冷拔扁鋼作為成材可用于制箍鐵、工具及機械零件，建筑上用作房架結(jié)構(gòu)件、扶梯，隨著其實用性的加強，我們在技術(shù)的革新上面也加大了力度，能夠使其更好地為消費者服務，因此，我們在降低其能耗方面下了大的功夫，主要有：

　　1、冷拔扁鋼各點的線速度差減少，軋件變形平均，使得軋輥消耗降低；

　　2、尾部外形的改善也減少了它及鋼板的磨損，間接地減少了其能耗；

冷拔鋼的應用領(lǐng)域：

    1、工程液壓機械:如液壓汽車吊、挖掘機、推土機、叉車等.

　　2、煤礦井下液壓支架:目前全國生產(chǎn)井下液壓支架的企業(yè)有48家,冷拔鋼的總需求量約為120萬米。

　　3、水電站閘門啟閉機、模板機,特別是長江三峽工程在今后十年的需求很大.

　　4、建筑機械:高空作業(yè)升降機械,一般建筑的施工修繕也離不開液壓機械.

鋼筋冷拔機是加工冷拔鋼筋的專用設備。其種類很多，按不同方式有不同型式的鋼筋冷拔機，詳見如下：

　　1）按結(jié)構(gòu)型式分有水箱式鋼筋冷拔機、滑輪式鋼筋冷拔機、雙卷筒式鋼筋冷拔機、活套式鋼筋冷拔機、直線式鋼筋冷拔機、單次式鋼筋冷拔機。

　　2）按拉拔道次分有單次鋼筋冷拔機、多次鋼筋冷拔機。

　　3）按工作原理分有滑動式鋼筋冷拔機、無滑動式鋼筋冷拔機。

　　4）按卷筒工作位置分有立式鋼筋冷拔機、臥式鋼筋冷拔機。

20t冷拔機選用單排鏈傳動，拔制鋼管時的工作過程為：小車上的虎鉗夾住鋼管一端，小車尾鉤鉤住鏈條內(nèi)鏈板一端，在主動輪帶動下，被拉拔的鋼管朝一個方向作直線運動，直到鋼管拉拔完成，小車尾鉤自動脫鉤。

拉拔鋼管時，內(nèi)鏈板整塊進入五角輪兩齒之間空隙位置上。在主動輪向W方向轉(zhuǎn)動時，內(nèi)鏈板的A端首先與五角輪的一個齒相嚙合，緊接著五角輪的另一個齒與內(nèi)鏈板B端嚙合，在重載荷下五角輪推動內(nèi)鏈板B端前進。由于拉拔鋼管時內(nèi)鏈板B端孔與銷軸轉(zhuǎn)動角度大于A端，因此在單向重力傳動下，內(nèi)鏈板一端的孔磨損比另一端磨損快得多，一塊新的內(nèi)鏈板投入使用到B端被拉斷時，A端的孔磨損只有5mm—8mm左右。如果繼續(xù)使用下去，不久B端孔即產(chǎn)生疲勞斷裂。在進行冷拔模架的過程中應該隨時加足其潤滑劑，在使用的過程中其潤戶籍需要采用其肥皂水和石灰水曬干后的粉末，鋼筋有效的通過冷拔模前，需要抹少量潤滑脂。假如此時將它調(diào)頭(A、B端對凋位置)使用，就可延長內(nèi)鏈板的壽命。結(jié)果表明冷拔機鏈條調(diào)頭使用是可行的。

冷拉型鋼的優(yōu)點：成型速度快、產(chǎn)量高，且不損傷涂層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應使用條件的需要；冷軋可以使鋼材產(chǎn)生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點。冷軋成型鋼允許截面出現(xiàn)局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力；冷拔機在使用的過程中要是按照其傳動的方法可以有效的分為齒條式、鏈式以及液壓傳動式等各種類型的拔機，上個世紀以來，我國的設備形式主要為單雙鏈的傳動方式。而熱軋型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲。