車頂絕緣儀的技術(shù)參數(shù)

車頂絕緣儀的技術(shù)參數(shù)

1）工作電源：自備蓄電池，可連續(xù)工作4小時(shí)

2）輸出電壓： AC0～250V  50Hz　正弦波

3）輸出電流：＜5 A

4）輸出諧波含量：＜ 2%

5）電磁兼容:本儀器在鐵路供電電網(wǎng)的電磁輻射環(huán)境下應(yīng)能正常工作

6）對(duì)地絕緣：＞5MΩ

7）熱工性能要求：本儀器具有自通風(fēng)冷卻功能，溫升不大于50℃

8）輸出AC 0～250V，限流5A，50Hz純正弦波，負(fù)載達(dá)到限流值時(shí)自動(dòng)降1壓，并具有短路保護(hù)功能。

9）采用彩色觸摸控制屏，具有串行、USB、以態(tài)網(wǎng)接口；

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司的車頂絕緣檢測(cè)儀按此需求研制。該測(cè)試裝置集開關(guān)電源技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)、測(cè)控技術(shù)、高低壓隔離等多項(xiàng)高科技為一體，功能完善、性能、安全可靠、自動(dòng)化程度高。

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動(dòng)車組車頂高壓絕緣子絕緣性能實(shí)時(shí)檢測(cè)方法及系統(tǒng)

該方法包括：實(shí)時(shí)獲取流經(jīng)動(dòng)車組車頂高壓絕緣子的泄漏電流和所述絕緣子兩端的電壓，并進(jìn)行保存；根據(jù)所述泄漏電流以及所述絕緣子兩端的電壓，計(jì)算絕緣子泄漏電流有效值以及電壓與泄漏電流間的阻抗相位角；根據(jù)所述絕緣子泄漏電流有效值和阻抗相位角，確定動(dòng)車組車頂高壓絕緣子的當(dāng)前絕緣狀態(tài)。本技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)動(dòng)車組車頂高壓絕緣子絕緣性能，提高檢測(cè)的可靠性和準(zhǔn)確性，確保列車運(yùn)行安全。

動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置

動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置。該裝置能提供足夠的高電壓輸出并且容量足夠大,克服了原有基于互感器升壓原理的絕緣檢測(cè)裝置的不足。對(duì)動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置以及其控制器進(jìn)行設(shè)計(jì)與研究,主要包括如下幾個(gè)方面:1、將動(dòng)車組自帶的24V電壓利用動(dòng)車組車頂絕緣檢測(cè)裝置轉(zhuǎn)換為30kV高壓,實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓側(cè)加壓,并測(cè)量升壓變壓器接地端漏電流,根據(jù)漏電流的大小判斷絕緣子的絕緣性能。車頂絕緣試驗(yàn)可得出以下結(jié)論：1、在所有條件下,絕緣子都會(huì)檢測(cè)出漏電流2、伴隨著絕緣性能下降,漏電流會(huì)增加,發(fā)生污閃的幾率變大。