了解移動(dòng)式液壓裝卸平臺(tái)的結(jié)構(gòu)和組成部件，有助于我們更好的使用和維護(hù)登車橋，發(fā)揮它的Zui大作用。給您介紹移動(dòng)式登車橋的結(jié)構(gòu)。如上圖所示，部位1為尾板，尾板是一個(gè)高度較低的小型斜坡，工作時(shí)，尾板落下，便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺(tái)斜坡部位，斜坡底部為移動(dòng)式登車橋的承重底架，斜坡臺(tái)面有高強(qiáng)度防滑花紋板和高強(qiáng)度鋼格板兩層臺(tái)面組成，高強(qiáng)度鋼格板能增大叉車的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通過(guò)液壓操作桿調(diào)整，為了便于叉車上下，斜坡角度不宜過(guò)大。部位3為油缸，是調(diào)整登車橋高度（斜坡角度）的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。部位4為移動(dòng)式登車橋的輪胎和車軸，它便于移動(dòng)式登車橋移動(dòng)轉(zhuǎn)移。部位5為手動(dòng)液壓系統(tǒng)，它包括手動(dòng)操作桿、手動(dòng)液壓泵和油箱，通過(guò)操作操作桿，在手壓泵的作用下，把油箱里的油壓入油缸，從而驅(qū)動(dòng)登車橋上升，下降時(shí)，打開回油閥，登車橋在自身重力作用下自然下降。移動(dòng)式裝卸平臺(tái)裝卸升降平臺(tái)的技術(shù)分析裝卸升降平臺(tái)根據(jù)不同點(diǎn)需求有很多特殊的固定式升降平臺(tái)：滾珠固定式液壓升降平臺(tái)、滾柱固定式升降平臺(tái)、自動(dòng)搭板固定式升降平臺(tái)。部位6為安全護(hù)欄，它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。部位7為手搖支撐腿，根據(jù)作業(yè)車輛車廂高度調(diào)整好登車橋高度后，通過(guò)手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力，有效地減施加在作業(yè)車輛車廂上的壓力。部位8為安全鎖定掛鉤，安全鎖定掛鉤的長(zhǎng)度可任意調(diào)節(jié)，作業(yè)前，必須把安全鎖定掛鉤與作業(yè)車輛車廂連接，把登車橋和車廂牢固固定在一起，防止作業(yè)時(shí)兩者分離，發(fā)生意外事故。部位9為登車橋水平作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)時(shí)，該平臺(tái)與作業(yè)車輛車廂在一個(gè)水平面上，便于叉車駛?cè)胲噹麅?nèi)部。部位10為唇板，作業(yè)時(shí)，唇板要搭在作業(yè)車輛車廂底，以上就是移動(dòng)式液壓裝卸平臺(tái)的基本結(jié)構(gòu)。

第三節(jié)移動(dòng)裝卸平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)的必要性

現(xiàn)狀與差距

二、發(fā)展趨勢(shì)

三、移動(dòng)裝卸平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)的必要性

四、移動(dòng)裝卸平臺(tái)項(xiàng)目建設(shè)的可行性

第四節(jié)投資的必要性

(3)由于裝車卸車速度提高，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員減少，使

裝配車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)秩序得到加強(qiáng)，環(huán)境整潔;

(4)在裝車卸車過(guò)程中，避免了先前車廂高，平臺(tái)低

而導(dǎo)致的周轉(zhuǎn)筐需人工接力傳送至車廂內(nèi)過(guò)程中可能發(fā)生

的如周轉(zhuǎn)筐脫落損煙，或碰傷作業(yè)人員等安全隱患。

推起升油缸手柄，使沖壓油缸緩緩升起，垂直到位后即松開推桿。注意：起升油缸到位后即放開操作手柄，并關(guān)閉起升油缸電機(jī)，長(zhǎng)期給予油缸壓力會(huì)嚴(yán)重影響液壓閥及各種油缸的壽命。才能夠讓我們從中獲得效率提升如果我們能夠在工作中將這些方面的事情處理好

10.觀察水平儀，微調(diào)支腿水平。注意：鐵制水平儀可能會(huì)有人工損壞或偏移，應(yīng)在調(diào)整水平的同時(shí)，觀察伸縮油缸的垂直度，發(fā)現(xiàn) 問題即要檢查水平儀，沒有排除問題前，禁止起升升降平臺(tái)。