),必須出具“合格證”交付使用單位，“合格證”應(yīng)標(biāo)明：標(biāo)準(zhǔn)編號、合格證編號、工程名稱、構(gòu)件代號、重量、生產(chǎn)和出廠日期、數(shù)量、結(jié)構(gòu)性能、質(zhì)量等級等。