當(dāng)然這是簡(jiǎn)單的一進(jìn)一出停車場(chǎng)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置，現(xiàn)在由于人們生活需求的提高，為了能夠提供更安全、便捷的停車模式，現(xiàn)在停車場(chǎng)系統(tǒng)在原來(lái)的基礎(chǔ)上都會(huì)增加很多功能，比如圖像對(duì)比、車牌自動(dòng)識(shí)別、道閘防砸車等，對(duì)于增加圖像對(duì)于功能，客戶就需要攝像機(jī)、補(bǔ)光燈、以及固定這些設(shè)備的U型夾、支架、立柱這些設(shè)備，但是這些都是根據(jù)客戶自己的需求來(lái)進(jìn)行選配。極大的停車位缺口除了需要進(jìn)行大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，將同時(shí)帶動(dòng)停車智能化設(shè)備及解決方案的應(yīng)用。

校園無(wú)障礙通道管理系統(tǒng)是利用計(jì)算機(jī)信息安全技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、RFID識(shí)別技術(shù)、紅外偵測(cè)技術(shù)、視頻監(jiān)控技術(shù)、開(kāi)放式無(wú)障礙通道的集成并結(jié)合C/S和B/S架構(gòu)的管理軟件為學(xué)校學(xué)生安全出入管理而搭建的一個(gè)信息化平臺(tái)。裝有無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)燈具控制系統(tǒng)的地下停車場(chǎng)，車主在地下停車場(chǎng)尋車時(shí)，近處的智能燈可以提供高亮度的照明，遠(yuǎn)處的燈光可以提供一定的視覺(jué)照明。 系統(tǒng)滿足了學(xué)校、學(xué)生的安全防范需求，將人員出入管理、視頻監(jiān)控管理、外來(lái)人員拜訪管理訪、短信通知管理有機(jī)結(jié)合具有實(shí)時(shí)監(jiān)控、控制外來(lái)人員隨意出入學(xué)校。

車牌識(shí)別系統(tǒng)都需要完成那些功能？車牌識(shí)別結(jié)果決策模塊，識(shí)別結(jié)果決策模塊，具體地說(shuō)，決策模塊利用一個(gè)車牌經(jīng)過(guò)視野的過(guò)程留下的歷史記錄，對(duì)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行智能化的決策。當(dāng)工作站需要數(shù)據(jù)時(shí)，由服務(wù)器將命令發(fā)送給網(wǎng)絡(luò)管理器，由網(wǎng)絡(luò)管理器提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。其通過(guò)計(jì)算觀測(cè)幀數(shù)、識(shí)別結(jié)果穩(wěn)定性、軌跡穩(wěn)定性、速度穩(wěn)定性、平均可信度和相似度等度量值得到該車牌的綜合可信度評(píng)價(jià)，從而決定是繼續(xù)跟蹤該車牌，還是輸出識(shí)別結(jié)果，或是拒絕該結(jié)果。這種方法綜合利用了所有幀的信息，減少了以往基于單幅圖像的識(shí)別算法所帶來(lái)的偶然性錯(cuò)誤，大大提高了系統(tǒng)的識(shí)別率和識(shí)別結(jié)果的正確性和可靠性。